Tesla Model S Performance gegn Porsche Taycan í toppgír. Musk: Þvílíkur skítur! [myndband]

Top Gear bar saman Tesla Model S Performance og Porsche Taycan. Í ljós kom að bílarnir tilheyrðu ólíkum hópum en yfirmanni Tesla hefur líklega þótt samanburðurinn ósanngjarn. Og hann benti á alvarlega annmarka áætlunarinnar.

Þátturinn byrjar á 1/4 mílna keppni milli Porsche Taycan og Tesla Model S Performance. Að sögn framleiðandans sýnir Tesla betri tíma í þessari fjarlægð, þannig að hún ætti að vinna. Og þó þetta Porsche kemur fyrstur í mark... Samkvæmt síðari yfirlýsingu frá Top Gear voru keppnir fimm og í hvert sinn vann Porsche og jók forskotið aftur og aftur (heimild).

> Þjónustuviðburður Mercedes EQC. Boltinn getur fallið inn í skiptinguna.

Fyrir utan að hafa tapað kappakstrinum voru bílarnir dæmdir nokkuð sanngjarnir, þó með örlítið val á Porsche. Í þýskri rafvirkjun virtist nánast allt vera vísvitandi ákvörðun verkfræðinga sem ákváðu að "fórna smá hagkvæmni til að líkja eftir 911 brunavélinni í rafbíl."

Hins vegar stóðu aðdáendur Elon Musk og Tesla frammi fyrir alvarlegum keppnisbilunum í upphafi myndarinnar. Í Porsche hefur Sport Plus ham og Launch Control verið virkjað sem þýðir að bíllinn hefur verið undirbúinn fyrir sem mesta hröðun.

Tesla var aftur á móti EKKI í Ludicrous + ham, það er að segja í hámarksafköstum sem hægt var að sjá með hljóðfærum. Meira: bíllinn hefur verið settur í drægi (Range Mode), sem Tesla-stjórinn útskýrir sjálfur er andstæða árásargjarns aksturshams (heimild).

Í drægistillingu reynir ökutækið að spara orku til að auka drægni (uppspretta). Elon Musk tók því sem grófa yfirsjón og stakk upp á að kalla þáttinn „Low Gear“. (pólska: Niski Bieg), ekki „Top Gear“ (pólska: Highest Bieg).

Að vísu talar handbók Tesla í drægistillingu aðallega um að keyra loftkælinguna og sætahitunina - krafturinn er takmarkaður í þessari stillingu - og myndirnar hér að ofan þurfa ekki að vera teknar á raunverulegu 1/4 mílna hlaupi, en svona gallar grafa undan trúverðugleika myndarinnar í heild.

Um þetta Top Gear ritstjórinn skilur ekki alveg rafbílahlutann. Ummæli hans um víra (um 9:15) bera líka vitni. Titringurinn sem hann fann í snúrunni sem tengdur var við Porsche var ekki rafmagn, heldur vökvi sem kælir klóna. Augnabliki síðar viðurkenndi hann líka að þegar hann talaði um mikið pláss aftan á Taycan, hafi hann verið gagntekinn af tilfinningum ...

Athugasemd ritstjóra www.elektrowoz.pl: Upprunalega útgáfan af textanum var um nýjustu útgáfuna af "Crow" Tesla Model S. Hins vegar skoðaði einhver númeraplötur bílsins og kom í ljós að þetta er eldri, ekki lengur framleidd útgáfa af Tesla Model S Performance (ekki Raven). Við höfum endurunnið efnið.

Þetta gæti haft áhuga á þér: