Bílasamanburður: Nissan Leaf (2018) á móti VW e-Golf á móti Renault Zoe – Hvern ættir þú að kaupa? [Hvaða bíll]

efni

Ferð
svið
innri
- Prófunarmyndband af Zoe vs Leaf vs e-Golf:

Hvaða bíll bar saman þrjú rafbíla: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe og VW e-Golf. Meðal annars var farið yfir drægni, búnað, akstursreynslu og innra rými. Rafmagns Nissan Leaf (2018) er sigurvegari.

Nissan Leaf sameinar viðráðanlegt verð með breitt úrval og marga eiginleika (þar á meðal öryggi). Í öðru sæti listans skipar VW e-Golf og þar á eftir kemur ódýrasti, minnsti og illa búinn Renault Zoe.

Ferð

Af öllum þremur bílunum voru akstursþægindi metin best meðal rafbíla VW. Allt þökk sé nákvæmri meðhöndlun og góðri fjöðrun. Leaf naut einnig góðs orðspors á meðan Renault Zoe var með meðalakstur. Bíllinn kom með hnökra á veginum inn í farþegarýmið sem fannst ekki einu sinni í e-Golf. Kostur þess var gott grip.

> Nissan Leaf (2018), umsögn lesenda: „Fyrsta sýn? Þessi bíll er frábær! “

Nissan Leaf (97) var með mesta kraftinn og bestu hröðunina (allt að 2018 km/klst.), næst á eftir komu VW e-Golf og Renault Zoe í þriðja sæti.

svið

YouTuberarnir prófuðu drægni bíla á tilraunabrautinni í blönduðum akstri, með hitastig á bilinu 3-5 gráður, kveikt ljós og loftkæling stillt á 21 gráðu - og þar af leiðandi við aðstæður sem samræmast haust-vetraraura í Póllandi.

Hér eru niðurstöður vélarinnar:

Renault Zoe - 217 kílómetrar úr um 255 við ákjósanleg skilyrði (85,1%)
Nissan Leaf - 174 kílómetrar af 243 við bestu aðstæður (71,6%)
VW e-Golf - 150 kílómetrar af 201 við bestu aðstæður (74,6%).

Þannig var Renault Zoe bestur, sem gerir okkur kleift að trúa því að við séum að fást við afbrigði af R90 með Renault vél sem er hægari en skilvirkari en Q90.

innri

Innanrými VW e-Golf var viðurkennt sem það besta fyrir fjölbreytt úrval stillinga (stýrisstillingar, sætisstillingar) og vönduð efni. Nissan Leaf, með aðeins einnar flugvélar stýrisstillingu og skjá sem var erfitt að lesa í björtu sólarljósi, var aðeins veikari í samanburði. Veikastur var Renault Zoe, þar sem stýrið gaf til kynna strætisvagnabílstjóra - hins vegar hrósuðu þeir rökfræði og notagildi valmyndarinnar.

> Verða aukagjöld fyrir rafbíla árið 2019? Orkumálaráðuneytið lofar

Renault Zoe var að tapa af annarri ástæðu: þetta var bíll úr lægri flokki (B) en hinir tveir keppinautarnir (C), þannig að hann bauð upp á minna pláss að framan, aftan og skottinu. Prófunarmennirnir bættu hins vegar við að enginn ökumannanna kvartaði undan plássi í bílnum.