Er það þess virði að endurbyggja álfelgur?

Þótt álfelgur hafi nokkuð mikla viðnám gegn göllum miðað við stálfelgur, ef þær komast í holu á miklum hraða geta gallar og geometrísk ójöfnuð myndast á þeim. Í sumum tilfellum geta flögur eða sprungur komið fram. Hraði bílsins og léttir á vegyfirborði ákvarða beint hversu galla er á álfelgum.

Í langflestum tilfellum er ekki hægt að endurheimta steypta felgu, þó að árangur viðgerðarinnar sé beinlínis háður umfangi gallans og viðgerðaraðferð. Það er mikilvægt að skilja að álfelgur eru framleiddar með því að hella heitu álfelgur í sérstakt mót, þá er málmurinn hertur og tilbúinn aldur. Þessi tækni gefur fullunninni vöru neytendaeiginleika sína.

Suða á steyptum felgum

Í hjólbarðamiðstöðvum er oft boðið upp á vélræna galla (spón, sprungur og brotin) til viðgerðar með argonsuðu. Reyndar gerir þetta þér kleift að endurheimta aðeins útlit felgunnar, en ekki hæfi þess til frekari notkunar.

Eftir að hafa farið í gegnum herðingarferlið (hitun málmblöndunnar og hröð kæling hennar) er ekki lengur hægt að hita steypta brúnina aftur undir neinum kringumstæðum. Þetta mun hafa neikvæð áhrif á eðliseiginleika þess, þar sem eftir upphitun mun álfelgur sem brúnin var steypt úr missa uppbyggingu sína að eilífu. Sama hvernig meistarar hjólbarðamiðstöðvarinnar hrósa búnaði sínum, þú verður að muna að endurheimta upprunalegu uppbyggingu málmblöndunnar við slíkar aðstæður er einfaldlega ómögulegt.

Þessu til stuðnings er hér tilvitnun frá Samtökum evrópskra hjólaframleiðenda (EUWA) „Recommendations on Safety and Service for Wheels for Wheels“: „Sérhver viðgerð á felgugöllum með því að hita, suðu, bæta við eða fjarlægja efni er stranglega bönnuð.“

Eftir hitameðferð á disknum er stórhættulegt að hjóla á honum!

Velting (rétting) á steyptri felgu er útbreidd alls staðar í nánast hvaða dekkjamiðstöð sem er. Veltunarferlið er framkvæmt á hliðstæðan hátt við velting á stálfelgum á sama búnaði. Vinsamlegast athugið að í þessu tilviki rúlla iðnaðarmennirnir steypuna eftir að hafa hitað aflöguðu hluta felgunnar með blástursljósi eða öðrum aðferðum. Þetta er stranglega bannað af ofangreindum ástæðum.

Tiltölulega skaðlaus leið til að endurheimta er að reyna að „banka“ á aflöguðu hluta felgunnar með hamri og rúlla henni síðan „á köldu“ vél. Að jafnaði er þetta mjög tímafrekt og dýrt ferli. Slík endurreisn er aðeins möguleg ef um er að ræða léttar galla, þegar það er enn hægt að gera án þess að rétta. Með flóknari aflögun er ekki lengur hægt að „tappa“ á aflögunina án þess að hitna.

Mikilvægt er að muna að upphituð steypt felga hentar ekki lengur til uppsetningar á bílinn þinn. Þegar þú kaupir álfelgur skaltu skoða yfirborð þeirra vandlega frá öllum hliðum. Upphitun skilur venjulega eftir bletti á yfirborði steyptu disksins sem ekki er hægt að þvo af. Þetta gerir þér kleift að ákvarða hvar felgan hitnar ef hún hefur ekki verið formáluð.

Boðið er upp á steypufelgumálun á nánast hvaða dekkjamiðstöð sem er. Það er vissulega hægt að endurheimta málninguna, en það ætti að gera af fagfólki á þessu tiltekna svæði.

Til að undirbúa diskinn fyrir málningu þarftu að fjarlægja gamla húðina alveg. Að auki, eftir málningu, ætti að greina diskinn með tilliti til tölfræðilegs ójafnvægis sem stafar af ójafnri notkun á málningu og lakki á yfirborð hans. Þessi aðferð krefst sérstaks búnaðar.

Almenn ráðlegging við málningu á steyptum felgum er að finna alvarlega sérfræðinga á þessu sviði með góð ráð, sem hafa nauðsynlegar aðstæður og búnað. Ef mögulegt er, gerðu skriflegan samning við þá, sem mun laga ábyrgðarskuldbindingar. Annars er hætta á að þú fáir hjól sem henta ekki bílnum þínum eða verksmiðjuútlit þeirra glatast að eilífu.