Endingartími vélhjólbarða

Véladekk er gúmmí teygjanlegt skel sem er fest á diskafelgu. Það er hún sem er í beinni snertingu við yfirborð akbrautarinnar og er hönnuð til að draga úr litlum titringi á vegum, auk þess að bæta fyrir galla í feril hjólanna. Í rekstri verður það fyrir miklu álagi af fjölbreyttum toga, þess vegna hefur það náttúrulega sinn eigin endingartíma, sem er undir áhrifum af ýmsum þáttum.

Fyrningardagsetning hjólbarða samkvæmt GOST

Gildistími – tímabilið sem fyrirtækið ábyrgist möguleikann á að nota vöruna í tilætluðum tilgangi og ber fulla ábyrgð á göllum sem komu upp vegna sök þess.

Þegar þú kaupir dekk þarftu að leita að einhverju, ekki eru liðin meira en þrjú ár frá framleiðslustund. Framleiðsludagsetning og allar aðrar upplýsingar er mjög auðvelt að finna út, þær eru tilgreindar á dekkjamerkinu meðal almennra upplýsinga um mál, hönnun, hraða og burðargetu.

Framleiðsludagur dekkja

Rússnesk löggjöf ákvarðar endingartíma bíladekkja í ábyrgð skv GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 ár frá framleiðsludegi, en fyrir dekk, fyrst og fremst, er aðalvísirinn gæði vörunnar en ekki notkunartími hennar.

Samkvæmt GOST verður að reikna meðalgeymsluþol hjólbarða í þessari röð:

• ZR. Svona eru háhraðavalkostir tilgreindir, þessar vörur er hægt að nota á yfir 240 kílómetra hraða á klukkustund. Varan verður að halda eiginleikum sínum að fullu í 6 ár.
• H - notað á hámarkshraða 210 km á klukkustund, þjóna allt að 5 ár.
• S - hámarkshraði - 180 kílómetrar á klukkustund. Hægt að nota í allt að 4-5 ár.

Sérfræðingar mæla með því að skipta um dekk áður en gildistíma þeirra er náð. Sumir ökumenn telja að dekk henti ef þau eru sjaldan notuð og á sama tíma eru þau nú þegar 5-6 ára, en þetta er röng skoðun! Reyndar, vegna þess að gallar koma fram í dekkjum við notkun og geymslu, eru þeir tengdir oxun þess og sprungum - á mikilvægu augnabliki getur það látið þig niður.

Geymsluþol dekkja

Geymsluþol - ákveðið tímabil þar sem varan, með fyrirvara um settar reglur um geymslu og rekstur, verður að halda öllum eiginleikum sínum. Ef geymsluþolið er útrunnið þýðir það alls ekki að varan sé óhæf til notkunar en tæknilegir eiginleikar hennar geta minnkað.

Dekk geta elst við eðlisfræðilega og efnafræðilega ferla, þessi tilgáta á við um dekk sem eru ónotuð eða lítið notuð. Til að koma í veg fyrir öldrunina sjálft er sérstökum aukefnum bætt við gúmmíblönduna sem hjálpa til við að vinna gegn skaðlegum efnasamböndum með súrefni og ósoni. Með því að gera það tryggir það að þegar það er geymt á réttan hátt uppfyllir dekkið skilgreininguna á nýjum dekkjum.

Það skal tekið fram að ábyrgðin geymsluþolið er ekki endingartíminn. Geymslutími í fimm ár er ákveðinn, ekki vegna þess að dekkið rýrni eftir það, heldur vegna þess að samkvæmt lögum hefur framleiðandinn ekki rétt á að setja styttri ábyrgðartíma, sem er vernd fyrir endanotandann.

Á undanförnum árum hafa margir bandarískir sérfræðingar talið að takmarka eigi geymsluþol og notkun vélhjólbarða við 10 ár. Aftur á móti telja þýskir sérfræðingar að takmarka eigi fyrningardagsetningu dekkja við 6 ár, það á einnig við um ný dekk.

