Einkenni slæmrar eða bilunar á bolslyftingu styðja höggdeyfa

Algeng einkenni eru að erfitt er að opna skottlokið, helst ekki opið eða opnast alls ekki.

Áður en gormhlaðnar húdd og skottlokar komu til sögunnar og eftir að handvirkur „hnúður“ var notaður til að styðja við opna húdd, voru nokkrir bílar, vörubílar og jeppar framleiddir á tíunda áratugnum með röð stuðningsdempara sem halda húddinu og skottinu. opið. . til þæginda. Fyrir vélvirkjana voru fjöðraðir stuðningsdeyfar sem héldu húddinu opinni auka ávinningur sem gerði þeim kleift að vinna á bílnum án þess að óttast að lemja málmstöngina, sem olli því að húddið lokaðist fyrirvaralaust. Hins vegar voru þessir gormar einnig á skottinu að aftan. Eins og allir aðrir fjaðraðir íhlutir hafa þeir orðið fyrir sliti eða skemmdum af ýmsum ástæðum.

Hvað eru höggdeyfar fyrir trunk lift Support?

Stuðningsdeyfar fyrir skottlyftingu hjálpa til við að halda skottinu uppréttu þegar þú ert að reyna að ná hlutum úr skottinu eða setja þá í skottið. Þessi bætti eiginleiki á mörgum bílum og jeppum kemur í veg fyrir að þú haldir í skottinu og getur hjálpað þér að ná öllu dótinu þínu úr skottinu án þess að þurfa að fara margar ferðir. Yfirleitt voru höggdeyfar bollyftingarstoðarinnar fylltir með gasi, sem gefur þá spennu sem þarf þegar reynt er að halda bolnum. Í sumum tilfellum getur gas lekið út og gert lyftifótinn ónothæfan.

Hvort sem það er vegna efna sem þau voru unnin úr eða verða fyrir hlutum sem eigandi ökutækisins reyndi að setja í skottið, þá eru göt eða leki nokkuð algeng í þessum skottinu. Ef burðarstoð er skemmd skal vélvirki skipta um hana fyrir vélvirkja sem þekkir rekstur þessara burðarlyfta og hefur nauðsynleg verkfæri til að framkvæma verkefnið á skilvirkan hátt. Þegar þau bila eða byrja að slitna sýna þau einkenni sem ættu að vara þig við að skipta um þau eins fljótt og auðið er. Eftirfarandi eru nokkur af þessum einkennum sem geta bent til vandamála með stoðdeyfum fyrir skottlyftingarstuðning og þarf að skipta um þau.

1. Það er erfitt að opna skottlokið

Höggdeyfarnir eru fylltir með lofttegundum, oftast köfnunarefni, sem gerir höggdeyfum innan stuðningsdeyfunnar kleift að halda tunnunni opinni undir þrýstingi. Hins vegar, í sumum tilfellum, mynda lofttegundirnar of mikinn þrýsting innra með sér, sem veldur því að þær mynda tómarúm inni í högginu. Þetta gerir skottlokið mjög erfitt að opna þar sem þrýstingur reynir að loka lokinu þegar þú opnar það. Þetta er vandamál sem reyndur vélvirki ætti að skipta út.

2. Afturhlera verður ekki opin

Hinum megin við jöfnuna mun bolstuðningsdeyfi sem hefur kastað gashleðslu sinni ekki hafa þrýstinginn inni til að halda þrýstingi á tunnunni. Fyrir vikið mun tunnufjöðurinn ekki halda tunnunni uppi og tunnan getur fallið ef vindur blæs á móti henni eða þyngd tunnunnar sjálfrar veldur því að hún lokar. Aftur er þetta ástand sem ekki er hægt að leiðrétta; það þarf að skipta um það til að laga vandamálið almennilega.

3. Skottlokið opnast alls ekki

Í versta tilfelli mun höggdeyfir skottlyftingar festast í lokaðri stöðu, sem gerir það mjög erfitt að opna skottið yfirleitt. Þetta ástand er ótrúlega sjaldgæft, en lausnin er að komast inn í skottið úr aftursætinu og fjarlægja bolta sem festa höggdeyfa skottlyftingarstuðnings við skottið. Þetta gerir kleift að opna skottið og vélvirki getur auðveldlega skipt út brotnum eða frosnum höggdeyfum eftir að hafa lokið þessu verkefni.

Ef þú tekur eftir einhverju af ofangreindum einkennum, vertu viss um að heimsækja staðbundinn ASE löggiltan vélvirkja til að athuga og greina vandamálið með skottinu þínu. Í sumum tilfellum stafar vandamálið af lausri tengingu eða festingu og í öðrum tilfellum þarf að skipta um höggdeyfara fyrir skottlyftingu.