Einkenni um gallaða eða gallaða rúðuslöngur

Algeng merki eru meðal annars vantar þurrkuúða, mygla í línunum og sprungnar, skornar eða bráðnar rör.

Starf rúðuþvottaröranna er að flytja þvottavökvann úr geyminum í gegnum dæluna til inndælinganna og að lokum til framrúðunnar. Hvort sem þú kallar það rör eða slöngur, þá er hluturinn og verkið það sama. Venjulega eru þvottaslöngur glærar plastslöngur sem, eins og allar aðrar slöngur, geta slitnað vegna aldurs, útsetningar fyrir veðri eða miklum hita undir húddinu á bílnum. Ef þeir eru skemmdir er þeim oft skipt út fyrir ASE löggiltan vélvirkja.

Flestir bílar, vörubílar og jeppar sem seldir eru í Bandaríkjunum eru búnir tveimur sjálfstæðum framrúðuþvottarörum sem liggja frá dælunni að inndælingum. Þeir eru oftast staðsettir undir hljóðdempandi efni sem er fest við neðanverðan húddið, sem gerir það að verkum að mjög erfitt er að sjá þá án þess að opna einangrunarefnið. Þegar þeir slitna eða skemmast sýna þeir oft nokkur viðvörunarmerki eða einkenni sem gera eiganda ökutækisins viðvart um að skipta um þau eins fljótt og auðið er til að forðast frekari skemmdir á rúðuþvottakerfinu.

Eftirfarandi eru nokkur algeng merki um slæmt eða bilað framrúðuþvottarör.

1. Rúðuvökvi slettist ekki

Algengasta merkið um vandamál með þvottarörin er einfaldlega ekki að úða vökva úr þvottastútunum á framrúðuna. Þegar þvottarörin eru skemmd leka þau vökva og geta ekki veitt stöðugt flæði vökva til stútanna. Slöngur geta skemmst af ýmsum ástæðum.

2. Mygla á línunum

Rúðuvökvi inniheldur nokkur innihaldsefni sem draga úr líkum á að mygla myndist inni í geyminum. Mygla þrífst í rakt og heitt umhverfi. Vegna þess að rúðuþvottageymirinn er oft settur upp nálægt vél bílsins safnar það miklum hita, sem gerir það að Mekka fyrir mygluvöxt. Algeng mistök bílaeigenda eru að nota venjulegt vatn í stað þvottavökva til að halda tankinum fullum. Þetta veldur mörgum vandamálum eins og frystingu í kaldara loftslagi (sem getur valdið því að tankurinn sprungur) en getur einnig flýtt fyrir mygluvexti í tankinum, dælunni og pípunum. Ef mygla vex inni í slöngunum verður það eins og hert slagæð inni í mannslíkamanum, sem takmarkar flæði vökva til þvottastrókanna.

3. Sprengirör

Önnur algeng aukaverkun þess að nota vatn í stað þvottavökva er að vatnið inni í rörinu frýs á köldum tímum. Þegar þetta gerist frýs plastslöngan líka og stækkar, sem getur brotið slönguna, sem veldur því að hún springur þegar kveikt er á dælunni. Ef þetta gerist gætirðu tekið eftir því að vatn lekur undir bílnum eða þegar þú lyftir húddinu verður blautur blettur undir hlífðarplötunni þar sem rörið sprakk.

4. Skerið slöngurnar

Í flestum tilfellum eru þvottarörin varin gegn skurði, en víða eru rörin óvarin (sérstaklega þegar þau fara frá dælunni að hettunni). Stundum við vélræna vinnu geta þvottarörin verið skorin fyrir slysni eða skorið, sem leiðir til hægs leka. Algengasta einkenni þessa er skert flæði rúðuvökva til framrúðunnar vegna ónógs línuþrýstings.

5. Bráðnar rör

Þvottarörin eru tengd með klemmum sem festar eru á hettuna. Stundum brotna eða losna þessar klemmur, sérstaklega þegar ökutækinu er stöðugt ekið á malarvegi eða við erfiðar aðstæður. Þegar þetta gerist geta þeir orðið fyrir hita frá vélinni. Vegna þess að rörið er úr plasti getur það auðveldlega bráðnað, sem veldur gati á rörinu og leka.

Besta leiðin til að forðast flest þessara vandamála er að nota aðeins þvottavökva þegar geymirinn er fullur. Þannig verður dælan rétt smurð, tankurinn mun ekki frjósa eða sprunga og mygla kemur ekki fram inni í þvottarörunum. Ef þú tekur eftir því að þvottavökvinn þinn spreyjast ekki gæti það verið vegna einhvers af vandamálunum með þvottaslöngunni hér að ofan. Skipta skal um rúðuþvottaslöngur eins fljótt og auðið er af staðbundnum ASE löggiltum vélvirkja til að koma í veg fyrir frekari skemmdir á öðrum íhlutum framrúðuþvottavélarinnar.