Stál- eða álfelgur fyrir veturinn?

Þessi spurning veldur mörgum ökumönnum áhyggjum. Það er útbreidd skoðun að ekki eigi að setja álfelgur á veturna þar sem þær þola kannski ekki frost, sand, salt og möl sem er á víð og dreif um pólskar götur. Er það svo?

Svo lengi sem enginn heilvita ökumaður efast um nauðsyn þess að skipta út sumardekk fyrir veturinn, þegar hitastigið fer niður fyrir núll, er spurningin um hvaða hjól henta betur fyrir veturinn ekki svo augljós.

Ryðvarnarlag

Margir ökumenn telja að álfelgur, þ.e. létt stálblendi er hættara við tæringu. Litlar rispur eða jafnvel spónar valda því að efni sem liggja á snjóþungri braut komast inn í uppbyggingu málmblöndunnar og eyðileggja hana smám saman. Auðvitað er ekki hægt annað en að vera sammála því að léttálfelgan verði fyrir tæringu með því að líta út fyrir rispur eða galla. Hins vegar er það stálfelgan sem er næmari fyrir slíkum ferlum. Ferlið við að mála álfelgur fer venjulega fram í þremur áföngum: dufthúð (brúnt lag), að bera á raunverulegt lakk (litalag) og setja á litlaus (verndandi) lakk. Áður en þau eru seld fara fullbúin hjól undir ryðvarnarpróf.

Stálhjól, þvert á móti, hafa ekki ryðvarnarlag. Enn mikilvægara er að nánast ómögulegt að þvo stálfelgur vandlega innan frá án þess að skrúfa hjólið af eykur hættuna á tæringu. Ef hjólhlífar eru notaðar þegar hjólað er á veturna festist möl á götum eða smásteinar á milli hjólhettunnar og felgunnar og klórar hana. Í þessu tilfelli ættir þú að taka eftir því að notkun hetta gerir það að verkum að erfitt er að halda felgunum hreinum og neyðast til að fjarlægja þær þegar bíllinn er þveginn. Þess vegna, ef við erum raunsæismenn, notum við þá einfaldlega ekki.

LESA LÍKA

Sumardekk á veturna?

Gættu að dekkjunum þínum

Í dag eru flestar málmblöndur sem til eru á markaðnum með viðbótar ryðvarnarlagi. En ef einhver setur á sig gamla, ryðgaða, með holrúm fyrir veturinn, þá getur hann verið viss um að ástand þeirra versni nokkrum sinnum á tveimur mánuðum. Saltið mun bara byrja að borða þá. Þeir sem vilja spara peninga við að kaupa nýja diska geta endurnýjað þá áður en þeir skipta um þá en...ekkert meira. Það er ekki auðvelt verkefni að velja réttan málningarlit ...

Minna ónæmur fyrir skemmdum?

Það er goðsögn að álfelgur þola minni vélrænni skemmdir en stálfelgur. Á veturna getur það gerst að við rennum til dæmis og stoppum við næsta kantstein og skemmir brúnina. Það skal hafa í huga að álfelgur, sérstaklega frá þekktum framleiðendum, eru ónæmari fyrir þessari tegund af skemmdum, minna viðkvæm fyrir aflögun og tæringu. Auðvitað veltur mikið á því hversu hratt við keyrum og hversu fast við keyrum á hindrun. Og hér skiptir ekki máli hvort felgan okkar verður úr stáli eða áli, því hún verndar okkur samt ekki fyrir skemmdum. Við val á felgu er vörumerki framleiðandans einnig mikilvægt og þar af leiðandi gæði vörunnar. Við skulum horfast í augu við það: því verri sem framleiðandinn er, því ódýrari sem varan er, því verri gæðin.

Talsmenn þess að setja upp stálfelgur á veturna halda því einnig fram að álfelgur geti einfaldlega brotnað við högg. Satt, en í sama tilviki getur stálfelgan líka skemmst svo mikið að það er bara hægt að henda henni.

