M-346 Master Aviation Training System í Póllandi á þessu ári
Athöfnin þar sem fyrsta M-346 var smíðað fyrir pólska flugherinn - frá vinstri til hægri: Leonardo flugvélastjóri Filippo Bagnato, aðstoðarlandvarnarráðherra Bartosz Kownatsky, aðstoðarutanríkisráðherra í ítalska varnarmálaráðuneytinu Gioacchino Alfano, Air Force Inspector Brig. drakk. Tomasz Drewniak. Mynd af Leonardo Aircraft
Flugþjálfun stendur á tímamótum í þróunarsögu sinni. Nútíma tækni gerir þér kleift að endurskoða forsendur þínar og væntanleg áhrif. Helstu drifkraftar breytinga eru nauðsyn þess að draga úr þjálfunarkostnaði, draga úr lengd heilar æfingalotu, taka við þjálfunarverkefnum af bardagasveitum, auk þess að uppfylla kröfur nútíma vopnakerfa og vaxandi flókið nútíma vígvelli.
Vegna útboðs á samþættu háþjálfunarkerfi fyrir flugmenn valdi varnarmálaráðuneytið M-346 sem nýja æfingaflugvél fyrir pólska herflugið. Samningurinn var undirritaður 27. febrúar 2014 í Deblin, hann kveður á um afhendingu átta flugvéla með tæknilegum og skipulagslegum pakka og stuðningi við þjálfun flugliða á jörðu niðri. Samningsverðmæti er 280 milljónir evra. Samkvæmt yfirlýsingu frá landvarnaráðuneytinu var tilboð Alenia Aermacchi (í dag Leonardo Aircraft) það arðbærasta meðal fyrirtækjanna sem tóku þátt í útboðinu og það eina sem var í samræmi við 1,2 milljarða złoty fjárhagsáætlun sem ráðuneytið samþykkti. . Valfrjálst var áætlað að kaupa fjóra bíla til viðbótar.
Þann 3. september 2014, á 28. alþjóðlegu varnariðnaðarsýningunni í Kielce, tilkynnti fulltrúi framleiðandans að fyrsta vinna við að klára fyrstu flugvélina fyrir Pólland væri hafin. Þann 2015. júlí 6 kynnti Alenia Aermacchi málverkssýnishorn sem samið var við pólska hliðina. Í júní 2016, 346, fór fram útreiðsluathöfn í verksmiðjunni í Venegono, þ.e. fyrsta M-7701 flugvélin fyrir Pólland fór af færibandinu. Vélin er með taktísk númer 4. Mánuði síðar, júlí 2016, 346, fór hún fyrst í loftið á verksmiðjuflugvellinum. Fyrstu tvær M-41 vélarnar eiga að vera afhentar XNUMX. Demblin flugþjálfunarstöðinni fyrir lok þessa árs.
Þróað þjálfunarkerfi fyrir pólskt herflug í víðtæku sjónarhorni mun samanstanda af frumþjálfun sem fer fram hjá Air Force Academy í samvinnu við Academic Aviation Training Center; undirstöðu með PZL-130 Orlik flugvélum (TC-II Garmin og TC-II Glass Cockpit) og háþróaður með M-346A. Þegar við fáum M-346 flugvélina munum við uppfæra PZL-130 Orlik flugflota okkar í TC-II Glass Cockpit staðal og nýta þjálfunarmöguleika Academic Aviation Training Center í Deblin, pólska flugþjálfunarkerfið verður algjörlega stafrænt. byggt. Þetta mun þjóna sem góður grunnur fyrir stofnun alþjóðlegrar flugþjálfunarmiðstöðvar í Dęblin á næstu árum með stöðu eins af helstu flugþjálfunarmiðstöðvum NATO.
