TOPP 5 sviksamlegar áætlanir þegar notaður bíll er keyptur

Gífurlegur fjöldi notaðra bíla er seldur á markaðnum í dag. En þegar kemur að því að kaupa verður það raunverulegur höfuðverkur að reyna að finna vel snyrtan og vel viðhaldinn bíl. Eitt helsta vandamálið á notuðum bílamarkaði er að kaupendur geta ekki fljótt borið kennsl á algeng svindl notaðra bíla. Sumir notaðir bílar geta litið vel út að utan, en ítarleg skoðun leiðir í ljós marga leynda galla. Þetta mun óhjákvæmilega leiða til óvæntra og dýrra viðgerða í framtíðinni.

Avtotachki.com tók höndum saman með carVertical til að bjóða nýlegar rannsóknir til að hjálpa þér að skilja fimm algengustu svindl á eftirmarkaði í dag.

Aðferðafræði þessarar rannsóknar

Gagnaheimild: Rannsóknin á algengustu tegundum svik við notaða bíla var gerð af carVertical. Þjónusta CarVertical Vehicle History Checker safnar gífurlegum upplýsingum um einstök ökutæki, þar á meðal skrár frá innlendum og einkareknum skrám, tryggingafélögum og stolnum gagnagrunnum ökutækja í mörgum löndum. Þess vegna voru allar þessar heimildir notaðar við þessa rannsókn.

Námstími: carVertical greindi söguskýrslur ökutækja frá apríl 2020 til apríl 2021.

Gagnaúrtak: Meira en 1 milljón skýrslur um ökutæki voru greindar.

Land: Þessi rannsókn var gerð með því að nota gögn frá Króatíu, Tékklandi, Búlgaríu, Ungverjalandi, Eistlandi, Finnlandi, Frakklandi, Belgíu, Hvíta-Rússlandi, Frakklandi, Þýskalandi, Ítalíu, Lettlandi, Litháen, Póllandi, Rúmeníu, Rússlandi, Úkraínu, Serbíu, Slóvakíu, Slóveníu og Svíþjóð.

Byggt á skýrslunni bíllVertical, eru eftirfarandi tegund af svikum algengust þegar notaður bíll er keyptur:

1. Tjón á bílnum í slysi. 31 prósent skoðaðra bíla var með tjón sem seljandinn leyndi;
2. Snún hlaup. 16.7 prósent skoðaðra bíla voru með óviðeigandi kílómetrafjölda (sjötti hver bíll);
3. Sala á stolnum bílum. það voru nokkur hundruð bílar af listanum yfir rannsakaða bíla sem taldir voru stolnir;
4. Bíllinn var leigður eða rekinn sem leigubíll (2000 bílar af heildinni);
5. Allar aðrar gildrur. Venjulega reyna seljendur að losa sig við vandamálabifreiðar eins fljótt og auðið er, þannig að kostnaður við slíkar bifreiðar er oft vanmetinn.

1 Bíllinn skemmdist í slysi

Þegar umferð í borgum þéttist eru ökumenn líklegri til að lenda í slysum. Rannsókn carVertical leiddi í ljós að næstum þriðjungur (31%) allra ökutækja sem skoðaðir voru um þennan pall voru skemmdir í slysi.

Þegar þú velur bíl er mælt með því að athuga bilið á milli yfirbyggingar. Ef sumar úthreinsanir eru mjög mismunandi gæti það bent til skemmdra hluta eða ódýrra, óstaðlaðra viðgerða á líkama. Svikarar og samviskulausir seljendur reyna að fela slíka galla og því þarf kaupandinn að skoða líkamsþætti í návígi.

2 Snúnir mílufjöldi

Í carVertical rannsókninni hafði sjötti hver bíll (16,7%) rúllað akstur. Notuð mílufjöldi óþekktarangi er mjög algengur meðal óheiðarlegra sölumanna sem flytja inn notaða bíla og reyna að selja þá með vanmetnum mælitölum. Vafinn kílómetrafjöldi er sérstaklega algengur í dísilbifreiðum. Fyrir frekari upplýsingar um hvernig á að bera kennsl á snúinn kílómetra, lestu hér.

