Nissan Z árangurssamanburður 2022: Hvernig er nýjasti sportbíll Japans frá Toyota Supra og öllum öðrum svipuðum coupe á markaðnum
Við munum bera Nissan Zed saman við hverja sambærilega coupe á markaðnum til að sjá hvort tölurnar ná saman.
Nýjasta sprunga Nissan í Zed-formúlunni er umtalsefni heimsins, en aðallega vegna þess að hún stangast á við rafvæðinguna.
Kannski síðasta órafmagnaða og vélræna húrraið fyrir íþróttavörulista vörumerkisins, Zed tekur enn og aftur á sig langan lista af keppinautum, þar á meðal augljósum eins og Toyota Supra og minna augljósu eins og Alpine A110.
Við skulum skoða nánar hvað við vitum og hvernig Zed mun bera sig saman án þess að komast inn í hina fullkomnu sess hágæða bíla eins og Lotus og eldri, eða fólksbíla eins og BMW 4 Series, sem þó svipaðir, eru í rauninni ekki svona. á sama hátt.
Við vitum að Zed verður knúinn áfram af 3.0 lítra V6 vélinni með tveimur forþjöppum í VR-röðinni með afköst upp á 298kW/475Nm. Hann verður fáanlegur jafnvel í Ástralíu með annaðhvort átta gíra torque converter sjálfskiptingu með takmarkaða miða ham eða sex gíra beinskiptingu með kolefnissamsettu drifskafti.
Stærðarlega séð deilir hann palli með fráfarandi bílnum og því er lítil breyting í þeim efnum á meðan Nissan notaði tækifærið til að gefa sportbílnum umtalsverða stafræna yfirferð í farþegarýminu.
Við vitum ekki verð fyrir Zed ennþá, en gögn frá alþjóðlegum mörkuðum benda til þess að hann muni bera verðmiða sem er ekki of ósvipaður 370Z fráfarandi (sem gæti verið frá $ 50,490 til $ 64,490 á veginum) og því verulega hagkvæmari. Að ofan.
Supra er lykilkeppinautur þess, knúinn áfram af 3.0kW/285Nm 500 lítra línu-sex vél BMW sem knýr afturhjólin eingöngu í gegnum átta gíra sjálfskiptingu, en þess virði er að muna að endurvakið japanskt nafnplata er ekki eina ökutækið. á markað í sama streng en aðrar vörur frá Evrópu má nefna.
Supra hefur alltaf verið ætlað að verða helsti keppinautur Zed.
Sá fyrsti er bíllinn sem Supra á tilveru sína að þakka, BMW Z4. Byrjar á $129,471 (MSRP) fyrir jafngildasta 3.0 lítra línu-sex M40i afbrigðið, Z4 er sannarlega úrvalsframboð á næstum tvöföldu verði en Nissan Zed. Aflframleiðsla hans samsvarar Supra við 285kW/500Nm, sem gefur afl/þyngd hlutfall upp á 189.6kW/t.
Alpine A110 er sportbíll sem er þróaður af Renault Alpine Performance. Byrjar á $101,000 (ráðlagt smásöluverð), A110 er minni og léttari en keppinautarnir og knúinn af samsvarandi minni vél, 1.8 lítra forþjöppu fjögurra strokka einingu sem er fengin að láni frá Megane RS hot hatch. Alpine framleiðir enn glæsilega 185 kW/320 Nm og er með afl/þyngdarhlutfallið 174.5 kW/t, sem er ekki langt frá samkeppnisaðilum.
Í gagnstæða átt er Mustang Ford sem virðist alls staðar nálægur. Stóri framvélin, afturhjóladrifni hestabíllinn er mun nær 64,390 $ fyrir V8 beinskiptingu GT afbrigðið. Framleiðir 339kW/556Nm en vegur meira en coupe keppinautarnir, Mustang er með afl/þyngd hlutfall upp á 194.2kW/t.
V8-knúnu útgáfurnar af Mustang standa sig betur en flesta keppinauta.
Fyrir eitthvað annað býður Audi upp á TT. Coupé lagaður en framhjóladrifinn að eðlisfari, TT byrjar á $80,272 fyrir grunn 2.0 lítra forþjöppuvél, eða heila $137,900 fyrir fulla fimm strokka RS. Að sögn stutt fyrir þennan heim er TT-sviðið aðeins sjálfvirkt með tvöföldu kúplingu.
Vitanlega gætum við haldið áfram allan daginn að ná til annarra úrvalskeppenda eins og Jaguar F-Type, BMW 4 Series, Mercedes C-Class coupe og Porsche Boxster, en við skulum sleppa því í bili. Skoðaðu töfluna okkar hér að neðan til að sjá alla eiginleika ökutækjanna sem nefnd eru í samanburði.
| Model | Verð (IFRS) | VÉLAR | Smit | skipulag | Niðurstaðan | Kraftur til þyngdar | Eldsneytisnotkun | Ábyrgð |
| Nissan Z | TBA (áætlað 60-70 þúsund dollarar) | 3.0 lítra twin turbo V6 | 6 gíra beinskiptur/8 gíra sjálfskiptur | RWD | 298kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 ár / ótakmarkaður kílómetrafjöldi |
| Toyota Supra | $ 87,003 - $ 97,003 | 3.0 lítra forþjöppuð línu-sex | 8 gíra sjálfvirkur | RWD | 285kW / 500 Nm | 193.5kW/t | 7.7l / 100km | 5 ár / ótakmarkaður kílómetrafjöldi |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0 lítra forþjöppuð línu-sex | 8 gíra sjálfvirkur | RWD | 285kW / 500 Nm | 189.6kW/t | 7.5l / 100km | 3 ár / ótakmarkaður kílómetrafjöldi |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8 lítra fjögurra strokka túrbó vél | 7-gíra tvískiptur kúplingur | RWD | 185kW / 320 Nm | 174.5kW/t | 6.2l / 100km | 3 ár/100,000 km |
| ford mustang gt | $ 64,390 - $ 67,390 | 5.0 lítra V8 | 6 gíra beinskiptur/10 gíra sjálfskiptur | RWD | 339kW / 556 Nm | 194.2kW/t | 13.0l / 100km | 5 ár / ótakmarkað |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 lítra fjögurra strokka túrbó vél | 7-gíra tvískiptur kúplingur | FWD | 180kW / 370 Nm | 129.5kW/t | 9.6l / 100km | 3 ár / ótakmarkað |
