Skoda CitigoE iV - birtingar mínar fljótt [Lesari] + UPPFÆRT: listi yfir bílaumboð þar sem bíllinn er staðsettur

Lesandi okkar, herra Marcin, valdi Skoda CitigoE iV, lítinn og tiltölulega ódýran rafvirkja í flokki A. Í gær fékk hann tækifæri til að prófa bílinn og varð fyrir vonbrigðum með hann. Engu að síður ákvað hann að kaupa bílinn vegna verðs og aukagjalda sem eiga að hefjast fljótlega.

Uppfært 2020/01/14, 16.01: Við bættum rödd söluaðilans við textann og lögðum einnig áherslu á og útvíkkuðum ritstjórnarálitið með nokkrum orðum (fyrir neðan).

Uppfært 2020/01/15, 9.40: Við höfum bætt við textann lista yfir bílaumboð þar sem þú getur prófað bílinn.

Eftirfarandi efni er skrá yfir staðhæfingar lesandans okkar. Til að auðvelda lestur notuðum við ekki skáletrun. Textinn hefur tekið smávægilegum breytingum.

Skoda CitigoE iV - upplýsingar:

• hluti: A (lítill bíll),
• rafhlaða: 32,3 kWh (samtals: 36,8 kWh),
• vél: 61 kW (82 hö), 210 Nm tog,
• 260 km WLTP, eða um 220 km í raundrægni í blönduðum akstursham.

Rafbíll Skoda CitigoE iV með augum lesandans

Almenn tilfinning mín eftir snertingu við vélina? Illa. Ég er mjög vonsvikinn.

Ég vissi að Citigo væri ekki hágæða bíll, en sparnaðurinn er gríðarlegur. Myndin á töflunni fyrir framan farþegann lítur út fyrir að vera teiknuð af 10 ára dreng sem litar rist í minnisbók sinni. Það eru engir armpúðar og athygli, það er enginn starthnappur, það er venjulegur lykill! Miskunn, þetta er rafvirki árið 2020, ekki Lada Samara fædd árið 1985!

> Skoda er að endurskoða meðalstærð rafmagns hlaðbak sem byggður er á Volkswagen ID.3 / Neo

Þegar ekið er á miklum hraða gefa dekkin slíkan hávaða að erfitt er að finna fyrir kostum rafvirkja - þögn í farþegarými. Á 130 km hraða öskra ég næstum því. Ég komst að því hjá umboðinu að það ódýrasta var pantað hjá þeim. Það var verðið sem skipti máli, ekki hávaði eða viðnámsstuðull.

Athugasemd ritstjóra www.elektrowoz.pl: Við fengum upplýsingar frá söluaðilanum um að tilgreindar (eyddar) upplýsingar séu samskiptavilla. Bílar eru alltaf komnir með sumardekk og var Skoda CitigoE iV sem lýst er með vetrardekkjum sem voru til á lager svo hægt væri að prófa bílana. Þetta þýðir að lokaáhrifin geta verið önnur.

Ég held að stærstu vonbrigði mín hafi verið þegar ég sá svið. Vörulista 260 km WLTP? Vel gert! Við venjulegan akstur Losaði 182 km drægni... Hvað mun gerast þegar það kemur að -20 eða +35 gráðum á Celsíus? Mun drægnin þá fara niður í 120 kílómetra?

Þar til í lok janúar get ég farið á eftirlaun ókeypis, en Ákvað að kaupa vegna verðs og álags... Ef ekki væri fyrir þá myndi mér líða eins og hesti, því gæði bílsins skilja mikið eftir.

Ég hringdi líka í söluaðilann til að skipta út ódýrustu Ambition fyrir dýrari Style trimmer með hita í sætum og stöðuskynjara. Við skulum sjá hvernig efnið þróast. 🙂

Ökutæki prófað, orkunotkun og hleðslusnúra settur í ökutækið (c) Lesari

Skoda CitigoE iV smíði skýringarmynd. Framleiðandinn er nú að skrá 260 km af WLTP (c) Skoda.

Ritstjórnargagnrýni www.elektrowoz.pl

Þó að fyrstu sýn lesandans okkar hafi ekki verið mjög góð ákvað hann samt að kaupa - þetta sannar eitthvað.

Drægni sem það gefur til kynna tengist líklega hraðari akstri til að prófa getu bílsins. Mælarnir sýna að með 2/3 hlaðnum rafhlöðum við 6,5 gráðu hita er aflforði Skoda CitigoE iV 149 kílómetrar. Það gerir það 223 kílómetrar með fullhlaðinni rafhlöðu.

Þetta er næstum því það sama og við reiknuðum út áðan út frá WLTP staðlinum (sjá hér: TÆKNISK GÖGN Skoda CitigoE iV).

Það er þess virði að muna að vörulistagögn fyrir WLTP aðferð eru næstum alltaf ofmetin hvað varðar drægni og vanmetin hvað varðar eldsneyti / orkunotkun. Raunveruleg svið við góðar aðstæður verður um 15 prósentum lægra en í vörulistanum og eftir því sem umhverfishiti lækkar verður árangurinn enn veikari, sérstaklega á bílum án varmadælu.

Þess vegna, þegar þú kaupir, ættir þú að velja módel með stærstu mögulegu rafhlöðu og varmadælu. Svo lengi sem það er fáanlegt á markaðnum okkar eða framleiðandinn hefur séð um notkun þess eru margar gerðir ekki með það, þetta á einnig við um Tesla.

Ein lokaathugasemd: Hingað til (2020) hefur ekki enn verið tilkynnt um umsóknir um styrki fyrir rafbíla.

Skoda CitigoE iV - hvar á að sjá og hjóla?

Við fengum upplýsingar um að bílarnir séu örugglega fáanlegir í eftirfarandi sýningarsölum:

• Gdansk, Lubowidzka 46, Skoda Plichta bílaumboðið - s. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, bílaumboð Skoda Auto Wimar - sími: 22 510 66 00,
• Kraká, Kocmyrzowska 1c, bílaumboðið InterAuto - s. 12 644 73 43.

Myndir: (c) Lesandi Marcin auk Skoda CitigoE iV (c) Skoda skýringarmynd

Þetta gæti haft áhuga á þér: