P062B Innri eldsneytis innspýtingartæki fyrir stjórnunareiningu

OBD-II vandræðakóði - P062B - Tæknilýsing

Virkni eldsneytissprautustýringar í innri stjórnareiningunni

Hvað þýðir DTC P062B?

Þetta er almennur rafmagnsgreiningarkóði (DTC) og er almennt notaður á OBD-II ökutæki. Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, Ford, GMC, Chevy, Mercedes Benz, Buick, Land Rover, Mazda, Nissan, Citroen, Maserati osfrv. og fyrirmyndir. og flutningsstillingar.

Þegar P062B kóðinn er viðvarandi þýðir það að aflrásarstýringareiningin (PCM) hefur greint innri afköstavillu með eldsneytisinnsprautunarkerfinu. Aðrir stýringar geta einnig greint innri PCM flutningsskekkju (í eldsneytis innspýtingarkerfinu) og valdið því að P062B sé geymt.

Eftirlitsvinnsluaðilar innri eftirlitseiningarinnar bera ábyrgð á hinum ýmsu sjálfsprófunaraðgerðum stjórnanda og heildarábyrgð innri eftirlitseiningarinnar. Inntaks- og úttaksmerki eldsneytis innspýtingarkerfisins eru sjálfprófuð og fylgst stöðugt með PCM og öðrum viðeigandi stýringum. Sendingastjórnunareiningin (TCM), gripstýringareiningin (TCSM) og aðrir stýringar geta haft samskipti við eldsneytisinnsprautunarkerfið.

Venjulega er eldsneytissprautustýringin samþætt í PCM. Að minnsta kosti ein eldsneytissprauta á hólk er notuð til að skila nákvæmlega magni eldsneytis í strokkinn þegar þörf krefur til að ná hámarks afköstum og skilvirkni.

Þú getur hugsað um hverja eldsneytissprautu sem gerð segulloka sem opnast eða lokast með rafhlöðuspennu. Þegar kveikt er á kveikjunni fylgir stöðug rafgeymisspenna í hverja eldsneytissprautu. Til að loka hringrásinni og neyða hvern eldsneytissprautu til að úða nákvæmlega magni eldsneytis á réttum tíma, mun PCM veita tafarlausan púls.

PCM notar inntak frá sveifarásarskynjara (CKP) skynjara, kambásarskynjara (CMP) skynjara, súrefnisskynjara, massa loftflæðisskynjara (MAF) skynjara og inngjöf (TPS) skynjara til að fylgjast með virkni eldsneytissprautustýringarinnar.

Hvenær sem kveikt er á kveikjunni og PCM er sett á orku, er sjálfsprófun á eldsneytis innspýtingarkerfi keyrð. Auk þess að framkvæma sjálfspróf á innri stjórnandanum, samanstendur stjórnandi svæðisnetið (CAN) einnig af merkjum frá hverri einingu til að tryggja að hver stjórnandi virki eins og búist var við. Þessar prófanir eru gerðar á sama tíma.

Ef PCM skynjar ósamræmi í innra stýrikerfi eldsneytissprautunnar verður kóði P062B geymdur og bilunarljós (MIL) geta logað. Að auki, ef PCM uppgötvar misræmi milli stjórntækja um borð sem gefur til kynna innri villu í eldsneytissprautustýringu, verður P062B kóði geymdur og bilunarljós (MIL) geta logað. Það getur tekið nokkrar bilanir til að lýsa MIL, allt eftir alvarleika bilunarinnar.

Mynd af PKM með hlífinni fjarlægð:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Flokkunarkerfi innri stjórnunareininga skulu flokkuð sem alvarleg. Geymdur P062B kóði getur skyndilega og fyrirvaralaust valdið alvarlegum meðhöndlunarvandamálum.

Hver eru nokkur einkenni P062B kóða?

Einkenni P062B vandræðakóða geta verið:

• Bilun í vélinni
• Of grannur eða ríkur útblástur
• Sveiflur á hröðun
• Ranglætiskóðar vistaðir
• Bilun í vél
• Mjög magur eða ríkur útblástur
• Hik tók fram þegar bílnum var hraðað
• Bilunarkóðar eru geymdir í kerfi ökutækisins.

