Reynsluakstur Subaru WRX STI: AĆ°alafl
ĆĆ³ aĆ° WRX STI hafi haldist trĆŗr sjĆ”lfum sĆ©r Ć nĆ½jum ĆŗtbĆŗnaĆ°i sĆnum, Ć¾Ć” eru nokkrar breytingar Ć” undirvagni og verĆ°i. Fyrstu birtingar.
ViĆ° fyrstu sĆ½n virĆ°ist sem lĆ©ttar yfirbyggingar sĆ©u Ć¾aĆ° eina sem aĆ°greinir nĆ½ju ĆŗtgĆ”funa af WRX STI frĆ” forveranum. RannsĆ³kn Ć” tƦknigƶgnum bĆlsins leiĆ°ir heldur ekki Ć ljĆ³s grundvallarnĆ½jungar. Undir hĆŗddinu Ć” evrĆ³psku ĆŗtgĆ”funni af gerĆ°inni heldur 2,5 lĆtra boxer tĆŗrbĆ³vĆ©l meĆ° 300 hestƶfl Ć”fram aĆ° virka. og 407 Nm hĆ”markstog. EkiĆ° Ć” ƶll fjƶgur hjĆ³lin meĆ° sex gĆra beinskiptingu, hrƶưun Ćŗr kyrrstƶưu Ć 100 km/klst tekur 5,2 sekĆŗndur. SjĆ”lfvirkt? GĆrkassi meĆ° tvƶfƶldum kĆŗplingu? ĆĆ³ Subaru sĆ© langt frĆ” slĆkum tƦknilausnum.
Svo virĆ°ist sem Japanir hafi ekki sĆ©Ć° Ć¾Ć¶rfina Ć” breytingum Ć” tvĆskiptu drifkerfinu - Ć¾aĆ° virkar aftur samkvƦmt viĆ°urkenndri uppskrift, nefnilega byggt Ć” miĆ°jumismunadrifinu, mismunadrifslĆ”s aĆ° framan, Torsen mismunadrif aĆ° aftan og rafeindastĆ½ringu togs Ć” bƔưa Ć”sa . Opinber meĆ°aleldsneytiseyĆ°sla minnkar lĆtillega Ćŗr 10,5 Ć 10,4 l / 100 km. En hvar eru alvƶru frĆ©ttirnar? SvariĆ° er einfalt - aĆ°allega undir skrokknum.
Til dƦmis eru viĆ°brƶgĆ° Ć stĆ½rinu orĆ°in mun nĆ”kvƦmari og stĆfari. StĆ½ri sem sveiflast of mikiĆ° stundum er lĆka saga. Undirvagninn er einnig stilltur fyrir meiri lipurĆ°.
LƦgra grunnverư
Ćykkari Ć¾vermĆ³Ć°ir og Ć¾ykkari Ć¾vermĆ³Ć°ir lĆ”gmarka Ć³Ć¦skilega lĆkamshreyfingar Ć sĆ©rstaklega sportlegum akstursstĆl. Ćƶkk sĆ© skarpari hrƶưunarsvƶrun er sportlega tvĆdrifsgerĆ°in nĆŗ orkumeiri en Ɣưur. HƦfileikanum til aĆ° aka Ć” Ć”hrifarĆkan hĆ”tt meĆ° opnar hurĆ°ir er viĆ°haldiĆ° og bƦta verĆ°ur viĆ°unandi akstursĆ¾Ć¦gindum viĆ° Ć¾aĆ°. AĆ°rar frĆ©ttir? JĆ”, hjĆ³lhafiĆ° jĆ³kst um 2,5 sentĆmetra, farmmagniĆ° jĆ³kst um 40 lĆtra og grunnverĆ°iĆ° lƦkkaĆ°i um 8000 evrur, sem er 45 evrur Ć” Ć¾Ć½ska markaĆ°num.
Texti: Thomas Gebhard
Myndir: Subaru
2020-08-29