Bremsu vökvi
React Performance
Þetta er vara með hærra suðumark miðað við DOT-4 staðalinn. Búið til á grundvelli ýmissa etra og glýkóla sem hefðbundið er fyrir staðalinn. Aukapakkinn gerir þér kleift að vernda innra yfirborð bremsukerfisins vel fyrir tæringu og eykur einnig viðnám gegn suðu. Hlutlaus við gúmmíþéttingar sem eru hannaðar til að vinna með DOT 3 og 4 kerfum.
Castrol React Performance bremsuvökvi uppfyllir nokkuð strangar kröfur, þar á meðal SAE forskrift J1704 og JIS K2233.
Castrol's React Performance er oft notað sem valkostur við lágseigju vökva merkta DOT-5.1. Vegna lítillar seigju, sem passar inn í lágmarksþröskuld DOT-4 staðalsins, og fordæmalauss óþjöppunar, bætir Castrol React Performance viðbragð bremsufetalans.
Bremsu vökvi
Castrol Brake Fluid er alhliða bremsuvökvi sem er hannaður til að virka í öllum kerfum sem þróuð eru samkvæmt tækni bandaríska samgönguráðuneytisins fyrir glýkólvökva (DOT-3, 4, 5.1). Það hefur sannað sig í borgaralegum bílum sem keyra í mikilli start-stop stillingu.
Bremsuvökvi var búinn til byggður á pólýalkýlen glýkól og bór eter, sem er blandað saman við glýkól í vandlega stilltum hlutföllum. Bætt með pakka af aukefnum með mikla hamlandi eiginleika.
Castrol bremsuvökvi uppfyllir kröfur US Automotive Engineering Society J1703 og J1704.
Bregðast við lágt hitastig
Castrol's React Low Temp (lágt hitastig) bremsuvökvi inniheldur glýkóletera og bórestera. Ásamt styrktu ryðvarnar-, froðu- og seigjustöðugandi aukefnum hefur þessi vökvi breitt vinnsluhitasvið. Neðri hitastigið er langt umfram kröfur flestra alþjóðlegra staðla. Það er, þessi vara er frábær til að vinna á norðurslóðum.
Castrol lághita vökvi virkar vel með tölvutæku bremsustýrikerfi búin ABS og ESP valkostum. Uppfyllir háar kröfur, þar á meðal:
- SAE J1703;
- FMVSS 116;
- DOT-4;
- ISO 4925 (flokkur 6);
- JIS K2233;
- Volkswagen TL 766-Z.
Þessi vökvi er að nafninu til samhæfur við svipaðar vörur frá öðrum fyrirtækjum. Hins vegar mælir framleiðandinn ekki með því að nota það í tengslum við aðrar tegundir efnasambanda, eins og Shell bremsuvökva.
React SRF Racing
SRF Racing Castrol bremsuvökvi var upphaflega þróaður til notkunar í kappakstursbílakerfi. Mjög hátt suðumark (vökvi byrjar að sjóða aðeins eftir að hann hefur verið hitinn í 320 ° C) gerir honum kleift að vinna undir miklu álagi.
Vegna umtalsverðs kostnaðar er React SRF Racing sjaldan notað í almennum bílum. Samsetningin inniheldur einstaka íhluti sem Castrol hefur einkaleyfi á. Í þessu tilviki, að nafninu til, er leyfilegt að blanda vökvanum við önnur glýkól-undirstaða samsetningar. Hins vegar, fyrir hámarks bremsuafköst, mælir framleiðandinn með því að fylla kerfið með 100% SRF Racing vökva og skipta um það að minnsta kosti einu sinni á 1 mánaða fresti.
