Án þess að skipta um olíu: hvað kostar að undirbúa bíl fyrir veturinn

Vetur er sérstakt tímabil fyrir alla ökumenn. Á sama tíma, allt eftir svæðum, breytast þættir sem krefjast athygli og þar af leiðandi sérstakur undirbúningur bílsins. Til viðbótar við loftslagið verður að taka tillit til þess að í Rússlandi eru mismunandi vegir og leiðir til að sjá um þá alls staðar. Þetta getur til dæmis átt við um notkun á frostlögnum, snjókeðjum og öðru svæðisbundnu mikilvægu atriði sem ólíklegt er að henti sem almenn ráðlegging. Og það er alveg eðlilegt að hver undirbúningsviðburður hafi sitt verð. Hversu mikið mun það kosta að undirbúa sig fyrir veturinn, reiknað út gáttina "AvtoVzglyad".

Lögboðin olíuskipti fyrir veturinn er goðsögn

Margir reyndir ökumenn af eldri kynslóðinni segja ungum „dúllum“ að nauðsynlegt sé að skipta um olíu fyrir veturinn. Og þeir segja að það sé mikilvægt að ákveða olíuna sem hentar í köldu veðri. Reyndar eru langflestar nútíma olíur af hálfgerðum árstíðum og engin sérstök endurnýjun er nauðsynleg. Þessi goðsögn er oft notuð af litlum þjónustum, en þú getur örugglega sparað á þessu.

Það eina, að mati sérfræðinga frá alríkissamstarfsaðila tækniaðstoðar og rýmingar "METR", sem er mikilvægt að muna um olíuskipti er að virkur rekstur bíls við hitastig undir núll (sem er næstum alls staðar nálægur) á veturna á yfirráðasvæði Rússlands) leiðir til öflugri slitbúnaðar. Svo ef þörfin fyrir áætlaða smurolíuskipti er nálægt, þá er skynsamlegt að flýta því og framkvæma málsmeðferðina fyrir upphaf vetrar. Á sama tíma er skynsamlegt að taka olíu með lægstu mögulegu seigjugráðu frá þeim sem bílaframleiðandinn mælir með. Það er mikið af olíum á markaðnum, sérstaka grein þarf til að lýsa helstu tegundum. Staðreyndin er sú að fjölbreytileiki tilboðsins gerir þér kleift að velja hið fullkomna val fyrir hvaða bíl sem er og notkunarhamur.

Kostnaður við klassíska 4 lítra dós mun vera breytilegur frá 1000 til 3500 fyrir tilbúin efnasambönd og frá 800 til 3000 fyrir steinefni og hálfgerviefni.

Rafhlaða með vírum

Aflgjafi bílsins þíns er eitthvað sem er sérstaklega mikilvægt þegar undirbúningur er fyrir veturinn. Þegar hitastigið lækkar lækkar hleðslustigið áberandi. Án þess að sjá um að hlaða rafgeyminn fyrirfram fáum við vél sem ekki er hægt að ræsa strax. Einnig ber að hafa í huga að við lágt hitastig flettir ræsirinn harðar. Í samræmi við það verður að útrýma öllu sem getur haft áhrif á kraft straumsins sem rafhlaðan gefur.

Í fyrsta lagi þarf skynsamur bíleigandi að skoða skautanna sem eru mjög líklegar til að oxast og þarfnast hreinsunar. Eftir það verður hægt að mæla spennu rafhlöðunnar. Eftir að hafa athugað spennuna er nauðsynlegt að meta ástand rafhlöðunnar og skipta um hana ef þörf krefur. Meginreglan þegar þú kaupir nýja rafhlöðu er að varðveita færibreytur afkastagetu, heildarstærð og pólun.

Klassísk rafhlaða fyrir venjulegan fólksbíl getur kostað frá 2000 til 12 eftir getu, gæðum og vörumerki. Það er líka skynsamlegt að athuga hvort sígarettukveikjarvír séu til staðar ef rafhlaðan er enn tæmd. Og þetta gerist stundum þegar þú gleymir að slökkva á málunum og bíllinn fóðrar þær með rafhlöðum í langan tíma. Kostnaður við gott sett af sígarettukveikjara snúrum fer ekki yfir 1500 rúblur.

Hreint útlit

Það muna allir vel eftir umferðarreglum að bilun í þurrkum fylgir afleiðingum og það er ómögulegt að hefja akstur með slíkri bilun. Margir reyndir ökumenn halda því fram að gott útsýni sé 50% öruggt á veginum. Á sama tíma eru þurrkublöð löngu orðin rekstrarvörur. Þeir þurfa að skipta um árlega. Besti tíminn fyrir þetta er undirbúningstímabilið fyrir veturinn.

Best er að kaupa sérstaka vetrarbursta sem eru með grind með gúmmístígvél sem kemur í veg fyrir ísingu. Það eru líka gerðir með rafhitun, sem nánast útrýma ísingu. Hið síðarnefnda krefst viðbótar raflagna til viðbótar við aflgjafa um borð.

Kostnaður við bursta getur verið mismunandi eftir hönnun og öðrum eiginleikum. Svo, rammaburstar kosta frá 150 til 1500 rúblur, rammalausir - frá 220 til 2000 rúblur, vetrargrind - frá 400 til 800 rúblur, vetrargrind með rafhitun - frá 1000 til 2200.

Dekkjaþjónusta er dýr þessa dagana.

Á mismunandi svæðum í Rússlandi er þörfin fyrir vetrardekk metin mismunandi en í flestum þeirra þarf að skipta um skó. Fyrir mismunandi bíla er kostnaður við dekkjafestingu mismunandi. Einnig ber að hafa í huga að kostnaður við þessa þjónustu frá opinberum söluaðilum er hærri en fyrir þjónustu sem ekki hefur slíka stöðu. Í öllum tilvikum kostar þjónustan sjaldan meira en 4000 rúblur.

Það er líka skynsamlegt að athuga bílinn á hjólastillingarstandinum. Hvernig hjólastillingin er stillt er beintengd öryggi, sérstaklega á vetrarvegi. Röng stilling leiðir til ójafns slits á dekkjum. Meðalkostnaður við slíka þjónustu í Moskvu er frá 1500 rúblur á ás.

Ilmandi?

Ef þetta er fyrsti veturinn þinn þarftu líklegast að kaupa ýmsa nytsamlega hluti eins og snjóbursta; sköfur; fellanleg snjóskófla sem passar í skottið þitt; dráttarsnúra ef þú hefur ekki fengið slíkan áður. Á svæðum með sérstaklega óhagstæð loftslags- og öfgakennd landslagsaðstæður er sett af vetrarbúnaði bætt við keðjur, stopp og hjólmottur.

Til viðbótar við vélræna björgunarleiðir úr köldum ísfangi, munu sjálfvirk efni eins og rakaflutningstæki (smurefni eins og WD-40) vissulega vera gagnlegt; úða til að ræsa vélina hratt; búnaður til að afþíða gleraugu og lása fljótt; rakaflytjandi aukefni; sílikonvörn fyrir gúmmí og plast.