Samanburður „Goodyear“ og „Yokohama“: yfirlit yfir gúmmí
Það eru líka ókostir - kaupendur segja frá því að kvartað sé yfir fjölda toppa (að meðaltali 115 stykki á hjól, samkeppnisaðilar hafa innan 200). Núningslíkön vörumerkisins henta illa fyrir svæði með mjög lágt vetrarhitastig, þar sem við -37 ° C og neðar verður gúmmíblönduna of hart.
Dekk Yokohama og Goodyear eiga víða fulltrúa á heimamarkaði. Á hverju ári, með tilkomu vetrar, standa ökumenn frammi fyrir því vandamáli að velja dekk, þar á meðal úr vörum þessara tveggja framleiðenda. Eftir að hafa greint skoðanir viðskiptavina svöruðum við spurningunni um hvaða gúmmí er betra: Goodyear eða Yokohama.
Yfirlit yfir dekk "Goodyear"
Goodyear er bandarískt fyrirtæki. Framleiðsla á dekkjum sem fara inn í Rússland er með aðsetur í fjölda ESB ríkja, þar á meðal Þýskalandi og Póllandi.
| Stutt einkenni (almennt) | |
| Hraðavísitala | T (190 km/klst.) |
| Tegundir | Nagla og Velcro |
| Runflat tækni | - |
| Tread | Ósamhverfar og samhverfar, stefnubundnar og óstefnubundnar gerðir |
| Размеры | 175/65R14 – 255/50 R20 |
| Til staðar myndavél | - |
Til að svara spurningunni um hvaða gúmmí er betra: Yokohama eða Goodyear, skal tekið fram jákvæða eiginleika Goodyear módel:
- úrval af stöðluðum stærðum, naglagúmmíi og núningsgúmmíi;
- hóflegur kostnaður;
- snjóflot;
- góður stefnustöðugleiki á hálku á vegum (kaupendur vara við því að nagladellur standi sig betur);
- endingu toppa sem hafa ekki tilhneigingu til að fljúga út;
- lítill hávaði (en það suðrar mikið þegar keyrt er inn);
- öruggur hemlun á þurru ísilögðu malbiki.
Goodyear dekk
Það eru líka ókostir - kaupendur segja frá því að kvartað sé yfir fjölda toppa (að meðaltali 115 stykki á hjól, samkeppnisaðilar hafa innan 200).
Yokohama dekkjaskoðun
Framleiðandinn Yokohama á japanskar rætur, en flest dekkin fyrir Rússland eru framleidd af rússneskum dekkjaverksmiðjum, sumar tegundir eru framleiddar af fyrirtækjum í Tælandi og Filippseyjum.
| Stutt einkenni (almennt) | |
| Hraðavísitala | T (190 km/klst.) |
| Tegundir | Naglar og núningur |
| Runflat tækni | - |
| Tread | Ósamhverfar og samhverfar, stefnubundnar og óstefnubundnar gerðir |
| Staðlaðar stærðir | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Til staðar myndavél | - |
Til að komast að því hvaða gúmmí er betra: Goodyear eða Yokohama, skulum við einbeita okkur að jákvæðum eiginleikum vara japanska framleiðandans:
- Stærðarvalið er meira en bandaríska vörumerkið, það eru margir möguleikar fyrir lággjalda bíla;
- hóflegur kostnaður;
- meðhöndlun og stefnustöðugleika á snævi þöktum köflum vetrarvega;
- lágmark hávaði jafnvel með nagladekkjum.
Japanskar vörur hafa einnig ókosti:
- grip á tærum ís er lélegt;
- miðlungs umgengni í hálku.
Yokohama dekk
Veldur gagnrýni og þolinmæði á snjógraut.
Eiginleikasamanburður
Til að gera það auðveldara að skilja hvaða gúmmí er betra: Goodyear eða Yokohama, skulum við bera saman eiginleikana.
| Технические характеристики | ||
| Dekkjamerki | Goodyear | Yokohama |
| Staðir í einkunnagjöf vinsælra bílatímarita („Behind the wheel“, „Klaxon“ o.s.frv.) | Fer sjaldan niður fyrir 7. sæti | Er reglulega í 5-6 efstu sætunum |
| gengisstöðugleika | Gott við allar aðstæður | Miðlungs í hálku og þéttum snjó |
| Færð á snjóslyfi | Fullnægjandi | Miðlungs |
| Jafnvægi á gæðum | Það tekur venjulega 10-15 g á disk | Sum hjól þurfa ekki lóð |
| Hegðun á brautinni við hitastig sem er 0°C og hærra | miðlungs | Bíllinn heldur veginum af öryggi, en í beygjum skal gæta þess að fara ekki yfir 80-90 km/klst. |
| Mýkt hreyfingar | Núnings- og nagladekjur veita akstursþægindi | Gúmmíið er mjúkt, en erfitt er að komast inn í veggryfjuna - það er líklegt að kviðslit myndist (lágt er mjög viðkvæmt fyrir þessu) |
| Upprunaland | ESB | Rússland |
Miðað við niðurstöður samanburðarins er erfitt að skilja hvaða vetrardekk eru betri: Goodyear eða Yokohama, þar sem eiginleikar þeirra eru svipaðir.
Output
Samkvæmt rannsóknum rússneskra bílaútgefenda líta kjör ökumenn út eins og 40/60 í þágu Yokohama. Þetta þýðir ekki að "japanski" hafi miklu betri tæknilega eiginleika:
- vörumerkið hefur staðbundna framleiðslu, sem gerir það mögulegt að halda framleiðslukostnaði lægri en keppinauta (þetta er sérstaklega áberandi ef þvermál dekksins er meira en R15);
- fyrirtækið eyðir meiri peningum í auglýsingar sem gerir vörumerkið þekktara.
Þannig að niðurstaðan er óljós - vörur beggja framleiðenda eru svipaðar, þess vegna hefur gúmmí enga áberandi kosti umfram aðra.
