Dekkjaskipti. Hverju gleyma ökumenn þegar þeir skipta yfir á vetrardekk?

Þó að í Póllandi sé engin lagaskylda til að skipta um vetrardekk er gert ráð fyrir að ökumenn sjái um það reglulega vegna umferðaröryggis. Hins vegar eru nokkur mikilvæg atriði sem þarf að huga að áður en þú ferð með ökutækið þitt í eldfjallabúnað.

Rétt dekkjageymsla

Heimsókn í eldfjallið á vorin tengist því að við erum að sækja í sumardekk og síðan setjum við vetrardekkin í kjallara eða bílskúr þar sem þau bíða eftir næsta tímabili. Því miður geymir ekki allir ökumenn þær á réttan hátt. Gæta skal þess að þau séu á vel loftræstu svæði, með þurru lofti (helst allt að 70% rakastig) og að óhófleg sólargeislun sé ekki til staðar. Hitastigið ætti að vera á bilinu -5 til +25 gráður C. Til geymslu á dekkjum er hægt að nota sérstaka poka sem vernda gegn skaðlegum ytri þáttum.

Hægt er að stafla dekkjum með felgum, helst á slétt og hreint yfirborð, eða hengja á þar til gerða grind. Án felgu, helst lóðrétt.

Setja beina diska upp og herða skrúfur

Áður en skipt er yfir í vetrardekk þarf að athuga ástand diskanna. Best er að gæta að hreinleika þeirra fyrirfram, setja pústefni á og pússa yfirborðið. Fersk óhreinindi, fita eða bremsuvökvaleifar eru fjarlægðar mun auðveldara en þær sem þegar hafa verið þurrkaðar. Rétt fyrir uppsetningu skaltu athuga hvort diskarnir séu beinir. Þegar skipt er um dekk skaltu herða boltana í réttri röð með snúningslykil. Reyndur eldfjallamaður veit fullvel hversu erfitt á að gera það. Árstíðabundin dekkjaskipti eru líka góður tími til að skipta út loki bílsins fyrir nýjan, svo hafðu þetta í huga þegar þú heimsækir sérfræðing.

- Mjög mikilvægur punktur þegar skipt er um dekk á árstíðabundnu tímabili er að athuga hvort boltarnir séu hertir eftir 50-100 km akstur frá því augnabliki sem þú hefur heimsótt þjónustuna. Sífellt fleiri dekkjafyrirtæki eru farin að upplýsa viðskiptavini sína um þetta. Þó virtur þjónusta herði alltaf skrúfurnar með snúningslykil að viðeigandi tog, þá er möguleiki á að skrúfan losni. Ólíklegt er að hjól falli, en skemmdir gætu orðið á felgu og fjöðrunaríhlutum.“ bætir Oskar Burzynski, sölusérfræðingi hjá Oponeo SA við.

Hjólabúnaður

Slit á slitlagi eða óviðeigandi geymsla á dekkjum með felgum eru aðeins nokkrar af þeim orsökum sem stuðla að óviðeigandi þyngdardreifingu í hjólinu. Fyrir vikið getur komið fram einkennandi titringur í yfirbyggingu og stýri sem dregur úr akstursþægindum en hefur einnig áhrif á umferðaröryggi og hraðari slit á legum og fjöðrunarhlutum. Þess vegna er það þess virði að koma jafnvægi á dekkin á hverju tímabili. Það er gagnlegt að heimsækja eldfjallið eftir hverja 5000 kílómetra ekna eða í undantekningartilvikum, til dæmis eftir að hafa fallið í gryfju eða eftir umferðarslys.

Sjálfskipta hjól án reynslu

Sumir ökumenn ákveða að skipta um hjól sjálfir og gera mörg mistök. Meðal þeirra er oftast vandamál með að herða skrúfurnar. Eins og við höfum áður nefnt verður þetta að vera gert með snúningslykil. Ekki má herða þau of fast eða of laus. Hjólin verða einnig að vera blásin upp í réttan þrýsting og jafnvægi. Aðeins þá munu þeir veita þér viðeigandi öryggi og akstursþægindi.

Og síðast en ekki síst - ástand dekkanna

Sérhver ökumaður ætti að huga að ástandi vetrardekkja sinna. Sumir bílasérfræðingar segja að 10 ára notkun sé efri mörk öryggis. Því miður er ómögulegt að tilgreina ákveðinn aldur sem dekk þarf að ná til að verða ónothæft. Þú ættir örugglega að athuga ástand þess rétt áður en þú setur það á. Auk framleiðsludagsins skiptir það afar miklu máli við hvaða vega- og veðurskilyrði það var notað. Auk þess skiptir máli hvernig viðhald dekkja leit út. Það samanstendur af ítarlegri hreinsun (til dæmis frá efnaleifum), þurrkun og festingu með sérstökum undirbúningi. Mundu líka að skemmdir sjást best á þvegnu yfirborði dekkja.

Lagt er til að eftir 5 ára notkun vetrardekkja ætti sérhver ökumaður að gæta sérstakrar varúðar og fylgjast vel með ástandi þeirra. Ef þú vilt ekki gera það sjálfur skaltu nota hjálp sérfræðinga. Fyrir þitt eigið öryggi, ef þú ert ekki viss, þá er betra að skipta þeim út fyrir nýjar. Enda hafa gömul og slitin dekk mikil áhrif á akstursgetu. Öll merki um ventlaskemmdir, sprungna hluta, knúna nagla eða of grunnt slitlag ákvarðar hvernig dekkin þola erfiðar aðstæður. Þó að pólsk lög krefjist að lágmarki 1,6 mm. slitlag, þú ættir ekki að líta á það sem öryggismörk og koma dekkjunum í slíkt ástand. Að auki getur gamalt, veðrað eða hert efni haft slæm áhrif á grip við erfiðar aðstæður eins og kalt veður eða snjókomu.

Heimild: Oponeo.pl

Sjá einnig: Rafmagns Fiat 500