Reglur og reglugerðir um geymslu á loftdekkjum í samræmi við GOST 24779-81:

1. Pökkun, flutningur og sérútbúin geymslusvæði skulu koma í veg fyrir að súrefni, ljós, hiti, óson, lífræn leysiefni, jarðolíur, smurolíur, eldsneyti, sýrur og basar ráðist á dekk.
2. Rútur ættu ekki að komast í snertingu við kopar eða ætandi efni, né ætti að hlaða þær, beygja þær eða styðja þær með hvössum, ójöfnum yfirborði.
3. Ef þú geymir dekk í dimmu, þurru og köldu umhverfi, þá hægist verulega á öldrun þeirra og öfugt, ef umhverfið er rakt og hitasveiflur eru, þá er öldruninni hraðað.
4. Hjólbarðar sem ætluð eru til viðgerða og lagfæringa eiga að vera vel þvegin og þurrkuð.
5. Dekk skal geyma við hitastig sem er ekki hærra en 35 °C og ekki lægra en 25 °C. Forðist beina snertingu við hitagjafa, skildu ekki eftir í beinu sólarljósi við minna en 80% raka.
6. Ef dekk eru geymd utandyra ættu þau að vera þakin ógegnsærri vatnsheldri hlíf og lyfta þeim upp frá jörðu til að tryggja fullnægjandi loftræstingu til að koma í veg fyrir myndun gufubaðs.
7. Það er stranglega bannað að geyma dekk á blautu, feitu/feita, bensíni eða olíumenguðu yfirborði.
8. Það er því ekki ráðlegt að halda þeim nálægt hitagjöfum eða nálægt opnum eldi.
9. Ekki geyma dekk á endurskinsflötum (svo sem snjó, sandi) eða hitadeyfandi yfirborði (svo sem svart malbik).
10. Ekki er mælt með því að geyma dekk nálægt rafmótor eða með öðrum ósongjafa. Magnið ætti ekki að fara yfir 0,08 ppm.
11. Ekki geyma dekk nálægt efnum, leysiefnum, eldsneyti, kolvetnaolíu, málningu, sýrum, sótthreinsiefnum.
12. Ekki nota teinana sem vinnuborð eða verkfæragrind. Ekki setja logandi sígarettu á dekk.

Fyrir heildarlista yfir reglur og ráðleggingar um rétta geymslu hjólbarða, sjá greinina „Hvernig á að geyma vélgúmmí“.

Þekkt vörumerki innfluttra dekkja, eins og: Bridgestone, Michelin, Goodyear og Dunlop þjóna allt að 10 árum eða lengur frá framleiðsludegi, þetta tímabil er talið almennt viðurkennt um allan heim. En almenn fyrningardagsetning og geymsla í vöruhúsinu, frá útgáfudegi, dekk Continental er ekki meira en 5 ár.

Þó, eins og við höfum þegar komist að, þýða geymsluskilyrði dekkja mikið, ekki aðeins ný, heldur einnig þau sem voru fjarlægð úr bílnum fram á næsta tímabil. Til dæmis, fyrningardagsetning nokian dekkja á bilinu 3-5 ár, með fyrirvara um sannprófun að minnsta kosti 1 sinni á ári, eftir 5 ára notkun.

Því miður er ekki ákveðið í lögunum leyfilegan geymslutíma hjólbarða í vöruhúsi, en sérfræðingar telja að dekk sem hefur legið þar í um 5 ár jafnist á við nýtt.

Líftími og gangur dekkja

Líftími bíldekkja - þetta er tímabilið sem framleiðandinn veitir ábyrgð á dekkjunum og ber fulla ábyrgð á öllum göllum sem uppgötvast við notkun þeirra. Samkvæmt framleiðendum ættu dekk að endast að minnsta kosti tíu ár, þó í reynd þurfi að skipta um þau á um það bil 5-6 ára fresti, í sumum tilfellum jafnvel skemur.

