Bílsuðu: hvernig á að gera það sjálfur

Þjónustulíf nútíma bíla yfirbygginga er ekki hægt að kalla langan. Fyrir innanlandsbíla er það að hámarki tíu ár. Líkamar nútíma erlendra bíla lifa aðeins lengur - um fimmtán ár. Eftir þetta tímabil mun bíleigandinn óhjákvæmilega byrja að taka eftir merki um eyðileggingu, sem eitthvað verður að gera með. Að auki getur líkaminn skemmst við slys. Hver sem ástæðan er þá er lausnin nánast alltaf sú sama: sjóða. Ef þú ert fullviss um hæfileika þína, getur þú reynt að suðu á bílnum með eigin höndum.

efni

• 1 Tegundir og eiginleikar suðuvéla
  • 1.1 Hálfsjálfvirk suðu
  • 1.2 Hvernig á að elda með inverter
  • 1.3 Svo hvaða aðferð ættir þú að velja?
• 2 Undirbúningur og sannprófun búnaðar
  • 2.1 Undirbúningur fyrir hálfsjálfvirka suðu á yfirbyggingu bíls
  • 2.2 Hvað ætti að gera áður en inverter er ræst
• 3 Varúðarráðstafanir við suðu
• 4 Hálfsjálfvirkt suðuferli fyrir bílbyggingar
  • 4.1 DIY verkfæri og efni
  • 4.2 Röð aðgerða fyrir hálfsjálfvirka suðu
  • 4.3 Meðhöndlun suðusaums gegn tæringu

Tegundir og eiginleikar suðuvéla

Val á suðutækni fer ekki svo mikið eftir vélinni og rekstrarvörum heldur staðsetningu skemmdarinnar. Við skulum skoða nánar.

Hálfsjálfvirk suðu

Langflestir bíleigendur og starfsmenn bílaþjónustu kjósa að nota hálfsjálfvirkar vélar. Aðalástæðan fyrir vinsældum þeirra er þægindi. Með hálfsjálfvirku tæki geturðu eldað jafnvel minnstu skemmdir sem staðsettar eru á óþægilegustu stöðum á yfirbyggingu bílsins.

Tæknilega séð er þessi tækni nánast sú sama og hefðbundin suðu: hálfsjálfvirk tæki þarf einnig straumbreyti. Eini munurinn er í rekstrarvörum. Þessi tegund af suðu krefst ekki rafskauta, heldur sérstakan koparhúðaðan vír, þvermál hans getur verið breytilegt frá 0.3 til 3 mm. Og hálfsjálfvirka vélin þarf koltvísýring til að virka.

Koparinn á vírnum veitir áreiðanlega rafsnertingu og virkar sem suðuflæði. Og koltvísýringur, sem stöðugt er veittur í suðubogann, leyfir ekki súrefni úr loftinu að hvarfast við málminn sem verið er að soða. Hálfsjálfvirki hefur þrjá mikilvæga kosti:

• hægt er að stilla vírstraumshraðann í hálfsjálfvirka tækinu;
• hálfsjálfvirkir saumar eru snyrtilegir og mjög þunnir;
• þú getur notað hálfsjálfvirkan búnað án koltvísýrings, en í þessu tilfelli verður þú að nota sérstakan suðuvír, sem inniheldur flæði.

Það eru líka ókostir við hálfsjálfvirka aðferðina:

• það er ekki svo auðvelt að finna ofangreind rafskaut með flæði á útsölu og þau kosta að minnsta kosti tvöfalt meira en venjulega;
• þegar koltvísýringur er notaður er ekki nóg að fá kútinn sjálfan. Þú þarft líka þrýstingslækkandi, sem þarf að stilla mjög nákvæmlega, annars geturðu gleymt hágæða saumum.

