Ábyrgðartrygging þriðja aðila – Ungir ökumenn greiða fimm sinnum meira en reyndir ökumenn

Á síðasta ári varð fimmta hvert slys af völdum ökumanna á aldrinum 18 til 24 ára. Tryggingafélög muna eftir þessu og því borga ungir bílaeigendur mikla peninga fyrir lögboðna ábyrgðartryggingu eins og fyrir korn.

Tölfræði lögreglunnar sýnir að í mörg ár hefur mesta ógnin á pólskum vegum stafað af ungum ökumönnum á aldrinum 18 til 24 ára. Árið 2012 ollu þau 6 slysum, eða 526%. allir atburðir. Þetta þýðir að af hverjum 21 10 allt að 17,3 slys á yngstu ökumönnum.

Sjá einnig: Nýbakaður bílstjóri undir sérstöku eftirliti. Græn blöð munu koma aftur 

Þetta er mun meira en hjá öðrum hópum þeirra sem bera ábyrgð á slysinu. Til samanburðar má nefna að í aldurshópnum 25-39 ára nær sami áhættuvísir til 11 slysa og meðal ökumanna á aldrinum 40-59 ára aðeins 7,2. Möguleiki á tjóni af völdum óreyndra ökumanna er mikill, með fjárhagslegum afleiðingum.

– Vátryggjendum ber að reikna iðgjöld út frá hagtölum og gefur það greinilega til kynna óhagstæða stöðu ökumanna á aldrinum 18-24 ára. Þess vegna greiðir hver einstaklingur á þessum aldri meira, óháð því hvort hann olli slysinu eða ekki, útskýrir Przemysław Grabowski hjá CUK Ubezpieczenia, vátryggingamiðlara.

Jafnvel þó að nýliði ökumenn borgi meira fyrir ábyrgðartryggingu, hafa vátryggjendur ekki fasta verðlagningarreglu. Í reynd þýðir þetta að sum fyrirtæki eru viljugri til að tryggja fólk með litla akstursreynslu.

Sjá einnig: Ökumenn án reynslu og algengustu mistök þeirra - hvað á að leita að 

– Þú getur fundið fyrirtæki þar sem ungur aldur ökumanns er ekki alvarlegt vandamál og hjá öðrum vátryggjendum er hækkunin á bilinu 30 til jafnvel 75 prósent af grunniðgjaldaverði. Þess vegna hefur hvert fyrirtæki allt annað verð, stundum jafnvel nokkur hundruð eða nokkur þúsund zloty hærra en samkeppnisaðilar. Áður en hann kaupir ábyrgðartryggingu þriðja aðila ætti bíleigandinn að muna að bera saman mismunandi tilboð og velja það ódýrasta, segir Przemysław Grabowski.

Útreikningar CUK Ubezpieczenia sýna að 19 ára íbúi í Varsjá sem ekur sex ára gamalli Toyota Corolla greiðir að minnsta kosti 2 PLN fyrir fyrstu ábyrgðartryggingu í einu fyrirtækjanna. Aftur á móti mun hitt fyrirtækið bjóða sömu ábyrgðartryggingu ökumanns að upphæð 184 5 PLN, það er 349 3 PLN meira. 

Mikilvægt er að verð myndast á þennan hátt, óháð því í hvaða borg bíllinn er skráður. 

Sjá einnig: Athugið! Þú færð óábyrgðarsekt þótt bíllinn sé ekki í gangi 

Til að sjá hversu mikið nýliði ökumenn borga, líttu bara á verðið á 39 ára gömlum, einnig frá Varsjá, sem hefur keypt ábyrgðartryggingu í 10 ár, hefur aldrei slasast og ekur sömu Toyota Corolla og 443 ára. -gamalt. ára. Slíkur bílstjóri mun finna stefnu jafnvel fyrir PLN XNUMX. Þetta er næstum fimm sinnum ódýrara en lægsta verðið fyrir XNUMX ára gamlan ökumann.

– Að vera meðvitaður um tilvist slíkra verðflokka er mikilvægt vegna þess að þegar um er að ræða ábyrgðartryggingu skiptir verðið mestu máli. Umfang verndar er hins vegar aukaatriði, það er stjórnað af lögum og hver vátryggjandi veitir viðskiptavinum sömu vernd, bætir Przemysław Grabowski við. 

MMI byggt á upplýsingum frá CUK Ubezpieczenia

mynd: OWENthatsmyname / flickr.com með leyfi samkvæmt CC BY 2.0 

Auglýsing