Einkenni gallaðs, þungur EGR kælir
Einkenni
Lélegur Heavy Duty EGR kælir
EGR kælir or EGR kælir Hann
tæki sem kæla útblástursloftið og vinna í tengslum við SCR til að draga úr
losun köfnunarefnisoxíða (NOx) fyrir þungar brunahreyflar.
Tilgangur EGR kælirans er að hjálpa til við að draga úr losun og mæta
núverandi losunarstaðla sem bandaríska umhverfisverndarstofnunin hefur sett. En
hvað gerist ef EGR kælirinn þinn byrjar að bila? Hvaða vísbendingar
slæmur EGR kælir?
Það eru þrjú meginmerki um leka EGR kælir:
- Hvítur reykur. Þegar EGR
kælirinn byrjar að bila, hann flytur kælivökva úr EGR kælinum
inn í útblásturskerfið þitt. Þegar þetta gerist hefur útblásturinn samskipti við
þetta kælimiðil og breytir því í gufu. Þessi "hvíti reykur" kemur út í gegn
útblásturskerfið þitt á þunga vélinni þinni og er öruggt merki um EGR
synjun.
- Vantar
kælivökva úr D gas-/ yfirfallstankinum þínum. Þegar gasið þitt er D/flæði
enginn kælivökvi, en þú sérð engin merki
ytri leki (þ.e. drýpur undir ökutækinu) er alvarlegur
gefur til kynna að EGR kælirinn þinn sé með innri leka. Þar af leiðandi, þetta
tæmir kælivökva úr útblásturskerfinu, sem
skapar möguleika á ofhitnun vélarinnar eða í þessu tilfelli „hvítur
reykur".
- Óhreinn EGR loki, Meirihluti
Áhrifarík leið til að ákvarða hvort EGR þinn bilar er að líta líkamlega á
Þetta. Ef þú fjarlægir lokann, sem er staðsettur efst á vélinni
við hlið olíusíunnar ætti að fylla hana með þurrum svörtum kolefnisútfellum (sóti)
það af útblásturskerfinu. Ef þú ert með bilaðan EGR kæli,
þurru kolefninu verður skipt út fyrir svart slímlíkt efni. Þetta
af völdum heits kælivökva sem bregst við heitum útblæstri og gufufótrunum
EGR lokinn þinn.
Ef þú ert með EINHVER af þessum þremur einkennum er það alvarlegt
vísbending um að EGR kælirinn þinn sé ekki í lagi.