ástæður sem hafa áhrif á endingu gúmmísins

Það eru margir mismunandi þættir sem hafa áhrif á slit vélhjólbarða, þeir helstu eru kynntir hér að neðan:

1. Frá ökutækinu og burðargetu þess: hvað er hámarks hleðsla sem bíllinn getur borið og hvort dekkin þín þola það (sýnir burðargetuvísitölu). Vinsamlegast athugaðu að eftir þessari færibreytu eru ákveðin viðmið fyrir kílómetrafjölda vélhjólbarða á akbrautinni:
   • Fyrir fólksbíla: Burðargeta allt að 2 tonn, akstur 45 þúsund kílómetrar.
   • Fyrir vörubíla: burðargeta frá 2 til 4 tonn, 60 þúsund kílómetrar.
   • Vörubílar með burðargetu yfir 4 tonn - frá 65 til 70 þúsund kílómetra.
2. Fer eftir dekkjastærð. Dekk með lágu sniði slá oftast á diskinn á steinunum og þjóna því minna. Ef dekkin eru breiður þá eykst núningurinn í beygjum, sérstaklega á veturna.
3. Akstursstíll ökumanns. Dekkið slitnar fljótt ef ökumaður notar oft skarpa bremsu eða þvert á móti hraðar sér.
4. Ástand vegarinssem þú keyrir á á hverjum degi.
5. Úr fjarlægð, sem þú framhjá og tíðni notkunar.
6. Dekk gæði gegnir mjög mikilvægu hlutverki, til dæmis er gúmmí framleitt í Kína skammlíft á meðan gúmmí frá þekktum vörumerkjum endist mun lengur. Það er vitað að endingartími kínverska gúmmísins er um tvær árstíðir og vörumerki gúmmí getur varað í um sjö ár. Þegar þú velur dekk þarftu að borga eftirtekt til framleiðandans, því falsanir eru oft seldar undir þekktum vörumerkjum.
7. Ýmsar vélrænar skemmdir, svo sem skurð, högg eftir högg, aflögun eftir neyðarhemlun, slys o.s.frv.

Næst munum við íhuga nánar leiðbeiningarnar um ákveðnar aðgerðir sem þarf að framkvæma ef slitin er á vélhjólbarða.

Hvernig á að skilja að endingartími vélhjólbarða er liðinn

Við greiningu á dekkjum, auk þess að mikilvægt er að huga að slitstigi, eru einnig aðrar jafn mikilvægar ástæður sem benda til loka endingartímans.

Til að ákvarða hvenær endingartíma vélhjólbarða lýkur við nákvæma skoðun þarftu að huga að eftirfarandi atriðum:

1. Ef þú tekur eftir því slitlag á dekkjum niður að stigi stökkvaranna á milli slitlagsins þýðir það að dekkið hefur náð endingartíma sínum. Hægt er að ákvarða slitstigið með augum eða með hjálp verkfæra. Utan á yfirborði dekkjanna eru einnig tölur með mismunandi dýpt, þannig að auðvelt er að ákvarða hversu mikið slitið er. Til þess að mæla hæð slitlagsins er hægt að nota reglustiku með sérstökum dýptarmæli. Fyrir sumardekk ætti þessi breytu að vera meira en 1,6 mm, aftur á móti fyrir vetrardekk - meira en 4 mm. Ef þessar breytur eru minni, þá þarftu að skipta um dekk. Þegar slitið er ójafnt, þá ætti að taka mælingar á því svæði þar sem slitið sést best. Annars, ef slitlagskanturinn er aðeins slitinn á annarri hliðinni, þá hefur hornið á tánum verið brotið.
2. Litlar sprungur á hliðinni á dekkjum gefa til kynna öldrun gúmmísins og vara við að skipta um það, en djúpir skurðir krefjast tafarlausrar endurnýjunar.
3. Ef það er bólga á hlið dekkjanna - kviðslit, þá þýðir þetta að þræðir snúrulagsins hafa slitnað, í þessu tilviki þarf líka að skipta um dekk strax. Einnig geta svona „kviðslit“ birst innan á hjólinu, svo þú þarft að vera mjög varkár og skoða tímanlega.
4. Ef slit á dekkjum að utan er það miklu meira en í miðhlutanum, þá getur þetta þýtt að það hafi ekki verið nægur þrýstingur á dekkjunum, ef allt er öfugt, þá eru þau meira slitin í miðjunni, og minna meðfram ytri brúnunum, þá var of mikill þrýstingur.

Þegar einhver galli varð vart í dekkjunum er mælt með því að skipta út, en ekki björgunarviðgerð, til að seinka á einhvern hátt notkunartímann.

