Frostmark bensíns. Er að leita að nákvæmu gildi
Hvað ákvarðar frostmark bensíns?
Bensín er létt brot sem fæst úr jarðolíu. Einkennandi eiginleiki bensíns er hæfileikinn til að blandast auðveldlega við loft. Samkvæmt þessari meginreglu voru smíðuð karburatorvélar sem í meira en hálfa öld unnu á þessum eiginleika bensíns.
Og meðal allra hreinsaðra vara er það bensín sem hefur einn af bestu lághitaeiginleikum (án flugs, eldflaugar og annarra sérhæfðra eldsneytistegunda). Svo við hvaða hitastig mun bensín frjósa? Meðalfrostmark bensíns AI-92, AI-95 og AI-98 er um það bil -72°C. Við þetta hitastig breytast þessi eldsneyti ekki í ís heldur verða eins og hlaup. Í samræmi við það er geta bensíns til að blandast lofti nánast glataður. Sem gerir það gagnslaust þegar það er frosið.
Hellingspunktur bensíns fer fyrst og fremst eftir hreinleika þess. Því fleiri óhreinindi frá þriðja aðila sem eru ekki létt kolvetni í því, því hraðar mun það frjósa. Annar þátturinn er aukefni sem eru hönnuð til að auka hitauppstreymi við frostmark.
Það eru sérstök aukefni sem eru hönnuð sérstaklega fyrir aðstæður á norðurslóðum. Þeir auka enn frekar viðnám bensíns við lágt hitastig. Þetta tryggir ótruflaðan rekstur búnaðarins. Á miðbrautinni eru þessi aukaefni ekki notuð sem óþörf.
Hvert er frostmark bensíns?
Frostmark bensíns tengist getu þess til að gufa upp. Það er staðall sem krefst þess að hreinsunarstöðvar búi til vöru sem tryggt er að gufa upp, blandast lofti og kvikna í brunahólfinu úr neista. Til dæmis er lágmarkspunkturinn þar sem íkveikjan verður talin vera hitastig eldsneytis-loftblöndunnar, jafnt og -62°C
Við venjulegar aðstæður, háð notkunarskilyrðum bílsins og eldsneyti eingöngu með hágæða eldsneyti, mun bensín í línunni eða tankinum aldrei frjósa. Það gerist einfaldlega ekki á meginlandslandi svona frost (nema skautarnir). Hins vegar eru tilfelli þar sem slíkt fyrirbæri var enn vart.
Lággæða eldsneyti inniheldur mikið magn af óhreinindum í samsetningu þess. Sum þessara óhreininda geta ekki verið í sviflausn í langan tíma og falla að hluta til í botn tanksins eftir hverja áfyllingu. Smám saman myndast lag af mengunarefnum í tankinum. Það er þetta lag sem verður viðkvæmast fyrir lágum hita. Og ásamt öðrum vélrænum aðskotaefnum við umhverfishita undir -30 ° C, getur þessi blanda frjósa á eldsneytisinntaksskjánum eða inni í síunni. Í samræmi við það mun eldsneytisgjöf í kerfið lamast eða verulega hindrað.
Mikilvægir eiginleikar eru einnig suðumark, bruni og blossamark bensíns. En við munum tala um þetta sérstaklega í annarri grein.
