Þjöppunarhlutfall og oktantala bensíns
efni
Þjöppunarhlutfall - sjálfkveikjuþol
Líkamlegt hlutfall heildarrúmmáls strokksins á þeim tíma sem stimpillinn er í dauðapunkti og vinnurúmmáls innra brennsluhólfsins einkennist af þjöppunarhlutfalli (CL). Vísirinn er lýst með víddarlausu magni. Fyrir bensíndrif er það 8–12, fyrir dísildrif er það 14–18. Með því að auka færibreytuna eykur það afl, skilvirkni vélarinnar og dregur einnig úr eldsneytisnotkun. Hins vegar auka há CV-gildi hættuna á sjálfkveikju á eldfimu blöndunni við háan þrýsting. Af þessum sökum verður bensín með háan kælivökvavísitölu einnig að hafa mikla höggþol - oktantala (OC).
Oktaneinkunn - höggviðnám
Ótímabærum brennslu bensíns fylgir einkennandi högg sem stafar af sprengibylgjum inni í strokknum. Svipuð áhrif eru vegna lítillar viðnáms fljótandi eldsneytis gegn sjálfkveikju við þjöppun. Höggþol einkennist af oktantölu og var blanda af n-heptani og ísóktan valin til viðmiðunar. Bensín til sölu hefur oktangildi á bilinu 70–98, sem samsvarar hlutfalli ísóktans í blöndunni. Til að auka þessa færibreytu eru sérstök oktanleiðréttandi aukefni sett í blönduna - esterar, alkóhól og sjaldnar þungmálmaetýlöt. Það er samband á milli þjöppunarhlutfalls og bensíntegundar:
- Ef um er að ræða ferilskrá undir 10 er AI-92 notað.
- AI-10 er krafist fyrir SJ 12–95.
- Ef ferilskrá er 12–14 - AI-98.
- Með CV jafnt og 14 þarftu AI-98.
Fyrir venjulega karburatengda vél er SOL um það bil 11,1. Í þessu tilviki er ákjósanlegur OC 95. Hins vegar er metanól notað í sumar kappakstursgerðir bíla. SD í þessu dæmi nær 15 og OC er breytilegt frá 109 til 140.
Notkun lágoktans bensíns
Í handbók bílsins kemur fram gerð vélarinnar og ráðlagt eldsneyti. Notkun á eldfiminni blöndu með lágum OC leiðir til ótímabærrar brennslu eldsneytis og stundum eyðileggingar á burðarhlutum mótorsins.
Það er líka mikilvægt að skilja hvaða eldsneytisgjafakerfi er notað. Fyrir vélrænni (karburator) gerð er farið að kröfum um OC og SJ skylda. Ef um er að ræða sjálfvirkt eða innspýtingarkerfi er loft-eldsneytisblöndun stillt rafrænt. Bensínblandan er mettuð eða tæmd að tilskildum OCH-gildum og vélin gengur eðlilega.
Háoktan eldsneyti
AI-92 og AI-95 eru mest notuðu vörumerkin. Ef þú fyllir tankinn, til dæmis, með 95. í stað ráðlagðs 92., verður ekki alvarlegt tjón. Aðeins krafturinn mun aukast innan 2-3%. Ef þú fyllir bílinn með 92 í stað 95 eða 98, þá eykst eldsneytiseyðsla og afl minnkar. Nútímabílar með rafræna innspýtingu stjórna framboði á eldfiminni blöndu og súrefni og verja þannig vélina fyrir óæskilegum áhrifum.
Tafla yfir þjöppunarhlutfall og oktantölu
Höggviðnám bifreiðaeldsneytis hefur bein tengsl við þjöppunarhlutfallið, sem er sýnt í töflunni hér að neðan.
| LÁTTU EKKI SVONA | SJ |
| 72 | 6,8-7,0 |
| 76 | 7,2-7,5 |
| 80 | 8,0-9,0 |
| 91 | 9,0 |
| 92 | 9,1-9,2 |
| 93 | 9,3 |
| 95 | 10,5-12 |
| 98 | 12-14 |
| 100 | Meira 14 |
Ályktun
Mótorbensín einkennist af tveimur megineinkennum - höggviðnám og þjöppunarhlutfalli. Því hærra sem SO er, því meira OC er krafist. Notkun eldsneytis með lægra eða hærra gildi höggviðnáms í nútímabílum mun ekki skaða vélina heldur hafa áhrif á afl og eldsneytisnotkun.