Hvernig á að elda með inverter

Í stuttu máli er inverterið enn sama suðuvélin, aðeins núverandi umbreytingartíðni í honum er ekki 50 Hz, heldur 30–50 kHz. Vegna aukinnar tíðni hefur inverterið nokkra kosti:

• stærð inverter suðuvélarinnar er mjög samningur;
• invertarar eru ónæmir fyrir lágri netspennu;
• Inverters hafa engin vandamál með íkveikju á suðuboganum;
• jafnvel nýliði suðumaður getur notað inverterinn.

Auðvitað eru líka ókostir:

• í suðuferlinu eru notuð þykk rafskaut með þvermál 3-5 mm, en ekki vír;
• við inverter suðu eru brúnir málmsins sem soðnar eru mjög heitar, sem getur valdið hitauppstreymi;
• saumurinn reynist alltaf þykkari en þegar soðið er með hálfsjálfvirku tæki.

Svo hvaða aðferð ættir þú að velja?

Almenn ráðlegging er einföld: ef þú ætlar að sjóða hluta af yfirbyggingunni sem er í augsýn og bíleigandinn er ekki bundinn af fjármunum og hefur nokkra reynslu af suðuvél, þá er hálfsjálfvirk tæki besti kosturinn. Og ef tjónið er ekki sýnilegt frá hlið (til dæmis var botninn skemmdur) og eigandi vélarinnar er illa kunnugur suðu, þá er betra að elda með inverter. Jafnvel þótt byrjandi geri mistök, verður verð þess ekki hátt.

Undirbúningur og sannprófun búnaðar

Óháð því hvaða suðuaðferð hefur verið valin þarf að framkvæma ýmsar undirbúningsaðgerðir.

Undirbúningur fyrir hálfsjálfvirka suðu á yfirbyggingu bíls

• áður en vinna hefst verður suðumaðurinn að ganga úr skugga um að leiðarrásin í logsuðuljósinu passi við þvermál vírsins sem notaður er;
• Taka verður tillit til þvermál vír þegar þú velur suðuodd;
• stútur tækisins er skoðaður fyrir málmslettum. Ef þeir eru það verður að fjarlægja þá með sandpappír, annars mun stúturinn fljótt bila.

Hvað ætti að gera áður en inverter er ræst

• áreiðanleiki rafskautsfestinga er vandlega skoðuð;
• heilleiki einangrunarinnar á snúrunum, öllum tengingum og á rafmagnshaldaranum er athugað;
• áreiðanleiki festinga aðalsuðustrengsins er kannaður.

Varúðarráðstafanir við suðu

• öll suðuvinna fer aðeins fram í þurrum galla úr óeldfimum efnum, hönskum og hlífðargrímu. Ef suðu fer fram í herbergi með málmgólfi er skylt að nota annað hvort gúmmímottu eða gúmmí yfirskó;
• suðuvélin, óháð gerð hennar, verður alltaf að vera jarðtengd;
• í inverter suðu ætti að huga sérstaklega að gæðum rafskautshaldarans: góðir rafskautahaldarar þola allt að 7000 rafskautsklemmur án þess að skemma einangrunina;
• óháð tegund suðuvélar, ætti alltaf að nota aflrofa á henni, sem sjálfstætt rjúfa rafrásina þegar lausagangur á sér stað;
• Herbergið þar sem suðu fer fram verður að vera vel loftræst. Þetta mun koma í veg fyrir uppsöfnun lofttegunda sem losna við suðuferlið og stafar af sérstakri hættu fyrir öndunarfæri manna.

Hálfsjálfvirkt suðuferli fyrir bílbyggingar

Fyrst af öllu skulum við ákveða nauðsynlegan búnað.

DIY verkfæri og efni

1. Hálfsjálfvirk suðuvél BlueWeld 4.135.
2. Suðuvír með koparhúð, þvermál 1 mm.
3. Stór sandpappír.
4. Minnari fyrir þrýstingsminnkun.
5. Koltvísýringshólkur sem rúmar 20 lítra.

Röð aðgerða fyrir hálfsjálfvirka suðu

• fyrir suðu er skemmda svæðið hreinsað af öllum mengunarefnum með sandpappír: ryð, grunnur, málning, fita;
• soðnu málmhlutunum er þrýst þétt á móti hvor öðrum (ef nauðsyn krefur er leyfilegt að nota ýmsar klemmur, tímabundnar boltar eða sjálfkrafa skrúfur);
• þá ættir þú að lesa vandlega framhlið suðuvélarinnar. Það eru: rofi, suðustraumstillir og vírmatarhraðastillir;
  

  Staðsetning rofa á framhlið BlueWeld suðuvélarinnar

• nú er lækkarinn tengdur við koltvísýringshylkið eins og sýnt er á myndinni;
  

  Minnkunarbúnaðurinn er tengdur við koltvísýringshylki

• spólan með suðuvír er fest í tækinu, eftir það er endi vírsins vafið inn í fóðrið;
  

  Suðuvír er færður inn í fóðrið

• stúturinn á brennaranum er skrúfaður af með tangum, vírinn er þræddur í holuna, eftir það er stúturinn skrúfaður aftur;
  

  Að fjarlægja stútinn af logsuðubrennslunni

• eftir að tækið hefur verið hlaðið með vír, með því að nota rofana á framhlið tækisins, er pólun suðustraumsins stillt: plúsinn á að vera á rafskautshaldaranum og mínus á brennaranum (þetta er svokallaður suðustraumur). bein pólun, sem er stillt þegar unnið er með koparvír. Ef suðu er gert með venjulegum vír án koparhúðunar , þá verður að snúa póluninni við);
• vélin er nú tengd við netið. Kyndilinn með rafskautshaldaranum er færður á áður tilbúið svæði til að soða. Eftir að hafa ýtt á hnappinn á rafskautshaldaranum byrjar heita vírinn að fara út úr stútnum, á sama tíma opnast framboð koltvísýrings;
  

  Ferlið við að sjóða yfirbyggingu bíls með hálfsjálfvirkri vél

• ef suðu er löng, þá er suðu gert í nokkrum áföngum. Í fyrsta lagi er svæðið sem á að sjóða „tappað“ á nokkrum stöðum. Síðan eru gerðir 2-3 stuttir saumar meðfram tengilínunni. Þeir ættu að vera 7-10 cm á milli.Þessir saumar ættu að fá að kólna í 5 mínútur;
  

  Nokkrir stuttir forsaumar

• og aðeins eftir það eru þeir hlutar sem eftir eru loksins tengdir.
  

  Brúnir skemmda líkamans eru varanlega soðnar

Meðhöndlun suðusaums gegn tæringu

Í lok suðu verður að verja sauminn, annars mun hann fljótt hrynja. Eftirfarandi valkostir eru mögulegir:

• ef saumurinn er úr augsýn og á aðgengilegum stað, þá er hann þakinn nokkrum lögum af þéttiefni fyrir bílasaum (jafnvel kostur einn íhluta valkostur, eins og Body 999 eða Novol, mun duga). Ef nauðsyn krefur er þéttiefnið jafnað með spaða og málað;
• ef suðu fellur á innra holrými sem erfitt er að ná til sem þarf að vinna innan frá, þá eru notaðir loftvarnarúðarar. Þau samanstanda af pneumatic þjöppu, úðaflösku til að hella á rotvarnarefni (eins og Movil til dæmis) og löngu plaströri sem fer inn í meðhöndlaða holrúmið.

Þannig að þú getur soðið skemmdan líkama sjálfur. Jafnvel þó að byrjandi hafi nákvæmlega enga reynslu, ættirðu ekki að vera í uppnámi: þú getur alltaf æft þig á brotajárni fyrst. Og sérstaka athygli ætti ekki aðeins að huga að persónulegum hlífðarbúnaði, heldur einnig að eldvarnarbúnaði. Slökkvitæki ætti alltaf að vera við höndina fyrir byrjendur.