Eingöngu leiðrétting á kílómetramælum er ódýr þjónusta á svörtum markaði en hún getur aukið verðmæti bíls um 25%. Og jafnvel meira - fyrir mjög krafist valkosta.

Það er frekar auðvelt að finna hlaupið sem er ekki vikið. Ökutæki geta talað sínu máli. Ef sætin, stýrið eða gírskiptingin lítur illa út en kílómetrafjöldinn er lítill er þetta fyrsta merkið um að þú ættir að leita að öðrum bíl.

3 Stolinn bíll.

Að kaupa stolinn bíl er kannski það versta sem getur komið fyrir bílakaupanda. Venjulega, í þessu tilfelli, verða ökutæki gerð upptæk hjá óheppilegu nýju eigendunum, en að fá peningana til baka getur verið erfitt, oft óraunhæft. Undanfarna 12 mánuði hefur carVertical bent á nokkur hundruð stolin ökutæki og sparað viðskiptavinum umtalsverða peninga (og tíma).

4 Bíllinn var notaður sem leigubíll (eða leigður)

Sumir ökumenn grunar ekki einu sinni að bíll þeirra hafi áður verið notaður sem leigubíll eða verið leigður út. Slíkir bílar eru venjulega með mikla mílufjölda. Og - vegna reksturs, aðallega í þéttbýlisaðstæðum (þar sem miklu fleiri umferðaröngþveiti, þrengsli eru) - eru þau þegar nægilega úr sér gengin. Og þeim var yfirleitt ekki þjónað mjög vel, oft sparað á varahlutum og rekstrarvörum.

Á síðasta ári leiddu athugun ökutækjasögu carVertical í ljós um XNUMX ökutæki sem áður voru rekin sem leigubílar eða leigð. Stundum er hægt að bera kennsl á slíka bíla á lit málningarinnar en sérstaklega duglegir sölumenn geta jafnvel málað bílinn aftur.

Skýrslu farartækjasögunnar er mun áreiðanlegri lausn til að bera kennsl á slík ökutæki, sem örugglega er best að forðast þegar þú kaupir.

5 Bílaverð er of lágt

Kaupendur notaðra bíla ættu að forðast grunsamlega ódýr ökutæki þó freistingin sé of mikil fyrir marga. Ef verðið er of gott til að vera satt, ætti kaupandinn að vera sérstaklega varkár með að athuga bílinn og bera hann einnig saman við svipaða möguleika á öðrum bílamörkuðum.

Þó að við fyrstu sýn gæti þessi valkostur litið mjög freistandi út, getur í reynd komið í ljós að bíllinn er fluttur inn frá útlöndum og hefur snúið kílómetrafjölda eða alvarlega leynda galla. Þar af leiðandi er betra fyrir kaupandann að stoppa strax og leita sér að öðrum bíl. Hins vegar er lágt verð ekki endilega merki um svindl. Stundum þarf fólk að selja bíl í skyndi af einni eða annarri ástæðu. Þó að lágt verð sé í flestum tilfellum góð ástæða til að skoða feril bílsins á netinu. Prófunarniðurstöðurnar munu hjálpa til við að bera kennsl á ástæðuna fyrir því að verðið er svo lágt.

Ályktun

Að kaupa áreiðanlegan notaðan bíl er ekki auðvelt verk. Hins vegar, með því að nota netþjónustu við ökutækjasögu, geta kaupendur séð raunverulega mynd af því hvernig ökutækið hefur verið notað áður. Og forðastu algeng svindl. Að sjálfsögðu ætti kaupandi notaðs bíls ekki að vera auðlýstur - þetta mun hjálpa til við að forðast blekkingar, sem spara þér ófyrirséð útgjöld í framtíðinni.