HPFP í dísileiningum. Meginreglan um notkun á línudælum í vélum

Áður var dísilolía veitt í brunahólfið með þjöppum ásamt lofti. Þróun þess hvernig dísilvélar eru knúnar hefur aukist með tækniþróun, sem hefur leitt til kynningar á innspýtingardælunni. Fyrir hverju ber þessi þáttur og hverjar eru tegundir hans? Lærðu um algengustu dælubilanir og komdu að því hvað þarf að gera til að halda þeim í gangi eins lengi og mögulegt er!

TNVD - hvað er það?

Með öðrum orðum, þetta er innspýtingartæki eða einfaldlega tæki sem er hannað til að veita eldsneyti til inndælinganna undir háþrýstingi. Þessi hluti er staðsettur mjög nálægt strokkunum og er knúinn áfram af tímareiminni. Við virkni snúningshreyfingar myndast kraftur á gírhjólið sem skapar þrýsting. Í gegnum árin hafa verið búnar til nokkrar tegundir af dælum sem virka í eldri dísilbílum enn þann dag í dag. Hér er stutt lýsing þeirra.

Tegundir háþrýstieldsneytisdæla í dísilvélum

Hingað til hafa eftirfarandi dælur birst í vélum sem eru settar upp á bílum:

• lína;
• snúast.

Tilgangur vinnu þeirra er nokkurn veginn sá sami, en hönnunin er gjörólík innbyrðis. Við skulum kíkja á einstök verk þeirra.

Inndælingardæla - hönnun og rekstur skurðardæla

Tækið er frá 1910. Röð dælan samanstendur af aðskildum dæluhlutum, sem hver um sig stjórnar skammtinum af eldsneyti sem kemur í tiltekinn strokk. Gagn- og afturhreyfing stimpilsamstæðunnar veitir nauðsynlegan þrýsting. Gírgrindurinn lætur stimpilinn snúast og stjórnar eldsneytisskammtinum. Í gegnum árin dælur með:

• föst byrjun og stillanleg lok inndælingar;
• breytileg byrjun og fastur endir á inndælingu;
• stillanleg byrjun og stillanleg lok inndælingar.

Sneiðsprautuvélin var tekin til baka vegna margvíslegra erfiðleika. Vandamál kom upp við nákvæma stjórnun á eldsneytisskammti, mikilli neyslu á dísilolíu í vélinni og háum framleiðslukostnaði.

Dreifingarsprautudæla - meginreglan um notkun

Innspýtingardælur hafa verið notaðar í dísilvélar í langan tíma eftir að VAG TDI vélar komu á markað. Þeir voru notaðir áður en það var í þessum einingum sem þeir urðu frægir. Rekstur slíkrar dælu er byggður á stimpildreifingareiningu sem er staðsett inni í henni. Hönnun þess byggir á sérstökum sylluskífu (í daglegu tali þekktur sem "bylgja") sem dreifingarstimpillinn hreyfist eftir. Sem afleiðing af snúningi og hreyfingu frumefnisins er skammtur af eldsneyti veittur í tiltekna eldsneytislínu. Dreifingardælan er með einum dæluhluta.

HPFP og einingasprautur - samanburður

Þrýstistútar eru sérstakur hópur inndælingartækja vegna þess að þeir útiloka hefðbundnar dælur. Þau samanstanda af stút og dælubúnaði, sem skapar mjög háan eldsneytisþrýsting. Báðir þættirnir eru soðnir saman og krafturinn sem þarf til að stjórna dæluhlutanum kemur frá knastásslöpunum. Annars vegar gefur þessi lausn eldsneytinu verulega viðnám og gerir það kleift að skapa háan þrýsting. Á hinn bóginn herða teygjur sem notaðar eru til að þétta oft vegna hás hitastigs og valda bilun í einingainndælingartækinu.

Leki innspýtingardælunnar - merki um skemmdir

Auðveldasta leiðin til að taka eftir því að dælan lekur er þegar eldsneyti flæðir út úr húsi hennar. Hins vegar er ekki alltaf hægt að greina þessa tegund af skemmdum. Það er sérstaklega erfitt að sjá hvort það sé bil á milli þessa tækis og vélarblokkarinnar. Því gæti næsta einkenni verið loft í inndælingarkerfinu. Þetta mun finnast í formi rykkjara aflgjafans (sérstaklega við harða hröðun).

Gölluð inndælingardæla - einkenni og orsakir

Auk þeirra tilvika sem nefnd eru þjást háþrýstidælur af öðrum kvillum. Að festa dæluhlutann getur orðið mikið vandamál. Orsök vandans er að fylla eldsneyti með mjög lélegum gæðum eldsneytis. Matarinn er aðeins smurður með díseleldsneyti og nærvera óhreininda í ventilnum veldur rispum á yfirborði stimpildreifarans. Oft eru skemmdir á höfðinu, sem er hannað til að veita eldsneyti til ákveðinna inndælinga. Þá er þörf á viðgerð og endurnýjun á inndælingardælunni.

Hvernig á að viðurkenna bilun í inndælingardælunni og laga það?

Hvað verður þá um drifið? Vegna slits eða skemmda á dælunni, gerir mótorinn:

• kveikjuvandamál;
• framleiðir meiri reyk;
• brennir miklu meira eldsneyti;
• stöðvast í lausagangi þegar hitað er upp. 

Þá er nauðsynlegt að endurnýja allt tækið og skipta um einstaka þætti. Snúningsdælan er ekki nýjasta tæknilausnin og því getur stundum verið erfitt að finna réttu hlutana.

Ekki gleyma að sjá um inndælingardæluna, því þannig muntu forðast vandamálin sem lýst er. Aðferðirnar við vandræðalausan rekstur eru mjög einfaldar og takmarkast við að hella gæða eldsneyti. Ekki vanrækja einnig að skipta um eldsneytissíu reglulega. Óhreinindi frá tankinum geta skemmt núningsyfirborðið og leitt til bilunar í dælunni sjálfri eða stútum. Ef þú hefur þessar reglur í huga mun dælan þín endast lengur.