Tankur ОF-40
Tankur ОF-40
Á seinni hluta sjöunda áratugarins hóf Ítalía virka vinnu við að búa til líkön af brynvörðum vopnum fyrir eigin þarfir og útflutning. Sérstaklega hafa OTO Melara og Fiat fyrirtækin, byggð á vestur-þýska Leopard-70A1 skriðdrekanum, þróað og síðan 4 framleitt í litlu magni til útflutnings til Afríku, nær- og miðausturlanda, OF-1980 tankinn (O er upphafsstafurinn nafn fyrirtækis "OTO Melara", 40 tonn áætluð þyngd tanksins). Einingar Leopard tanksins eru mikið notaðar í hönnuninni. Sem stendur eru ítalska landherinn vopnaður meira en 40 skriðdrekum, þar af 1700 vestur-þýskir Leopard-920, 1 eru bandarískir M300A60 og um 1 eru úreltir bandarískir M500 skriðdrekar (þar af 47 einingar í varaliði). Síðarnefndu var síðan skipt út fyrir nýja V-200 Centaur brynvarða farartækið á hjólum og í stað M1A60 skriðdreka, snemma á tíunda áratugnum, fékk ítalski herinn S-1 Ariete skriðdreka af eigin hönnun og framleiðslu.
OF-40 skriðdrekan með 105 mm rifflaðri byssu þróað af OTO Melara. Helsti framleiðandi brynvarða bíla á Ítalíu er OTO Melara. Sérpantanir tengdar brynvarðum ökutækjum á hjólum eru framkvæmdar af Fiat. Öryggi tanksins samsvarar nokkurn veginn "Leopard-1A3", er veitt af stórum halla framplötum skrokksins og virkisturnsins, auk stálhliðarskjár 15 mm þykkir, gúmmímálmskjár eru settir á suma af farartækin. OF-40 er búinn 10 strokka fjöleldsneytisdísilvél frá MTU sem afkastar 830 hö. Með. við 2000 snúninga á mínútu. Vatnsvélaskiptingin er einnig þróuð í Þýskalandi. Plánetugírkassinn veitir 4 gíra áfram og 2 afturábak. Vélin og skiptingin eru sett saman í eina einingu og hægt er að skipta út á vettvangi með krana á 45 mínútum. Aðal bardaga skriðdreka S-1 "Ariete"Fyrstu sex frumgerðirnar voru smíðaðar árið 1988 og afhentar hernum til prófunar. Skriðdrekinn fékk útnefninguna C-1 „Ariete“ og er fyrirhugað að leysa af hólmi M47. Stjórnarhólfið er fært yfir á stjórnborða. Ökumannssætið er vökvastillanlegt. Það eru 3 prisma athugunartæki fyrir framan lúguna, en í miðju þeirra er hægt að skipta um óvirkan NVD ME5 UO / 011100. Neyðarlúga er fyrir aftan ökumannssætið. Soðið virkisturninn hýsir 120 mm OTO Melara byssu með sléttri holu með lóðréttri grind. Tunnan er hert með sjálfvirkri frettu - lengd hennar er 44 kaliber, hún er með hitavörnandi hlíf og útblásturshreinsun. Til að skjóta er hægt að nota hefðbundin amerísk og þýsk brynjagöt fjöðruð undirkaliber (APP505) og uppsöfnuð hásprengiefni (NEAT-MR) skotfæri. Svipuð skotfæri eru framleidd á Ítalíu. Byssuskotfæri 42 skot, þar af 27 staðsettar í skrokknum vinstra megin við ökumanninn, 15 - í aftari sess turnsins, fyrir aftan brynvarða skiptinguna. Útkastspjöld eru sett fyrir ofan þessa skotfæri í þaki turnsins og í vinstri vegg turnsins er lúga til að fylla á skotfæri og kasta út notuðum skothylki.
Helsti orrustutankur C-1 "Ariete" Byssan er stöðug í tveimur planum, bendihorn hennar í lóðrétta planinu eru frá -9° til +20°, drif til að snúa virkisturninum og beina byssunni, sem eru notuð af byssumanni og flugstjóra, eru rafvökva með handvirk yfirkeyrsla. 7,62 mm vélbyssu er parað við fallbyssu. Sama vélbyssan er sett upp fyrir ofan lúgu flugstjórans í gormajafnvægri vöggu, sem gerir skjótan flutning í láréttu plani og leiðsögn á bilinu horn frá -9 ° til + 65 ° lóðrétt. Eldvarnarkerfið TUIM 5 (almennt endurstillanlegt einingakerfi fyrir skriðdreka) er breytt útgáfa af einu eldvarnarkerfi sem er þróað af Officine Galileo til notkunar á þremur mismunandi bardagabifreiðum - B1 Centaur skriðdrekaskemmdareyðarinn á hjólum, S-1 Ariete aðaltankurinn. og USS-80 fótgönguliða bardagabíl. Stýrikerfi skriðdrekans felur í sér stöðugar sjónvörp fyrir yfirmanninn (dagsýn) og byssuskyttuna (dag/nætursjónauka með leysirfjarmæli), rafræna skottölvu með skynjarakerfi, afstemmingartæki, stjórnborð fyrir foringja, byssumann og hleðslutæki. Á vinnustað flugstjórans eru 8 periscopes uppsettir til að sjá allan hringinn. Aðal sjón hennar er með breytilegri stækkun frá 2,5x til 10x, meðan á aðgerðum stendur að nóttu til er hitamyndin frá sjónbyssuskyttunni send á sérstakan skjá flugstjórans. Ásamt franska fyrirtækinu 5P1M var sjónarhorn sett upp í þak tanksins. Frammistöðueiginleikar aðalbardagatanksins C-1 "Ariete"
Heimildir:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eftir seinni heimsstyrjöldina hafði Ítalía ekki rétt til að framleiða þungavopn. Þar sem Ítalía var virkur aðili að NATO frá fyrstu dögum stofnunarinnar, fékk Ítalía skriðdreka frá Bandaríkjunum. Frá árinu 1954 hafa bandarískir M47 Patton skriðdrekar verið í þjónustu ítalska hersins. Á sjöunda áratugnum voru M1960A60 skriðdrekar keyptir og 1 af þessum skriðdrekum voru framleiddir á Ítalíu af OTO Melara með leyfi og teknir í notkun með Ariete (Taran) brynvarðadeildinni. Auk skriðdreka voru bandarískir brynvarðar flutningabílar M200 einnig framleiddir með leyfi fyrir ítalska landherinn og til útflutnings. Árið 113 var undirritaður samningur um kaup í FRG á 1970 Leopard-920 skriðdrekum, þar af 1 afhentir beint frá FRG, en afgangurinn var framleiddur með leyfi af hópi iðnaðarfyrirtækja á Ítalíu. Framleiðslu þessarar lotu af skriðdrekum lauk árið 200. Að auki fékk OTO Melara fyrirtækið og kláraði pöntun frá ítalska hernum um framleiðslu á brynvörðum bardagabílum byggðum á Leopard-1978 skriðdrekanum (brúarlög, ARV, verkfræðibílar).
