Er það þess virði að kaupa bíl með innborgun?

Að kaupa nýjan bíl er tapsár. „En bíddu,“ segirðu. „Sjáðu allar bjöllurnar og flauturnar sem þessi bíll hefur. Það er hverrar krónu virði." Samkvæmt Edmunds, eftir fyrstu mílu eignarhaldsins, hefur bíllinn þinn þegar tapað ...

Að kaupa nýjan bíl er tapsár. „En bíddu,“ segirðu. „Sjáðu allar bjöllurnar og flauturnar sem þessi bíll hefur. Það er hverrar krónu virði."

Samkvæmt Edmunds, eftir fyrsta kílómetra eignarhaldsins, hefur bíllinn þinn þegar tapað níu prósent af raunverulegu markaðsvirði. Finnst þér það slæmt? Fyrstu þrjú árin mun „nýi“ bíllinn þinn tapa 42% af upprunalegu raunverulegu markaðsvirði.

Ef bílar væru í boði myndi enginn kaupa þá.

Er hagkvæmt að kaupa notaðan bíl?

Þú gætir komist að þeirri niðurstöðu að það sé slæm hugmynd að kaupa bíl. Það ætti ekki að vera. Þar sem mest af afskriftum bíls á sér stað fyrstu þrjú árin er skynsamlegt að skoða notaða bíla sem hafa þegar tekið til sín megnið af afskriftinni.

Allt í lagi, segjum að þú eyðir tíma í að leita að notuðum bíl á netinu. Þú finnur þann sem þér líkar, skoðaðu hann og ákveður að kaupa. Samningurinn lítur út fyrir að vera sigurvegari, er það ekki? Þangað til eigandinn kastar boltanum í þig. Hann segir þér að bíllinn sé í veði.

Hvað er loforð?

Veðréttur er réttur þriðja aðila (svo sem banka eða einstaklings) til að krefjast eignarhalds á bíl þar til lánið er endurgreitt. Ef þú hefur einhvern tíma keypt og fjármagnað bíl í gegnum umboð, þá hafði lánveitandinn veð í bílnum þínum.

Ef þú ert að kaupa notaðan bíl frá söluaðila eða notuðum bílalóð verða viðskipti þín auðveld. Upprunalega fjármögnunarmaðurinn verður greiddur og söluaðilinn mun halda titilinn. Ef þú fjármagnar kaupin mun bankinn hafa veð. Ef þú borgar í reiðufé muntu eiga titilinn og það verður engin innborgun.

Farðu á vefsíðu DMV til að fá upplýsingar um varðveislu

Hlutirnir breytast svolítið þegar þú kaupir bíl af einkaaðila. Áður en samningur er gerður ættir þú að byrja að athuga sögu bílsins. DMV er með umfangsmikla vefsíðu og getur veitt þér upplýsingar um eignarhald.

Ef þú kemst að því að seljandinn skuldar enn peninga fyrir bílinn er það yfirleitt ekki mikið vandamál að kaupa hann. Kaupandi skrifar ávísun upp á þá fjárhæð sem skuldabréfaeigandinn skuldar og sendir hana í pósti til félagsins sem á skuldabréfið. Það getur tekið nokkrar vikur að senda titilinn til seljanda.

Hvenær verður kaupandinn opinber eigandi bílsins?

Þetta er þar sem viðskiptin verða aðeins flóknari. Í millitíðinni mun seljandi halda eignarhaldi á ökutækinu þar til eignarréttur fæst. Í millitíðinni hefur kaupandinn sent peninga til að greiða af innborguninni og hann er ekki viss um hvað er í gangi með bílinn hans. Er eigandinn enn að keyra? Hvað ef hann lendir í slysi?

Kaupandi getur ekki löglega keyrt eða tryggt hann án eignarréttar, þannig að það verður erfitt verkefni að kaupa bíl með veði.

Til að ganga frá samningnum þarf seljandi að fá eignarhald á bílnum frá veðhafa til að flytja eignarhald og þarf kaupandi undirritað eignarréttarbréf til að skrá bílinn.

Þú þarft ekki að gefa seljanda peninga til að borga skuldabréfaeigandanum. Fólk getur átt í vandræðum með peninga - það gleymir að senda það, það þarf ný skíði o.s.frv. - þannig að ef þú afhendir nokkur þúsund í reiðufé gætirðu aldrei séð sölumanninn eða bílinn þinn aftur.

Ekki eru öll veðbréf skráð af DMV

Að auki eru veðréttur sem koma fram eða ekki þegar leitað er að ökutækjum.

Eignir eins og bílar geta verið háð veðrétti sem þú munt aldrei vita af. Ef seljandi er í vanskilum með skatta vegna IRS eða ríkisvaldsins, gæti ökutækið verið lagt hald á. Kaupendur eru að einhverju leyti verndaðir af IRS kóða 6323(b)(2), sem „komur í veg fyrir að skattveð trufli sölu ökutækis þíns nema kaupanda hafi verið tilkynnt eða kunnugt um skattveð þegar kaupin voru gerð.

Ef seljandi þinn veit um alríkisskattaveð þegar hann selur bílinn og birtir þér þessar upplýsingar gæti verið skynsamlegt að fara vegna þess að þú gætir verið í þrígangi við IRS, seljandann og þig.

Sé ekki greitt meðlag getur það leitt til handtöku

Fjölskyldudómstóll getur einnig lagt hald á bílinn ef seljandi greiðir ekki meðlag. Sum, en ekki öll, ríki fylgja einhverju afbrigði af þessu ferli: félagsmáladeild ríkisins eða deildin sem ber ábyrgð á meðlagi setur skuldabréf á ökutæki í eigu foreldris sem er í vanskilum.

Félagsmáladeild eða deild sem ber ábyrgð á meðlagi sendir tryggingarhafa bréf þar sem þeim er falið að skila töpuðu eignarrétti til dómstólsins eða eyða honum. Dómstóllinn gefur síðan út nýjan titil og skráir sig sem skuldabréfaeiganda.

Að eyða peningum í bíl er ekki snjöllasta fjárfestingin en við þurfum næstum öll á því að halda. Ef þú ert ekki að kaupa klassískan bíl sem fjárfestingu ertu tryggt að þú tapir peningum.

Rökstuðningur fyrir því að íhuga notaðan bíl

Það er hagkvæmara að kaupa notaðan bíl frá fjárhagslegu sjónarmiði. Tæplega helmingur afskrifta hefur verið afskrifaður; ef þú kaupir bíl af umboði, þá mun hvaða bíll sem þú velur líklegast vera í nánast nýju ástandi; og það er líklega enn með aukna ábyrgð ef eitthvað alvarlegt fer úrskeiðis.

Ákvörðunin um að kaupa notaðan bíl af einkaaðila er líklega ekki erfið. Það er rétt að ef þú kaupir nýtískulegan bíl færðu veð. Fyrirtæki sem fjármagna bíla eru stöðugt í einkasölu. Sennilega mun allt ganga snurðulaust fyrir sig.

Hins vegar eru veðhafar sem þú gætir ekki einu sinni vitað um sem eiga reiðufé á bílnum. Gerðu heimavinnuna þína, hlustaðu vandlega á sölumann sem gæti talað um endurgreiðslu meðlags eða saksókn IRS.

Óundirbúnar athugasemdir hans, sem hafa ekkert með söluna að gera, geta sagt þér allt sem þú þarft að vita um samninginn.

Ef þú hefur einhverjar efasemdir um gæði keypta bílsins geturðu alltaf hringt í löggiltan AvtoTachki sérfræðing til að skoða bílinn þinn áður en þú kaupir. Þetta gerir þér kleift að hafa ekki áhyggjur af því að komast að raunverulegu ástandi bílsins fyrir endanleg kaup.