Smart ForTwo 2008 Yfirlit

En þar sem nýr Smart Fortwo var kynntur í vikunni í Sydney kom hann með spurningamerki um raunverulegt mikilvægi hans á ástralska vegi.

Eingerða fyrirtækið undir móðurfyrirtækinu Mercedes-Benz seldi aðeins 550 Fortwo í Ástralíu á síðasta ári. Og þessi tala, sem Wolfgang Schrempp, stjóri Smart Australia, viðurkennir að sé ekki nógu arðbær til að halda áfram næstu þrjú til fjögur árin. En þeir eru fullvissir um að önnur kynslóð nýja bílsins gæti hjálpað til við að auka þessar tölur.

Síðan seint á tíunda áratugnum hefur Smart selt 1990 Fortwos um allan heim. Þetta er umhverfisvænn borgarbíll fyrir þá sem vilja skera sig úr með sínu sérkennilega, einstaklingsbundna og "snjalla" hugarfari. Og nýja gerðin er aðeins stærri og betri en forverinn.

Fortwo verður fáanlegur með tveimur vélum og tveimur yfirbyggingum. Báðir eru knúnir af 999cc þriggja strokka vél með náttúrulegri innblástur. sjá framleidd af Mitsubishi, annar þeirra gefur frá sér 52kW og hinn fær smá hjálp frá túrbó og skilar 62kW. Viðskiptavinir geta líka valið um coupe eða breytanlega gerð með breytanlegum toppi sem dragast inn á hvaða hraða sem er, og coupe með rennandi glerþaki. Hin nýja Fortwo er orðin minna leikfang, þó hún haldi enn sínum sérkennilega og einstaka karakter.

Hann er með lengra hjólhaf, aðeins stærri mál og hefur tekið nokkrum stílbreytingum. Skottið er líka aðeins stærra. Að aftan lítur Fortwo nú út eins og alvöru bíll, með breiðari stöðu og fjögur afturljós í stað sex áður.

Markmiðinu með bílnum sem umhverfisvænni gerð er fullkomlega náð - hann er hagkvæmasti bensínbíllinn á markaðnum, fær 4.7 lítra á 100 km í túrbóútgáfunni og 4.9 lítra í túrbóútgáfunni.

Losun koltvísýrings er einnig lítil. Fortwo byrjar á $19,990 fyrir 52kW coupe gerð og $22,990 fyrir breiðbílinn. Turbo útgáfan bætir $2000 við hvern verðmiða. Og þó að hann líti kannski óvenjulegan út er hægt að keyra hann eins og hvern annan fólksbíl. Það er nóg pláss fyrir tvo farþega og farþeginn fær sérstaklega mikið fótarými.

En þú getur ekki varist þeirri tilfinningu að það vanti þessi tengsl milli ökumanns og umhverfis.

Þú hefur tilhneigingu til að sitja mjög hátt uppi í sætinu í stað þess að vera á því og mælaborðið finnst laust frekar en mótað í kringum þig. En það er krúttleg og sérkennileg tegund af stíl bæði að innan sem utan.

Þótt 52 kW sé ekki áhrifamikil tala, þá er þetta aðeins lítil vél og hún virðist hafa nóg afl fyrir borgarhlutverk. Létti bíllinn fer um borgina með nægum hraða þökk sé fimm gíra sjálfskiptingu. Þetta þýðir að það er engin kúpling, en þú stjórnar samt gírunum með skiptingunni eða spöðunum á stýrinu.

Þú getur verið latur þegar kemur að niðurgír, enda gerir gírkassinn það sjálfur. Á fjöllunum tók tíma að skipta yfir í gír og stundum þurfti að taka hlé til að komast í gegnum klifrið. Hálfvélræn skipting hefur verið endurbætt. Uppskipting lætur þig ekki líta út eins og nýliði - frekar, þetta er sléttari og mýkri skipting.

En ef skipting er bara ekki fyrir þig, þá er líka til sjálfvirkur softtouch valkostur sem bætir $2000 við verðið. Hámarkshraði er 145 km/klst og þrátt fyrir stærðina finnst manni öruggt að hann hafi fengið fjögurra stjörnu Euro NCAP einkunn og er búinn fjórum loftpúðum sem staðalbúnað.

Hann er góður í bænum og leggur mjög auðveldlega, en akstursþægindin eru ekki upp á það besta þar sem fjöðrunin virðist alls ekki gleypa mikið.

Fortwo fær hnossið fyrir að setja upp stöðugleikastýringu sem staðalbúnað, sem er sjaldgæfur í þessum flokki. Vökvastýri komst ekki á listann, en Smart segir að athugasemdir viðskiptavina benda til þess að stýrið hafi verið nógu létt. Þó að þetta sé satt á meiri hraða muntu í raun taka eftir fjarveru þess á bílastæðum eða þröngum beygjum.

Við fengum líka tækifæri til að snúa 62kW túrbómódelinu hratt. Þessi gerð verður betri af þessum tveimur, skilar auknum afköstum og orkumeiri keyrslu. Á aðeins $90 meira en fyrri gerð, býður Fortwo sannarlega einstakt og sérstakt farartæki undir $20,000.

En fyrir minna gætirðu fengið Mazda2 eða Volkswagen Polo, sem bjóða upp á aukinn ávinning af auka sætum, öflugri vél og aðeins betri sparneytni. Svo til að taka snjallt val þarftu að vera alvöru aðdáandi.

Er Smart viðeigandi fyrir Ástralíu?