Hins vegar er málið að stálfelgur er auðveldara að rétta úr. Og kostnaður við slíkar viðgerðir - að því gefnu að tjónið samsvari því - er lægri. – Vandamálið við að gera við álfelgur er einnig val á viðeigandi lit meðan á lakkinu stendur. Stálfelgur koma í svörtu og silfri, en álfelgur koma í fjölmörgum litum. Það er mjög erfitt að velja ákveðinn málningarlit meðan á endurnýjun stendur. Auk þess er viðgerð á álfelgum alltaf umdeild, því eftir aflögun breytist uppbygging áls óafturkræft, segir Justina Kachor hjá Netcar sc.

Hvað á að leita að þegar þú velur diska?

Sumir álfelgur seljendur hvetja þig til að kaupa vörur þeirra undir slagorðinu "vetrar álfelgur". Venjulega endar tilhneiging þeirra til vetrarnotkunar með felgumynstri sem auðvelt er að þrífa, en stundum eru slíkar felgur með breyttri, efnaþolnari lakksamsetningu.

„Þegar við veljum felgurnar sem við viljum nota á veturna ættum við fyrst og fremst að hafa að leiðarljósi einfaldleika hönnunarinnar og minnsta fjölda geimmanna svo auðveldara sé að þrífa óhreinu felgurnar,“ segir Justina Kachor. Eigendum bíla með álfelgum eru einnig útveguð sérstök þvottaefni. Eftir að hafa hreinsað brúnina af óhreinindum og skolað með vatni er einnig mælt með því að setja vöru sem dregur úr viðloðun hvers kyns óhreininda við yfirborð felgunnar. Hvað annað þarf að skoða þegar þú velur álfelgur fyrir veturinn? – Mundu að ekki ætti að nota vélrænt skemmda diska á veturna. Staðir þar sem skemmdir eru í snertingu við raka og salt ryðga fljótt. Ekki er heldur mælt með því að hjóla á krómuðum og háfægðum hjólum. Þeir hafa frekar grunnt hlífðarlag af lakki og eru því næmari fyrir tæringu vegna efna sem úðað er á vegi okkar á veturna. Stundum kveður framleiðandinn sjálfur á um að ómögulegt sé að nota diska á veturna vegna næmis málningarinnar fyrir efnum. Og mjög mikilvægt atriði sem er oft vanmetið: álfelgur þarf að passa reglulega, fjarlægja óhreinindi af þeim eins oft og hægt er, sérstaklega á veturna, segir eigandi NetCar vefsíðunnar.

Þegar þú kaupir stálhjól koma slík vandamál ekki upp. Við kaupum felgur sem framleiðandi þeirra mælir með fyrir ákveðna gerð bíls. Þú þarft síðan að gefa seljanda nákvæmar upplýsingar um ökutæki svo hann geti valið réttu hjólin. Ekki reyna að velja drif sjálfur: þeir líta allir mjög líkt út, en breytur þeirra ættu að vera eins og mælt er með og það er ekkert pláss fyrir rugling.

Kostir og gallar stáls og áls - samantekt

Hver lausn hefur sína styrkleika og veikleika. Ástæðurnar fyrir „fjaðrinum“ eru lægri innkaupskostnaður, auðveldari og ódýrari viðgerð á vélrænni skemmdum, minna erfið endurnýjun á felgusetti ef skemmdir verða á einni af felgunum. Helsti ókosturinn er kardaður, óaðlaðandi útlit þeirra, auk mikils næmis fyrir tæringu. Möguleikinn á að nota húfur bjargar ekki ástandinu, þvert á móti.

– Öfugt við útlitið eru álfelgur með endingarbetra lakklagi – að undanskildum áðurnefndum sérstökum felgum – og veita okkur ómetanlega og skemmtilega fagurfræðilega upplifun. Viðgerð þeirra er erfið. Það er líka hætta á vandræðum við kaup á 1 stykki ef skemmist á felgunni - NetCar.pl sérfræðingur reiknar út. Val á felgu fer eftir óskum notenda sjálfra. Frá hreinu hagnýtu sjónarmiði eru fjaðrir ódýrari lausn, þannig að ef þetta er lykilatriði verður erfitt að rífast við þessi rök.