Til þess að lengja líftíma vélhjólbarða þarftu að greina þau reglulega.

Hvernig á að lengja líftíma dekkja

Til þess að dekkin þín verði endingargóð þarftu að fylgja ákveðnum notkunarreglum:

1. Ef það er enginn augljós loftleki þarf að athuga dekkþrýstinginn á 2-3 vikna fresti. Þetta verður að gera vegna þess að ójafn þrýstingur í dekkjum leiðir til ójafns slits á slitlagi. Ef innri þrýstingur minnkar um 10%, þá getur það leitt til 10-15% minnkunar á endingu dekkja. Ef þrýstingurinn er aukinn, þá eykst slitið líka, en 2 sinnum minna en í minni.

2. Þar sem það er alltaf meira slit á fram-(drif)hjólunum, þá í 10-15 skipti. þúsund eða þegar skipt er um árstíðabundin dekk er ráðlegt að skipta um það á stöðum.

   Skipt um dekk að framan í afturdekk

   Skipulagskerfi á 5 vélhjólum

   Vinsamlegast athugaðu að þó að það séu til dekk með stefnubundnu og óstefnumynstri, geturðu samt ekki breytt snúningsstefnu hjólsins. Og í seinni valkostinum verður að setja framhjólin aftur um borð áður en þau eru sett aftur upp.

3. Nauðsynlegt er að athuga hvort dekkin séu rétt sett upp miðað við felgurnar, sem venjulega er gefið til kynna á hliðarveggjum dekkjanna, þetta er mikilvægt, þar sem þegar dekkin snúast í gagnstæða átt við hönnunina verður öll frammistaða þeirra verulega minnkað í öllum akstursmátum ökutækja.

   Skiptakerfi fyrir dekkjaskipti án stefnu

   Skiptakerfi fyrir fjórhjóladrifna bíla

4. Ef þú keyptir ný nagladekk, þá þarf fyrst að keyra þau fyrstu 500 km og forðast krappar beygjur, hemlun og hröðun, þá endast dekkin miklu lengur og passa vel.
5. Best er að kaupa og setja dekk á öll hjól frá sama framleiðanda og með sama mynstri.
6. Fylgdu öllum reglum um að geyma dekk sem hafa verið fjarlægð.
7. Mikilvægt er að þvo reglulega af óhreinindum af dekkjunum með sérstökum umhirðuvörum, um leið og eftirtekt er á því að eftir að vörurnar hafa verið þvegnar af þeim sitja þær ekki eftir í slitlagssporunum.
8. til að viðhalda útliti þeirra þarftu að nota sérstakar umhirðuvörur: dekkja hárnæring, loftræstihreinsiefni, dekkjalita endurheimt.
9. Nauðsynlegt er að forðast nálægð við kantstein eða aðra stalla, til að skemma ekki þunnu hlið dekksins.
10. Ef þú ert að fara í langt ferðalag er betra að auka innri þrýsting í dekkjunum, það sparar eldsneyti og dregur úr hitun þeirra.
11. Reyndu að halda hóflegum aksturslagi.
12. Engin þörf á að hlaða vélina, við 20% ofhleðslu minnkar endingartíminn um 30%.
13. Forðastu hvassar hindranir, því dekkjabrot geta stuðlað að eyðileggingu á snúrulaginu undir slitlaginu.
14. Athugaðu hjólastillinguna einu sinni á ári. Einnig verður að framkvæma þessa aðgerð eftir viðgerðir á stýrisbúnaði, skipti á liðum, sem og eftir sterk högg sem geta afmyndað þætti í undirvagninum.
15. Fylgdu hjólajafnvæginu, það ætti að fara fram eftir um 10000-15000 km eða eftir hverja viðgerð með dekkjalosun.

Sérfræðingar mæla með því að skoða reglulega ástand dekkjanna, fylgjast með þrýstingi og slitlagi. Enda er mun hagkvæmara að laga bilunina á fyrstu stigum en að skipta um allt gúmmí seinna. Það verður að hafa í huga að rétt og tímanleg umhirða dekkja er öryggi þitt og trygging fyrir endingu gúmmísins þíns.