Sveitarfélagið Stuletnia

Björgunarskip fyrir kafbáta "Commune" í fánagöngunni. Nútímaleg mynd. Mynd af Vitaly Vladimirovich Kostrichenko

Nú í júlí voru 100 ár liðin frá því að hið einstaka kafbátabjörgunarskip Commune, sem áður hét Volkhov, var tekið í notkun. Saga hans er um margt merkileg - hann lifði af tvær heimsstyrjaldir, kalda stríðið og hrun keisaraveldis og arftaka þess, Sovétríkjanna. Ólíkt mörgum nýrri og nútímalegri skipum sem voru fargað í flýti, er þessi öldungur enn í þjónustu, enda eina eftirlifandi hjálparsveit tsaristaflotans. Ekki einn einasti floti í heiminum getur státað af slíku.

Úrsögn Frakklands úr hernaðarskipulagi NATO árið 1966 flýtti fyrir aðgerðum sem leiddu til sjálfstæðis á sviði verndar landið fyrir árás Sovétríkjanna. Á sama tíma, þegar árið 1956, var vinna að kjarnorkuvopnum efld, framkvæmd af borgaralega Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA - nefnd um kjarnorku sem hefur verið til síðan 1945). Niðurstaðan var vel heppnuð sprenging á stóra Gerboise Bleue kjarnorku"búnaðinum" í Algeirsborg árið 1960. Sama ár ákvað Charles de Gaulle hershöfðingi að stofna Force de Frappe (bókstaflega verkfallssveit, sem ætti að skilja sem fælingarmátt). Kjarni þeirra var að öðlast sjálfstæði frá þeirri almennu stefnu sem NATO fylgdi. Árið 1962 var Coelacanthe áætluninni hleypt af stokkunum, en tilgangur þess var að búa til eldflaugakafbát sem kallast Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE). Slíkar sveitir áttu að mynda kjarna nýrrar greinar hersins - Force Océanique Stratégique, eða stefnumótandi úthafssveitir, sem voru órjúfanlegur hluti af Force de Frappe. Ávöxtur Coelacanthe var Le Redoutable nefndur í upphafi. Hins vegar áður en það gerðist voru innréttingar fyrir kjarnorkukafbát gerðar í Frakklandi.

Árið 1954 hófst hönnun á fyrsta árásarskipinu með slíka orkuver (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque). Hann átti að vera 120 m að lengd og um 4000 tonna slagfærni. Þann 2. janúar 1955 var hafist handa við smíði hans við Arsenal í Cherbourg undir merkingunni Q 244. Vinna við kjarnaofninn gekk þó hægt. Ómöguleikinn á að fá auðgað úran leiddi til þess að nota þurfti þungavatnsofn á náttúrulegt úran. Þessi lausn var hins vegar óviðunandi vegna stærðar uppsetningar sem fór yfir getu málsins. Samningaviðræður við Bandaríkjamenn um að fá viðeigandi tækni, eða jafnvel auðgaðasta úranið, báru ekki árangur. Við þessar aðstæður, í mars 1958, var verkefninu "frestað". Í tengslum við sjósetningu á fyrrnefndu Coelacanthe forritinu var ákveðið að ljúka við Q 244 sem tilraunauppsetningu til að prófa ballistic eldflaugar. Hefðbundið knúningskerfi var notað og yfirbygging var sett á miðskips sem hylur toppa fjögurra eldflaugaskota, þar af tvær frumgerðir sem settar voru á Le Redoutable. Vinna hófst að nýju árið 1963 undir nýrri merkingu Q 251. Kjölur var lagður 17. mars. Gymnot var hleypt af stokkunum réttu ári síðar, 17. mars 1964. Það var tekið í notkun 17. október 1966 og var notað til að skjóta M-1, M-2, M-20 eldflaugum á loft og fyrstu þriggja þrepa eldflaugar af nýrri kynslóð. eldflaugar - M-4.

Árangur Le Redoutable var að hluta til byggður á fyrri þróun fyrsta þrýstivatnsofns á landi með kafbátadrif. Frumgerð þess PAT 1 (Prototype Terre 1) var búin til þökk sé sameiginlegri viðleitni CEA og Marine Nationale sérfræðinga á Cadarache prófunarstaðnum nálægt Marseille. Vinna hófst áður en Coelacanthe hófst í apríl 1962 og innan við ári síðar fékk PAT 1 eldsneytissamstæður. Fyrsta gangsetning uppsetningar fór fram um mitt ár 1964. Á tímabilinu október til desember var kerfið í gangi stöðugt sem samsvaraði um 10 km hlaupi. mm við raunverulegar aðstæður. Árangursrík prófun á RAT 1 og uppsöfnuð reynsla gerði það að verkum að hægt var að byggja upp markuppsetningu og opnaði þannig leiðina til að búa til fyrst SNLE og síðan SNS. Auk þess aðstoðaði hann við að þjálfa sérfræðinga í rekstri kjarnorkuvera á skipum.