Próf - Ducati Multistrada 1260 Enduro // Besti Multistrada

Íþróttalega persónan felst í öllum Ducati og því í Multistrado. Stundum er meira að segja of mikil íþrótt fyrir minn smekk og aðeins of lítil þægindi í þessum hjólum, sem voru í raun þeir fyrstu til að ráðast alvarlega á þann flokk sem BMW hefur ráðið um árabil með GS -gerð sinni. Multistrada 1260 Enduro gefur góða hugmynd um allt og ég mun endurtaka það sem ég hef sagt eða skrifað margoft að þetta sé besta Multistrada fyrir mig persónulega.

Blaž Kavčič

Ducati leynir sér ekki á því að þeir vilja ávarpa alla sem eru nálægt vörumerkinu með þessari fyrirmynd, en þeir vilja líka kanna handan malbikunarvega á ferðalögum sínum.... En ég segi þér, þú þarft ekki að vera ævintýramaður til að vera hleginn undir hjálmnum þegar þú ert þægilega í hnakknum, mjög vel falinn fyrir vindi og ferðast mjög, mjög langt. Þetta er mótorhjól fyrir langar ferðir á vegum, beygjum, þjóðvegum, sem og á möl. Hjá honum uppgötvaði ég einnig innréttingu Istrian á brautum og naut ferðarinnar, þar sem ég var alltaf sannfærður um góða fjöðrun og mótorhjólahjólreiðar.

Að hjóla á þessu 225 punda, 158 hestafla enduro dýri er einstök upplifun. Hann getur verið íþróttamaður þegar þú ert að ferðast á yfir 200 km / klst í fullkomlega uppréttri stöðu og honum finnst líka gott að hjóla um þröngar götur um afskekkt þorp.. Leyndarmál velgengninnar liggur í raftækjauppsetningunni, þar sem í raun er mikið úrval, og í skónum. Front 19, aftan 17 er samsetning sem aðgreinir þetta hjól frá venjulegu Multistrade og gerir það skemmtilegra að hjóla, en það veitir þokkalega gott vegasamband og góða endurgjöf og umfram allt, að minnsta kosti hvað varðar skynjun, virkar það meira rólega og stöðugt. Fyrir kraftmikinn akstur þarf ekki að keyra vélina á háum snúningi, en þegar við 3.500 snúninga á mínútu er mikið nothæft afl og tog. Hins vegar, þegar fullstafræni mælirinn er kominn upp í 9.000 snúninga á mínútu, færðu á tilfinninguna að þú sért á Panigale.

Við akstur reyndist hann hentugur bíll fyrir kröfuharðan ökumann, en þar sem sæti, stýri og pedali hefur verið lækkað, verður dýrið nú auðveldara að stjórna, jafnvel fyrir þá með höfuðhæð sem veldur höfuðverk. Ég get heldur ekki farið framhjá mjög ríkum búnaði. Á þjóðveginum nýtur þú þæginda siglinga með hraðastillum, snjöllum rofum og tímamælum, margmiðlunarkerfi fyrir símasamband, TFT litaskjá og LED framljósum.... Öryggi er tryggt með nýjustu vélavélartækjum sem koma í veg fyrir að afturhjól renna við allar akstursaðstæður, bæði á malbiki og utan vega, og auðvitað er hægt að slökkva á því líka ef þú vilt upplifa hreint vélarafl. áreiðanlega.

Fyrir þá sem ferðast mikið eru upplýsingar um þjónustubil fyrir ventlastillingu á 30.000 km hlaupi og regluleg þjónusta á 19.000 km hlaupi vel þegin.... Að vísu er Multistrada Enduro ekki ódýrt þar sem það er hágæða vörumerki. Prófbíllinn var ríkulega búinn Touring Pack og kostar 25.190 evrur. Þetta verð inniheldur einnig hliðarhús og afar ríkan staðalbúnað sem erfitt væri að bæta við óskalistann þinn. Í grundvallaratriðum situr þú bara á því og keyrir mjög langt í heilu lagi. Með fullan tank keyrði ég góða 500 kílómetra og meðalnotkun eldsneytis var 5,6 lítrar á 100 kílómetra.

• Grunnupplýsingar

  Sala: Motocentr As Domžale

  Grunnlíkan verð: 23.690 € XNUMX €

  Kostnaður við prófunarlíkan: 25.190 € XNUMX €

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: tveggja strokka, fjögurra högga, vökvakælt, 1.262 cm3, eldsneytisinnsprautun, rafmótorstart, 4 vinnsluforrit

  Afl: 116,4 kW / 158 KM pri 9.500 vrt./min

  Tog: 128 Nm við 7.500 snúninga á mínútu

  Orkuflutningur: 6 gíra gírkassi, keðja

  Rammi: pípulaga, króm-mólýbden

  Bremsur: 320 mm diskur að framan, 265 mm diskur að aftan, ABS staðall fyrir beygjur

  Frestun: jákvætt, stillanlegt meðan á akstri stendur, framstillanlegur snúningsfjargaffill að framan, stillanlegt stuð að aftan, 185 mm akstur

  Dekk: 170/70-19, 170/60-17

  Hæð: 860 mm (valfrjálst 880 og 840 mm)

  Eldsneytistankur: 30

  Hjólhaf: 1.594 mm

  Þyngd: 254 kg

Við lofum og áminnum

stjórnunarhæfni

þægindi

frammistöðu og íþrótta karakter

Hengiskraut

ríkur búnaður, hágæða íhlutir

verð

á heitum dögum verður vélin mjög heit á milli fótanna