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Orsakir þessa P062B DTC geta falið í sér:

• Opið eða skammhlaup í hringrásinni eða tengjum í CAN beltinu
• Ófullnægjandi jarðtenging stjórnbúnaðarins
• Biluð eldsneytissprautur
• Biluð stjórnandi eða forritunarvillur
• Opið eða skammhlaup í hringrásinni milli eldsneytissprautunnar og PCM
• Opið eða skammhlaup í hringrásinni eða tengjum í CAN beisli
• Ófullnægjandi jarðtenging stjórnbúnaðarins
• Gölluð eldsneytissprauta(r)
• Biluð stjórnandi eða forritunarvillur
• Opinn eða skammhlaup milli eldsneytisinnsprautunartækis og PCM

Einföld vélvillugreining OBD kóða P062B

Ef þú vilt auðveldlega greina þennan villukóða P0699, allt sem þú þarft að gera er að fylgja skrefunum hér að neðan. Hér eru nokkur skref sem þú ættir að fylgja til að greina þennan P062B villukóða:

Að greina þennan kóða getur verið áskorun jafnvel fyrir fagfólk. Vandamálið við endurforritun er líka til staðar og því er nauðsynlegt að hafa búnað til endurforritunar.

• Það er mikilvægt að leiðrétta alla núverandi ECM/PCM aflkóða áður en reynt er að greina P062B. Einnig ætti að greina og gera við hvers kyns einstaka kóða fyrir inndælingartæki fyrir eldsneyti eða innspýtingarkerfi.
• Keyptu greiningarskanni, stafrænan volta/ohmmæli (DVOM) og áreiðanlega uppsprettu upplýsinga um ökutæki. Ef þú ert með vísir fyrir eldsneytisinnsprautunarbúnað getur þetta einnig verið gagnlegt þegar þú skoðar rafrásir eldsneytisinnsprautunar. Nú er hægt að framkvæma allar forprófanir þannig að hægt sé að bila einstaka stýringar (ef einhverjir eru).
• Tengdu nú skannann við greiningartengi bílsins og fáðu alla geymda kóða. Frystu rammagögn, skrifaðu þau niður á öruggum stað. Þú gætir þurft að vísa til þess ef kóðinn er með hléum. Hreinsaðu nú kóðana og farðu með bílinn þinn í reynsluakstur, haltu áfram þar til kóðinn er endurstilltur eða þar til PCM fer í tilbúinn stillingu. Ef hið síðarnefnda á sér stað, þá er kóðinn með hléum og því erfiðara að greina hann. Stundum getur ástandið sem olli því að kóðinn var settur versnað svo að hægt sé að greina hann greinilega. Ef kóðinn hefur verið endurstilltur skaltu halda áfram með eftirfarandi lista yfir forprófanir.
• Upplýsingarnar eru mjög mikilvægar til að greina OBD kóða P062B. Þetta er þar sem TSB (Technical Service Bulletin) ökutækisins þíns er afar gagnlegt. Skoðaðu TSB þinn og sjáðu hvort samsvarandi kóða finnst fyrir ökutækið þitt. Ef þú finnur það skaltu fylgja greiningarskrefunum sem tilgreind eru í því.

Algeng mistök við greiningu kóða P062B

Í ökutækjum sem eru búin CAN eru geymdir kóðar venjulega svar við samskiptabilun milli eininga. Vegna þessa gerast rangtúlkanir og neyða okkur til að skipta út íhlutum sem eru ekki tengdir CAN sjálfum.

Hver eru nokkur skref til að leysa P062B?

Jafnvel fyrir reyndasta og vel útbúna sérfræðinginn getur verið krefjandi að greina P062B kóðann. Það er líka vandamálið við endurforritun. Án nauðsynlegrar endurforritunarbúnaðar verður ómögulegt að skipta um gallaða stjórnandi og framkvæma vel heppnaða viðgerð.

Ef það eru ECM / PCM aflgjafakóðar, þá þarf augljóslega að leiðrétta þá áður en reynt er að greina P062B. Að auki, ef það eru einstakir eldsneytissprautunarkóðar eða eldsneytissprautuhringir, þá verður fyrst að greina þá og gera við.

Það eru nokkrar forprófanir sem hægt er að framkvæma áður en einstakur stjórnandi er lýstur gallaður. Þú þarft greiningarskanni, stafræna volt-ohmmeter (DVOM) og uppspretta áreiðanlegra upplýsinga um ökutækið. Vísirinn fyrir enga eldsneytissprautu mun einnig vera gagnlegur þegar farið er yfir eldsneytissprautuhringrásina.

Tengdu skannann við greiningarhöfn ökutækisins og fáðu alla geymda kóða og frystu ramma gögn. Þú vilt skrifa þessar upplýsingar niður bara ef kóðinn reynist vera með hléum. Eftir að hafa skráð allar viðeigandi upplýsingar skaltu hreinsa kóðana og prufukeyra ökutækið þar til kóðinn er hreinsaður eða PCM fer í biðstöðu. Ef PCM fer í tilbúinn ham er kóðinn með hléum og erfiðara að greina. Ástandið sem olli því að P062B var geymt getur jafnvel versnað áður en greining verður gerð. Ef númerið er endurstillt skaltu halda áfram með þennan stutta lista yfir forpróf.

Þegar reynt er að greina P062B geta upplýsingar verið besta tólið þitt. Leitaðu að upplýsingatækni ökutækis þíns eftir tæknilegum þjónustublöðum (TSB) sem passa við geymda kóða, ökutæki (árgerð, gerð, gerð og vél) og einkenni sem birtast. Ef þú finnur rétta TSB getur það veitt greiningarupplýsingar sem munu hjálpa þér að miklu leyti.

Notaðu upplýsingagjöf ökutækis þíns til að fá tengiáhorf, tengingar í tengjum, staðsetningar íhluta, raflínurit og skýringarmyndir sem skipta máli fyrir kóðann og ökutækið sem um ræðir.

Notaðu viðvörunarljósið til að prófa einstaka eldsneytissprauturásir og gera við eftir þörfum. Notaðu DVOM til að prófa eldsneytissprautur í samræmi við forskriftir framleiðanda og verklagsreglur. Ef allar eldsneytissprautur og eldsneytissprautur eru í gangi eins og búist var við skal framkvæma aflgjafa og jarðtengingu jarðstýringar.

Notaðu DVOM til að prófa öryggi og gengi stjórnborðs aflgjafa. Athugaðu og skiptu um sprungna öryggi ef þörf krefur. Skoða skal öryggi með hlaðnum hringrás.

Ef öll öryggi og gengi virka sem skyldi ætti að framkvæma sjónræna skoðun á raflögnum og beislum sem tengjast stjórnandanum. Þú munt einnig vilja athuga undirvagn og jarðtengingar mótors. Notaðu upplýsingagjöf ökutækis þíns til að fá jarðtengingu fyrir tengda hringrás. Notaðu DVOM til að athuga heilleika jarðar.

Skoðaðu kerfisstjórana sjónrænt með tilliti til skemmda af völdum vatns, hita eða árekstra. Sérhver stjórnandi sem skemmist, sérstaklega af vatni, er talinn gallaður.

Ef afl- og jarðhringrás stjórnandans er ósnortinn, grunar að gallaður stjórnandi eða forritunarvillur stjórnanda. Endurforritun þarf til að skipta um stjórnandi. Í sumum tilfellum er hægt að kaupa endurforritaðar stýringar frá eftirmarkaði. Önnur ökutæki / stjórnendur þurfa endurforritun um borð, sem aðeins er hægt að gera í gegnum umboð eða aðra hæfa heimild.

• Ólíkt flestum öðrum kóða er P062B líklega af völdum gallaðs stjórnanda eða forritunarvillu stjórnanda.
• Athugaðu hvort kerfið sé samfellt með því að tengja neikvæða prófunarljós DVOM við jörðina og jákvæða prófleiðarann ​​við rafhlöðuspennuna.

Skiptu um / gerðu við þessa hluta til að laga OBD kóða P062B

1. Keðja CAN . Keðjur ættu að ganga vel og auðvelt að gera við eða skipta út.
2. CAN tengi - tengin ættu að virka vel, ef þú getur lagað þau, þá gott.
3. Eldsneytissprautur - þarf að skipta um leið og viðgerðin leysir ekki vandamál þeirra. Pantaðu á netinu og njóttu ókeypis sendingar fyrir pantanir yfir $75 CAD.
4. PCM - skipta um PCM

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

Þarftu meiri hjálp með P062B kóða?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P062B skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.