Tesla Model 3 Standard Range Plus - PRÓFÐU úrvalið [YouTube]

Bjorn Nyland prófaði Tesla Model 3 SR +, sem er ódýrasta Tesla sem völ er á í Evrópu. Honum tókst að sannreyna að raunverulegur aflforði bílsins sé að hámarki 400 kílómetrar þegar hægt er að aka á veginum. Á 120 km hraða á einni hleðslu ók bíllinn um 300 km.

Muna: Tesla Model 3 Standard Range Plus umreiknað í zloty, stendur í dag í Hollandi. um 210-220 þúsund PLN... Í samanburði við langdræga AWD útgáfuna er bíllinn með minni rafhlöðu (~ 55 kWh á móti 74 kWh), einni vél og lægra svið (386 km samkvæmt EPA; þetta númer er alltaf gefið upp www.elektrowoz.pl as raunverulegt svið). Samkvæmt WLTP verklagsreglunni sem er í gildi í Evrópu er bíllinn fær um að keyra 409 km án endurhleðslu – og þetta gildi mun vera gott fyrir borgarakstur.

> „Tesla Model 3 lenti á vegg. Allt herbergið byrjaði að klappa, „eða hvers vegna það er þess virði að sigra Tesla [dálkinn]

Verðið á Tesla Model 3 Standard Range Plus er lægra, en eftir bílnum er það ekki mjög áberandi. Það er enginn bassabox í skottinu, útvarpið styður ekki DAB, það er ekkert yfirborðsljósmyndalag í leiðsögunni (það er bara staðlað kort), það eru heldur engar umferðarupplýsingar - allt annað lítur eins út og í Tesla Model 3 Langdrægar.

Eftir fyrstu 55 kílómetrana fór bíllinn í 11,5 kWh / 100 km (115 Wh / km). Hins vegar, fyrir marga áhorfendur Bjorn Nyland, var Tesla Model 3 hljóðprófið mikilvægara. bassinn var samt góður og djúpur - og þetta er án subwoofer! Aðeins á dýpsta bassanum heyrðum við nokkra annmarka á sviðinu.

25 kílómetrum varið í 105 prósent af hleðslu rafhlöðunnar með eyðslu upp á 11,8 kWh / 100 km (118 Wh / km). Þegar ekið er af þessari gerð rafgeyma ætti afkastagetan að duga til að keyra meira en 400 kílómetra, ef við ákveðum að tæma þá alveg. Hins vegar, með skjótum útreikningum upp á um 220 kílómetra, reiknaði Nyland það vélin hefur afl sem Elon Musk hefur ekki gefið upp ~ 55 kWh, heldur um það bil 50 kWh - að minnsta kosti nothæfa getu sem hægt er að nota við akstur. Þessir útreikningar voru staðfestir eftir að prófunum lauk.

Eftir 3:40 klukkustunda akstur fór bíllinn 323 kílómetra með meðaleyðslu upp á 12,2 kWh / 100 km (122 Wh / km) og 20 prósent eftir af rafgeymi. Kom á hleðslustöðina eftir að hafa farið 361,6 km eftir 4:07 tíma akstur. Meðalorkunotkun var 12,2 kWh / 100 km. (122 Wh / km), sem þýðir að Tesla Model 3 notar 44 kWh af orku.

Þess vegna er auðvelt að reikna út:

• Nettó rafhlaða Tesla Model 3 SR + aðeins 49 kWh,
• við 90 km/klst. er raunverulegt drægni Tesla Model 3 SR+ 402 km. - að því gefnu að við tæmum rafhlöðuna í núll,
• við 120 km/klst. er raunverulegt drægni um 300 kílómetrar.

Þess virði að horfa á:

Þetta gæti haft áhuga á þér: