SpinCar - byltingarkenndur bíll frá Póllandi?

Hann er lítill, umhverfisvænn og getur snúist um ásinn. Nafn hans SpinCar er bíll þróaður af vísindamönnum frá Tækniháskólanum í Varsjá. Höfundar þessa bíls halda því fram að þökk sé lausnunum sem notaðar eru í honum munum við gleyma umferðarteppum, útblæstri og umfram allt vandamálum við að snúa aftur.

Byltingarkennda verkefnið er verk Dr. Bogdan Kuberacki. Uppbygging þess leysir meðal annars vandamál eins og bílastæðavandamál eða að snúa við í þröngu götum. Einnig verður það gott tilboð fyrir fatlaða sem geta ekið honum á meðan þeir dvelja í hjólastól.

LESA LÍKA

OZI er vistvænn bíll fyrir pólska námsmenn

Í öðru sæti fyrir Silesian Greenpower á Silverstone

Nýjung bílsins er einstakur undirvagn hans sem gerir þér kleift að snúast um ás hans. Þú þarft ekki að snúa því til baka eða fara til baka. Snúðu bílnum í þá átt sem við höfum valið og haltu áfram ferð þinni. Allar fræðilegar forsendur hönnuða eru staðfestar af þegar byggðu líkaninu í mælikvarða 1:5. Ennfremur eru þeir þeirrar skoðunar að snúningsgrindurinn sé einnig hægt að nota í rútum. Ef hann væri notaður í U-beygju væri ekki þörf á lykkju heldur einfalda millilendingu.

Í augnablikinu hafa fimm útgáfur verið gerðar af þessum bíl. Það fer eftir þörfum, líkami hans er kringlótt eða sporöskjulaga. SpinCar Slim er mjórri útgáfa hönnuð fyrir tvo. Breidd hans er 1,5 metrar í stað 2 metra. Þannig er auðvelt að keyra um þröngar götur á milli bíla sem lagt er. Það er tilvalið farartæki fyrir þjónustu eins og bæjarlögreglu og aðra sem þurfa að fara inn á þröngar akreinar.

Teen útgáfan er eins sæta hönnuð fyrir ungt fólk. Stjórnfærni hans ætti að vera sambærileg við fjórhjól eða vespu, en ólíkt þeim verður það mun öruggara.

Auk þess útvegaði framleiðandinn eftirfarandi valkosti: Fjölskylda, sem býður upp á pláss fyrir tvo fullorðna og tvö börn, svo og Afhending með farangursrými og Nýtt líf fyrir tvo, þar af einn hjólastólanotandi.

SpinCar New Life er framhald af upprunalegu forsendum bílhönnunar. Áður var það hannað sem fatlað ökutæki. Hann hét á þeim tíma Kul-Kar, en hann hafði ekki ennþá getu til að snúa sér á staðnum. Verðið hefði átt að vera á bilinu 20-30 þús. zloty. Kostnaður við SpinCara ætti að vera sambærilegur. Eins og Dr. Kuberacki viðurkennir, munu þeir sem munu taka að sér fjöldaframleiðslu þess þurfa að fjárfesta í að prófa beittar lausnir. Hann nefnir einnig að verkefnið verði kynnt alvarlegum fjárfestum á næstunni. Raunveruleg smíði á fullri stærð og fullkomlega virka frumgerð kostar á milli 2 og 3 milljónir PLN.

Ekki er enn vitað hvaða vél bíllinn verður búinn. Upprunalega hugmyndin notar rafhlöður, en hönnuðir eru einnig að skoða tvinn- eða loftmótora sem nota strokk fyllt með þrýstilofti í stað drifs. Samkvæmt Dr. Bohdan Kuberacki tilheyrir framtíðin slíkri drif, en ekki rafhlöðum, sem þegar á framleiðslustigi eru skaðlegar umhverfinu.

Að beiðni höfunda SpinCara var gerð könnun meðal ökumanna. 85% þeirra mátu bílinn jákvætt. Allir fatlaðir svarendur sem tóku þátt í rannsókninni gáfu hæstu einkunnir fyrir fatlaða valkostinn.

Hins vegar eru sérfræðingar efins. Wojciech Przybylski frá Vegamálastofnun er jákvæður í garð hugmyndarinnar. Það leggur áherslu á framúrskarandi stjórnhæfni og ígrundaðar lausnir. Hann hefur þó efasemdir um útfærslu þessara hugmynda. Að hans sögn er SpinCar bíll á sléttum vegum án kantsteina. Hann hefur einnig áhyggjur af því að nýstárlegt hjólakerfi geti verið lakara en hefðbundið hjólakerfi hvað varðar stöðugleika.

Stjórnfærni undirvagns er sýnd í myndbandinu hér að neðan:

Heimild: auto.dziennik.pl