Hvað kostar að ræsa rafbíl? "Eldsneyti" (orka): PLN 3,4 / 100 km, 30 km hvor
Fanpage My Ioniq hefur tekið saman yfirlit yfir kostnað við að reka Hyundai Ioniq Electric á innan við tveimur árum í 30 kílómetra fjarlægð. Rafmagnskostnaður sýnir að 100 km kostar eigandann 3,44 PLN, en það er ekki allt. Við skulum skoða tölurnar...
Hyundai Ioniq Electric er rafbíll með rafhlöðugetu upp á 28 kWh og raunverulegt flugdrægni upp á 200 kílómetra. Fólk sem hefur áhuga á þessari gerð ætti örugglega að skoða My Ioniq og Ryjeks EV aðdáendasíðurnar. Upplýsingarnar hér að neðan eru teknar af fyrstnefndri vefsíðu (heimild).
Samkvæmt mati eiganda Ioniqa Electric, heildarkostnaður við rekstur ökutækisins eftir 30 kílómetra var 000 PLN.... Þetta þýðir kostnaður upp á 25 PLN á kílómetra. Úr hverju voru þeir gerðir?
- Kostnaður við OC, AC og NNW tryggingu í 2 ár: PLN 5,
- Kostnaður við tvö próf (skylda á 15 þúsund kílómetra fresti): PLN 615 (= 252 + 363),
- orkukostnaður: 1 PLN.
Eins og höfundur aðdáendasíðunnar segir sjálfur er alvarlegasti kostnaðurinn tryggingar, sem jafnvel hagkvæmt rafdrif ræður ekki við. Hins vegar er magn orkunnar sem er notað áhugavert: 1 PLN fyrir 033,19 km þýðir PLN 3,44 / 100 km... Og þetta er að taka tillit til kostnaðar við að framleiða CEZ kortið sem notað er í Tékklandi!
> Tesla 3 hefur fengið evrópskt samþykki og kom inn á lista yfir aukagjöld í Þýskalandi. Svo það varð ódýrara
Ef bíleigandinn hefði kosið sparneytna brunavél en rafbíl þá hefðu þeir líklega ekki notað minna en 5,5 lítra af eldsneyti á hverja 100 kílómetra. Þetta þýðir að með 30 7,8 kílómetra akstur mun ferðin kosta hann um 4,7 þúsund PLN (á verðinu 7 PLN á lítra). Kostnaður við að keyra rafbíl er 8 til XNUMX sinnum lægri.
Mynd: eigandi Hyundai Ioniq Electric aðdáendasíðunnar (c) My Ioniq
Þetta gæti haft áhuga á þér:
