kostnaður við skipti á bremsuvökva

Hvernig er kostnaður við bremsuvökvaskipti reiknaður út?

Kostnaður við að skipta um bremsuvökva fer eftir tveimur meginþáttum:

• bílamódel;
• verð á bremsuvökva.

Bílgerðin ákvarðar aftur á móti vinnu- og tímakostnað við endurnýjunarferlið, auk nauðsynlegs magns af bremsuvökva. Hvað tegund vökva varðar, þá hefur bíleigandinn í langflestum tilfellum val: að fylla á ódýrari eða dýrari "bremsu" innan staðals sem bílaframleiðandinn mælir með.

Bílaþjónusta gefur yfirleitt til kynna lágmarksþröskuld fyrir þessa þjónustu, það er núverandi verðmiði fyrir einföldustu tilvikin. Stundum er verðbil tilgreint í verðskránni: frá lægsta til hæsta verðs. Í sérhæfðri bílaþjónustu sem þjónar einu eða fleiri bílamerkjum getur verðskráin skráð kostnað fyrir hverja gerð.

Einnig, í um það bil þriðja eða fimmta tilviki, þegar skipt er um bremsuvökva, skynjar yfirmaður bensínstöðvarinnar leka í samskeytum kerfislínanna, í strokkum eða klossum. Í þessu tilviki býður góð bílaþjónusta viðskiptavinum upp á að útrýma bilunum sem greindust.

Meðalkostnaður til að skipta um bremsuvökva

Taktu aðeins tillit til kostnaðar við endurnýjunarferlið sjálft, án þess að taka tillit til verðs á bremsuvökva. Eftirfarandi útreikningar og verðdæmi eru meðaltöl. Hver einstök bílaþjónusta notar sína aðferðafræði við útreikning á kostnaði við vinnu og ákvörðun lokaverðs.

Samt sem áður, ódýrasta leiðin til að skipta um bremsuvökva er fólksbíll án ABS og ESP. Í slíkum kerfum er lágmarksmagn vökva og sjálft endurnýjunarferlið grunnatriði og fer tiltölulega hratt fram. Flestar bílaþjónustur breyta „bremsunni“ eftir þyngdarafl. Húsbóndinn hengir bílinn á lyftu (eða setur hann í gryfju) og skrúfar allar festingar af. Gamli vökvinn rennur út smám saman. Skipstjórinn fyllir um leið útþenslutankinn með vökva þar til ný „bremsa“ kemur út úr festingunum.

Þessi aðferð, án gildra við framkvæmd hennar, mun kosta að meðaltali 500-600 rúblur. Ef þörf er á að dæla kerfinu í kjölfarið hækkar verðið í 700-800 rúblur.

Það mun kosta meira að skipta um bremsuvökva í stærri bílum (jeppum eða smárútum). Eða í ökutækjum sem eru búin ABS og ESP kerfum. Hér er það ekki svo mikið flókið verksins (tæknin sjálf er að jafnaði óbreytt), heldur tíminn sem varið er. Meiri vökvi tekur lengri tíma að tæma. Lyftan eða gryfjan er lengur upptekin, sem ákvarðar hækkun á kostnaði við vinnu. Í slíkum tilvikum hækkar verð á vökvauppbót í 1000-1200 rúblur.

Í þeim tilfellum þar sem skipta þarf um vökva í greinóttum fjölhringrásum eða samsettum bremsukerfi, svo og þegar um er að ræða vörubíla eða dráttarvélar, getur endurnýjunarverðið hækkað í 2000 rúblur.