Tesla Model 3 á móti Audi e-tron á Ionity hleðslustöðinni. Hver mun hlaða hraðar? [myndband] • BÍLAR

Bjorn Nyland birti áhugavert myndband um hleðslu Audi e-tron og Tesla Model á Ionity stöðinni (allt að 350 kW). Fyrsti bílanna fræðilega séð styður það afl allt að 250+ kW, en hér náði það ekki einu sinni 200 kW. Aftur á móti styður Audi e-tron fræðilega að hámarki 150+ kW, en í metinu náði hann aðeins minna. Hvaða bíll hleður hraðar?

efnisyfirlit

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 með ofurhraðhleðslu
  • Audi heldur miklu afli lengur en eyðir miklu meiri orku
  • Niðurstaða: Audi vinnur hlutfall, Tesla vinnur í rauntíma.

Helsta forvitnin sem vekur strax athygli þína er hleðsluafl Tesla Model 3: á Ionity stöðinni tókst þeim að ná „aðeins“ 195 kW. Við segjum „aðeins“ vegna þess að Supercharger V3 á að ýta bílnum í 250+kW!

Tesla gengur hratt áfram, en við 40 prósent rafhlöðugetu byrjar hún að tæmast. Á meðan byrjar Audi e-tron á 140 kW og eykur hleðsluaflið smám saman upp í 70 prósent af rafhlöðunni. Tesla Model 3 endurnýjar um 30 prósent af orku sinni á hámarkshraða, en Audi e-tron endurnýjar allt að 60 prósent..

> Tesla Software 2019.20 fer í fyrstu vélarnar. Í Model 3 leyfir það hleðslu við 250+ kW.

Audi heldur miklu afli lengur en eyðir miklu meiri orku

Samkvæmt mælamælingum á skjánum voru bílarnir hlaðnir á +1200 3 (Tesla Model 600) á móti +3 km/klst (Audi e-tron). Þetta var undir áhrifum af hleðsluafli sem og umtalsvert meiri orkunotkun Audi e-tron: Tesla Model 615 náði +94 km/klst á 615 kW og Audi e-tron +145 km/klst á hraða. XNUMX kW.

Þannig er auðvelt að reikna það út Audi viðurkennir að hann notar 50 prósent meiri orku við akstur en Tesla Model 3.:

Audi fór fram úr Tesla í rafhlöðu 81 prósent. Hins vegar skulum við bæta því við að þessar prósentur eru ekki jafnar, vegna þess að gagnleg getu rafhlöðunnar er:

• í Audi e-tron, 83,6 kWh (samtals: 95 kWh), þ.e. 81 prósent jafngildir 67,7 kWh,
• í Tesla Model 3 er það um 75 kWh (samtals: 80,5 kWh), eða 81 prósent af 60,8 kWh.

31 mínútu eftir tengingu við hleðslutækið:

• Audi e-tron bætti við +340 kílómetrum (gildið er gefið upp á teljara),
• Tesla Model 3 náði um +420 kílómetrum (verðmæti reiknað af ritstjórum).

Niðurstaða: Audi vinnur hlutfall, Tesla vinnur í rauntíma.

Þegar Tesla lauk við að hlaða 90 prósent af afkastagetu rafhlöðunnar jók hún drægni um 440-450 kílómetra. Á sama tíma gat Audi hlaðið rafhlöðuna í 96 prósent sem gaf henni 370 kílómetra sem sýndir voru á mælunum.

Þess virði að horfa á:

Þetta gæti haft áhuga á þér: