Er ástand vega algengasta orsök slysa?

EuroRAP og Euro NCAP samtökin sem taka þátt í umferðar- og ökutækjaöryggi í Evrópu hafa gefið út skýrslu sem sýnir að því miður eru léleg vegagæði algengasta orsök slysa.

Skýrslan sem EuroRAP og Euro NCAP lögðu fram ber yfirskriftina „Vegir sem bílar geta lesið“. Skýrslan undirstrikar að nútíma ökutæki eru að taka upp sífellt flóknari tækni sem bætir öryggi ökumanns og farþega. Hversu mikilvægt er þetta þar sem ástand vega (auðvitað ekki allra) er ekki í samræmi við tæknilegar lausnir framleiðenda og leiðir engu að síður til aukins fjölda slysa. Í skýrslunni er einnig vísað á bug þeirri kenningu að algengasta orsök slysa sé hraðakstur ökutækja. Þetta sýnir að aðalárásin er ástand vega.

LESA LÍKA

Skýrsla NIK um orsakir slysa

Algengustu orsakir umferðarslysa

EuroRAP og EuroNCAP hróskerfi eins og Lane Support sem sér um að athuga hvort bíllinn fari ekki út af akrein af ófyrirséðum ástæðum eða Speed ​​​​Alert sem varar ökumann við hraðakstri. Samtök eru líka ánægð með að sífellt fleiri ökutæki noti myndavélar og skynjara til að fylgjast stöðugt með umhverfinu í kringum ökutækið. Þó að allt sé í lagi er skýrt tekið fram í skýrslunni að öll ofangreind tækni muni aðeins virka rétt á vegum í góðu ástandi, annars, til dæmis, þegar skyggni á máluðum akreinum á veginum er slæmt, verða slík kerfi ónýt.

Auk þess staðfesta evrópskar tölfræði að fjórðungur slysa verði vegna stjórnlausrar brottfarar ökutækis á eigin akrein. EuroRAP og Euro NCAP vilja bjarga að minnsta kosti hluta af lífi ökumanna með því að mæla með víðtækri notkun á Lane Support kerfinu, sem gæti fækkað banaslysum á vegum í Evrópu um tvö þúsund á ári. Samkvæmt skýrslunni þarf að sjálfsögðu að byrja strax að bæta ástand vega.