Hversu mikil olía á vélina? Hvað á að gera ef of mikil olía er í vélinni?

Ef við berum uppbyggingu bíls saman við mannslíkamann, mætti ​​kalla vélina hjarta þess og olíu - blóðið. Hjá mönnum leiðir of lágt eða of hátt blóðmagn til máttleysis, annarra óþægilegra kvilla og alvarlegra sjúkdóma. Það sama á við um bíl. Of lítil eða of mikil olía í vélinni getur leitt til minniháttar eða frekar meiriháttar og umfram allt kostnaðarsamra bilana.

Hversu oft athugarðu olíuhæð vélarinnar? 

Flest farartæki sem framleidd eru eftir 1990 eru búin olíustiginemum. Þökk sé þeim er ökumaðurinn upplýstur um líðan hennar. Þessi mælir fylgist stöðugt með stigi og flæði vökvans með hjálp útgefinna púlsa; tveir eða þrír. Það fer eftir gerð skynjara, þeir veita upplýsingar um olíuhita, olíustig, slit og gæði. Byggt á þessum gögnum sendir skynjarinn upplýsingar til ökumanns um nauðsyn þess að bæta við vélolíu: samsvarandi vísir kviknar.

Engin furða að fyrri málsgreinin byrjaði á orðinu "meirihluti". Þetta er vegna þess að ekki þurfa öll ökutæki að veita ökumanni aðgang að slíkum eiginleika; sérstaklega þær gömlu. Ef ekki eru til olíustigsskynjarar er það á ábyrgð notanda ökutækisins að athuga ástand þess. Tíðni eftirlitsins fer auðvitað eftir því hversu mikið ökutækið er notað; gæti verið þörf á nokkurra eða nokkurra daga fresti. Vertu viss um að athuga það fyrir hverja langa ferð.

Hvernig á að athuga olíuhæð í gömlum bílum? 

Ef ökutækið þitt er ekki búið olíuhæðarmæli muntu nota mælistiku. Það er aflangur þáttur í vélinni, sem líkist frekar mjóum ræma. Það byrjar með áberandi gulu, rauðu eða svörtu handfangi. Með hjálp þess getur notandinn lengt byssuna frá vélinni. Meðfram lengdinni mun það taka eftir tveimur merktum gildum: max og min. Þökk sé þeim geturðu athugað olíuhæðina. Þurrkaðu með tusku til að fjarlægja umfram olíu, settu aftur á sinn stað, fjarlægðu síðan og athugaðu hvar olíumerkið er. Það verður að vera á milli mín og max. Ef hámarkið er hærra er stigið örugglega of hátt. Ef undir mín. - of lágt.

Hversu mikilli olíu á að hella í vélina? Rétt olíuhæð 

Því miður er ekkert eitt svar við þessari spurningu. Um það, hversu mikið af olíu ætti að hella að vélinni, ákveður fyrst og fremst aflhluta bílsins. Því stærra sem það er, því meira þarf að fylla það. Þannig að það gæti verið 4 lítrar, eða jafnvel 10 lítrar fyrir mjög stórar vélar. Svo hvar finnur þú hvaða olía er rétt fyrir bílinn þinn?

Best er að leita að því í handbók bílsins. Aðeins með því að fylgja ráðleggingum framleiðanda er hægt að vera viss um að rétt sé fyllt á olíu. Ef notandinn getur ekki fundið efnislega skjalið getur hann reynt að finna það á netinu eða haft samband við viðurkennda þjónustumiðstöð. Starfsmaðurinn mun auðveldlega gefa til kynna rétt magn af olíu. Það er þess virði að muna að eftir að hafa athugað getu olíupönnunnar ættir þú að kaupa samhæfðan vökvahylki. Mótorolíur eru meðal annars fáanlegar í AvtoTachkiu í brúsum, venjulega 1-, 4- og 5 lítra.

Hvað ætti ég að borga eftirtekt til þegar ég bæti olíu við? 

Fyrst af öllu ættir þú að hafa í huga hraða áfyllingar þess. Vélarolía hefur mjög þykka þykkt og flæðir því hægt inn í botninn. Þolinmæði og varkárni eru lykilatriði í þessari starfsemi. Þess vegna er alltaf þess virði að bæta við olíu í lotum og taka tíu mínútna hlé á milli hvers þeirra. Þetta er besti tíminn til að tæma mest af olíunni ofan á vélinni. Þessi aðgerð mun forðast að fara yfir ákjósanlegasta stigi þess.

Ofgnótt olía í vélinni - hverjar gætu afleiðingarnar verið? 

Flestir ökumenn skilja að of lágt olíustig getur leitt til vélknúnings og þar af leiðandi kostnaðarsamar viðgerðir. Upplýsingar um mold þess eru heldur sjaldgæfari. Hvað getur gerst í tilfelli umframolíu í vélinni? Í fyrsta lagi hækkar þrýstingur þess, sem venjulega leiðir til skemmda á þéttingum og leka. Olía getur komist á kúplingu eða tímareim, þar á meðal stytt endingartíma þeirra. Þar að auki mun sveifarásinn byrja að snúast í olíunni og auka þannig stöðugleika hans í rekstri. Á hinn bóginn, ef kjörstigið er of hátt, getur olía sogast inn í vélina og þannig skemmt hana vegna hröðunar. Dísel er mikið vandamál. Vélin fer að ganga mjög hátt, bíllinn stoppar í reyk og óþægileg sjónin varir þar til vélin stoppar alveg eða kviknar í bílnum.

Hvað á að gera ef olíumagn vélarinnar er of hátt? 

Ertu búinn að hella niður olíu? Ákveðið ekki að búast við að mistakast. dísel hröðun. Það er nóg að losna við ofgnótt þess, sem er ekki eitt af erfiðustu verkunum. Hvernig á að tæma vélarolíu? Renndu þér bara undir bílinn og skrúfaðu tappann á olíupönnu af. Það kemur í formi skrúfu. Eftir að það hefur verið skrúfað af mun olían byrja að tæmast. Þess vegna er það þess virði að undirbúa skip sem ekki verður erfitt að setja undir ökutækið og þar sem flæðandi olíu verður safnað. Þú ættir líka að muna að athuga núverandi vökvamagn eftir að hafa skrúfað tappann á og fylla það varlega á ef of mikið afrennsli verður.

Það er sannarlega þess virði að hafa stöðugt eftirlit með olíustigi og ekki vanmeta nein merki frá skynjara. Ef bíllinn þinn er ekki búinn þeim, vertu viss um að athuga hvort það sé kominn tími til að athuga ástand hans!