Suzuki skorar í Energa körfudeildinni

Suzuki Motor Poland hefur „rómantað“ pólskan körfubolta í fimm ár, en það hefur aldrei verið jafnmikið samstarf og nú. Hver eru markmiðin og hverjar verða afleiðingar þessa sambands?

Upphaf samstarfs japanska smábílaframleiðandans og pólsku körfuboltadeildarinnar nær aftur til ársins 2013. Margt hefur breyst fyrir báða aðila síðan þá, sem gefur skýrt til kynna að stuðningur við að því er virðist óvinsæl fræðigrein getur verið ábatasamur rekstur. Agi hjálpar til við að öðlast aðeins meiri vinsældir, en færir einnig styrktaraðilanum sjálfum ýmsum kostum.

Að auka meðvitund

Árið 2013 seldi Suzuki 5,8 þúsund bíla í Póllandi. Bílar. Niðurstaðan er ekki af verri endanum miðað við að vörumerkjavitundin í okkar landi var á þessum tíma í litlu 7%. Á næstu fjórum árum tvöfaldaðist vörumerkjavitund Suzuki, sem að sögn Piotr Dulnik, forseta Suzuki Motor Poland, stafar að miklu leyti af kostun, það er stuðningi pólskra körfuknattleiksmanna.

Auðvitað fylgdi salan eftir aukinni vitundarvakningu. Árið 2017 seldi Suzuki 9,4 þúsund bíla á Vistula. einingar, sem eru 2% af nýjum bílamarkaði. Þetta er gríðarlegur árangur, því að meðaltali í Evrópu státar Suzuki af mun minni markaðshlutdeild, 1,2%.

Áætlanir fyrir nánustu framtíð eru ekki lengur svo metnaðarfullar, en þetta gerir það að verkum að þær virðast raunhæfar. Í ár munu viðskiptavinir fá meira en 10 . bíla, sem ætti að vera mögulegt meðal annars þökk sé framgangi líkansins. Bráðum, á fyrri hluta þessa árs, mun ný Swift Sport, sem hefur sannað sig í fyrri holdgervingum, koma til Rússlands, auk annarrar kynslóðar öreiganna, sem ekki er fáanlegur fyrir allar tegundir af af- krossa á vegum, Jimny módel. sýningarsalir.

Nýr styrktarsamningur

Undirritun annars samnings, að því er virðist, er ekki tilfinning, heldur hluti af framhaldi farsæls samstarfs. En "djöfullinn er í smáatriðunum." Í fyrsta lagi, frá og með þessu keppnistímabili, verður Suzuki titilstyrktaraðili Energa Basket League, sem breytir stöðu styrktaraðilans næsta eitt og hálft ár. Í öðru lagi verður Suzuki opinber styrktaraðili pólsku bikarkeppninnar. Í þriðja lagi aðalstyrktaraðili pólska körfuknattleiks- og körfuboltaliðsins.

Suzuki fær mikið. Auk þeirra styrktartitla sem nefndir eru mun það birtast á treyjum leikmanna. Nafn Energa Basket League styrktaraðilans mun sjást aftan á, en að sögn Piotr Dulnik, forseta Suzuki Motor Poland, er þetta vísvitandi ákvörðun. Auk þess mun Suzuki merki og nafn birtast á brettum og á dansgólfinu, sem og á opinberu EBL efni.

Hvað gefur styrktaraðili í staðinn? Ekki er vitað nánar um samninginn en vitað er að 100 bílar og fjárhagslegir hvatar verða gefnir til pólsku körfuknattleiksdeildarinnar og pólska körfuknattleikssambandsins. Athyglisvert er að vélarnar verða ekki áfram í æðri stofnunum, en samkvæmt samningnum verða þær fluttar til félaga og jafnvel í hendur leikmanna. Engar upplýsingar um fyrirhugaðan flota hafa verið gefnar út, en líklega verða það Vitara og SX4 gerðirnar, þær stærstu í Suzuki vörumerkjalínunni og á sama tíma þær sem viðskiptavinir velja oftast.

Raunveruleiki og draumar

Eins og Piotr Dulnik, forseti SMP, sagði, er ekkert óraunhæft. Allt er til umræðu. Því má búast við að núverandi styrktarsamningur sé ekki afrakstur samstarfs við pólskan körfubolta, heldur einn af næstu áföngum. Vonandi ekki það síðasta.

Hins vegar hefur kostun ákveðin markmið. Í tilfelli Suzuki er þetta enn frekari aukning á vörumerkjavitund. Nú er erfitt að tala um smáatriðin, það er auðveldara að bregðast við í ríki draumanna. Hvernig líta þeir út? Draumur Suzuki vörumerkisins er að ná viðurkenningu á stigi 30-40%. Í bílaiðnaðinum hefur Suzuki 100% viðurkenningu og við óskum japanska vörumerkinu svipaðrar niðurstöðu meðal hugsanlegra viðskiptavina.