Tesla Model 3 og Porsche Taycan Turbo - Nextmove sviðspróf [myndband]. Er EPA rangt?

Þýska rafbílaleigufyrirtækið Nextmove prófaði Porsche Taycan Turbo og Tesla Model 3 Long Range RWD á 150 km/klst. Í ljós kom að Porsche gengur mun betur en það virðist samkvæmt EPA verklaginu.

Porsche Taycan Turbo og Tesla Model 3 á brautinni

Porsche lofar að Taycan Turbo muni ferðast á milli 381 og 450 einingar samkvæmt WLTP, en rafhlöðuknúni bíllinn er fær um að keyra 323,5 km í Taycan Turbo útgáfunni og 309 km, samkvæmt US Environmental Protection Agency (EPA). .. kílómetra í kraftmestu útgáfunni af Taycan Turbo S.

> Raunveruleg drægni Porsche Taycan er 323,5 kílómetrar. Orkunotkun: 30,5 kWh / 100 km

Porsche Taycan Turbo tók þátt í Nextmove tilrauninni.

Bílprófunin fór fram á 150 km hraða hraða á klst á 90 kílómetra hraðbrautarhring í kringum Leipzig, bílarnir náðu þremur hringjum. Ökutækið er í venjulegri stillingu - í Range ham er hraðinn takmarkaður við 110 km/klst. - fjöðrunin er lækkuð og Porsche Innodrive er slökkt. Að sögn ökumanns var síðari kosturinn ábyrgur fyrir stóru breytingunni á hröðun bílsins.

Meðalhraði í tilrauninni var 131 km/klst.... Hiti var á haustin, 7 stiga hiti, vetrardekk á báðum bílum. Hitinn í Porsche var stilltur á 18 gráður sem er svolítið svalt.

Tesla Model 3 Long Range RWD (afturhjóladrif) með fjöðrun lækkaða um 4 sentímetra varð viðmið fyrir Porsche:

> Sparar lægri fjöðrun orku? Inniheldur - Nextmove próf með Tesla Model 3 [YouTube]

Bíllinn er ekki lengur til sölu og varð fyrir valinu vegna þess að það var enginn Tesle Model S með stórum rafhlöðum á þeim tíma.

Porsche Taycan Turbo úrvalið er umtalsvert betra en samkvæmt EPA.

Meðaltal tilrauna Porsche Taycan Turbo orkunotkun gert upp 28,2 kWh / 100 km (282 Wh / km). Í Tesla Model 3 var það 25 prósent minna, 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km). Rafmagns Porsche á 150 km/klst tókst að sigrast á 314 km á hleðsluTesla Model 3 fór 332 kílómetra.

Berðu þetta saman við EPA gildin:

• Porsche Taycan Turbo: 314 km á þjóðveginum (næsta hreyfing) á móti 323,5 km samkvæmt EPA,
• Tesla Model 3 Long Range RWD: 332 km á þjóðveginum (næsta skref) á móti 523 km samkvæmt EPA gögnum.

Jafnvel þegar þú hefur í huga að Tesla er nú þegar með 40-68 kílómetra og býður upp á 97 kWh af nothæfri rafhlöðugetu, þá er áætlun Tesla langt undir EPA, á meðan Porsche er að ná XNUMX prósentum af EPA.

> Tesla ofurþéttar? Ólíklegt. En það verður bylting í rafhlöðum

Á hinn bóginn: við megum ekki gleyma því að þrátt fyrir minni rafhlöðuna – 68 kWh fyrir þessa Tesla Model 3 á móti 83,7 kWh fyrir nýja Porsche Taycan – Tesla mun ferðast lengri vegalengd á einni hleðslu.

Þannig að EPA er rangt með Porsche Taycan?

Þetta er mikilvæg spurning fyrir okkur, við höfum ítrekað framkvæmt og borið saman prófanir á línu rafknúinna farartækja við niðurstöður sem EPA gefur. Gildin voru svo nálægt því að þó að WLTP sé virkt í Evrópu, þá Niðurstöður EPA eru nefndar af ritstjórum www.elektrowoz.pl sem „raunverulegt svið“.... Eins og gefur að skilja eru frávik frá norminu.

Tesla er á barmi EPA niðurstöður. Í samanburði við EPA standa Hyundai Kona Electric og Kia e-Niro betur (hærra). Porsche virðist líka vera að bjóða meira en EPA aðferðin gefur til kynna. Hvers vegna er þetta svona?

> Kia e-Niro með raunverulegt drægni 430-450 kílómetra, ekki 385, samkvæmt EPA? [við söfnum gögnum]

Okkur grunarað Hyundai og Kia hafi verið prófuð með hámarksbúnaði og hleðslu til að komast hjá málsókn, sem tíðkast í Bandaríkjunum. Þar af leiðandi er nóg að keyra aðeins sparneytnari eða kveikja aðeins á loftræstingu fyrir ökumann, þannig að bílarnir nái stærra drægni án endurhleðslu.

Vandamál Porsche geta aftur á móti stafað af því að mikið afl er tiltækt strax, sem falsar frammistöðuaukningu með breytilegum akstri - og hér er hvernig EPA-aðferðin lítur út:

Á hinn bóginn, í Nextmove prófinu, þar sem loftmótstaðan var minnkað og aðalálagið á vélina var að halda ákveðnum hraða, var árangurinn betri en búist var við.

> Porsche Taycan Turbo S, notendaupplifun: frábær hröðun, en þetta er orkunotkun ... Drægni aðeins 235 km!

Allt prófið:

www.elektrowoz.pl ritstjórnarathugasemd: Við ætlum að aðlaga niðurstöður Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro og Porsche Taycan í „raunverulegu úrvali“ töflunum okkar. Öll verða þau endurskoðuð til hækkunar - við þurfum bara að finna réttu hlutföllin.

Þetta gæti haft áhuga á þér: