SmartBeam - AvtoTachki

Kerfi sem, með því að framkvæma mismunandi stillingar á framljósum ökutækisins, bætir sýnileika á Saab ökutækjum,

Þau eru nánast aðlöguð framljós sem hreyfast í samræmi við stærð lítillar myndavélar, sem þökk sé kerfi þriggja spegla með rafrómatækni dempar SmartBeam framljósin.

SmartBeam notar litlu flísina og myndavélina, sameinuð með reiknirit sem stillir sjálfkrafa framljós ökutækisins og hámarkar notkun þeirra út frá umferðaraðstæðum. Kerfið hámarkar fyrst og fremst lýsingu með því að útrýma endurtekinni handvirkri kveikju og slökkt í vissum aðstæðum. SmartBeam er samþætt við rafkromíska innri baksýnisspegil Gentex Corporation, sem dregur sjálfkrafa úr endurspeglun frá framljósum ökutækja sem fylgja bílnum.

Bi-xenon skjávarpa / 0-50 km / klst

Þessi aðgerð er sjálfkrafa virk undir venjulegum birtuskilyrðum og undir 50 km / klst. Ljósið sem er gefið út er breitt og ósamhverft, hannað fyrir vel upplýstar borgargötur. Birtingin hefur verið stækkuð verulega þannig að hægt er að þekkja gangandi vegfarendur og hluti sem staðsettir eru við jaðra akbrautarinnar tímanlega. Ljósgeislinn er hannaður til að forðast glampa frá öðrum ökutækjum. Hér eru helstu kostir.

Mikil dreifing ljóss, sérstaklega á borgargötu með gatnamótum og nærveru gangandi vegfarenda
Hannað fyrir lágan hraða
Engin hugleiðing um restina af umferðinni

Bi-xenon skjávarpa / 50-100 km / klst

Þessi tegund lýsingar er tiltölulega svipuð núverandi ljósgeislum, en notar nýja tækni til að bæta lýsingu á vegi og hliðarsvæðum við venjulegan akstur. Auk þess að lýsa akbrautina verður lýsing á komandi umferð minni en hún er virk frá 50 til 100 km / klst. Sérstakt atriði er betri lýsing vegasjóðs þannig að hliðarhætta (til dæmis er hægt að viðurkenna fyrir fram yfir villt dýr). Hér eru helstu kostir.

Bætt skyggni á hægri og vinstri hlið vegarins.
Bætt skyggni, lágmarka glampa frá komandi ökutækjum

Bi-xenon framljós / frá 100 km / klst og hærra

Þetta lýsingarkerfi er hannað til að veita góða sýnileika á miklum hraða, sérstaklega á hraðbrautum. Vegna fjarveru ökutækja sem koma á móti, er lýsingarsvæðið aukið. Sjónsviðið er aukið úr 70 í 140 m, þannig að hægt er að þekkja mjög fjarlæga hluti um alla breidd vegarins án þess að valda öðrum ökutækjum óþægindum. Hér eru helstu kostir.

Verulega bætt öryggi og akstursþægindi
Hraðbrautarlýsingarkerfið er virkt þegar farið er yfir 100 km / klst með stöðugum hraða.

Bi-xenon framljós / við slæmar aðstæður

Lýsingarkerfið stillir ljósið í slæmu veðri og er virkjað þegar rigning og snjór greinast þökk sé skynjara sem virkjar þurrka og þokuljós að aftan. Breið geisladreifing, örlítið til hliðar, bætir lýsingu á brún brautarinnar. Ljósstyrkur í fjarlægð er aukinn til að þekkja skilti hægra megin við veginn og hindranir á veginum, þrátt fyrir veðurskilyrði, að auki er truflun á nærliggjandi ökutækjum lágmarkað með því að draga úr endurspeglun ljóss á blautum vegi . Hér eru helstu kostir.