Ábendingar um góða vetrarakstur á mótorhjólum
efni
Allar ábendingar um réttan búnað, undirbúning og vetrarakstur á tveimur hjólum
Góð ráð til að komast í gegnum kuldatímabilið án þess að hafa áhyggjur
Fyrir marga mótorhjólamenn og vespur er notkun vélknúinna tveggja hjóla áfram árstíðabundin starfsemi. Þetta sést mjög skýrt frá fyrstu sólríku dögum vorsins, þegar hjólreiðamenn fara að flykkjast á litla hlykkjóttu vegi, eða öfugt á haustin, þegar tvíhjóla farartæki hverfa smám saman eftir því sem vindur og rigning magnast.
Og við getum skilið þau, mótorhjólaakstur á veturna getur fljótt breyst í þrautagöngu, milli lækkandi hitastigs, versnandi veðurs og minnkandi daga, þættirnir leika ekki endilega fyrir okkur.
Þrátt fyrir allt er kuldi og vetrarharka einnig órjúfanlegur hluti af mótorhjólaheiminum. Sjáðu bara árangur vetrarsamkomanna sem hafa verið viðvarandi í áratugi um alla Evrópu, frá Milvas til Crystal Rally, fíla og mörgæsir.
Án þess að fara út í þessar öfgar kulda og snjóa er alveg hægt að halda áfram að hjóla án þess að hafa áhyggjur af þessum aðstæðum, gera nauðsynlegar varúðarráðstafanir, byrja með góðum búnaði sem er lagaður gegn kulda, rigningu og vindi, bæði fyrir þig sjálfan og fyrir mótorhjólið þitt. Það eru framúrskarandi gæða hitapúðar í mótorhjólabúnaði nú á dögum, en líka einfaldir og stundum ódýrari í útivistarverslunum. Mikilvægt er að vera þurr og hafa því vatnsheldan en andar búnað.
Einnig, þó að margir séu vanir að yfirfara og viðhalda festingunni sinni snemma á vorin, þá er meira en skynsamlegt að framkvæma aðgerðina þegar veðrið versnar. Það er ekkert verra en flatur rafhlaða þegar hún byrjar að frjósa. Einnig þarf að huga sérstaklega að dekkinu því gripið er minna á þessu tímabili og því verðum við að vera mjög vakandi hvað þetta varðar og setja hentug og vel viðhaldin dekk fram yfir GT fram yfir Racing. Og auðvitað tekur þær lengri tíma að hækka í hita, svo ekki hika við að gefa þeim tíma til að hækka hitastigið.
Veður spilar stórt hlutverk á veturna og meira en nokkru sinni fyrr þurfum við að fræðast um komandi veðurskilyrði, rigningu að sjálfsögðu, en sérstaklega um snjó, hálku eða þoku, síðan ástand vegarins og einfaldlega hugsanlegar lokanir á fjallaskörðum.
Og hvernig á að bregðast við þegar það snjóar eða þegar ísinn fer að setjast? Kemurðu aftur fótgangandi? Ekki nauðsynlegt, en besta leiðin út er samt að vita hvernig á að gera það þegar vegurinn verður háll. Það er bakstoð til að hjóla í kuldanum, en aðalatriðið er að haldast meira saman, vera mýkri í stjórntækjum og sjá fyrir enn meira en venjulega, auka öryggisvegalengdirnar.
Að lokum, þar sem þú þarft ekki að hjóla í slæmu veðri, hefur þú einnig rétt á að skilja hjólið eftir í bílskúrnum yfir veturinn, en ákveðnar varúðarráðstafanir eru nauðsynlegar til að tryggja góða endurræsingu á vorin, sérstaklega fyrir eldri bíla.
