Hvað er EGR kælir?
Útblástursloft endurrás System
einn af методs notað
в
Minnka Fjöldi
skaðleg útblástur frá vélinni.
It
is
er mikilvægt часть þinn
vélarkerfiog hvernig allt alvöru
Íhlutir, it ætti
vinna við mjög erfiðar aðstæður.
En hvers vegna útblásturslofttegundir
virkar í gegnum þetta kerfi þarf að kæla? Hvernig
Veistu að kælirinn í vélinni þinni er að bila?
hvers vegna
þarf að þrífa það? Gætir þú
koma í veg fyrir EGR þinn
svalari
frá bilun? Haltu áfram að lesa til að fá svör við þessum spurningum og fleira.
tryggðu langlífi EGR kælirinn þinn
og vernda vélina þína.
Hvað gerir EGR kælir?
mengunarefni
Komdu aftur mynd en bara óbrennd lofttegundir
frá vélinni þinni. Þeir
myndast líka þegar mikill hiti er inni í þér díselbrennslu
hólfið brýtur efnatengi og myndar nýjar sameindir. Nituroxíð (NOx) og
óson (O3) myndast þegar þessi hiti sameinar nitur og súrefnisatóm úr
loftið. NOx getur myndast
smog, og þegar það er blandað vatni getur það myndað súrt regn. Ósonlagið verndar okkur fyrir
útfjólubláu ljósi, en á jörðu niðri getur þetta gas valdið öndunarerfiðleikum,
sérstaklega fyrir þá sem eru með viðkvæm lungu/öndunarvandamál.
Útblástur
Gas endurrás (EGR) lækkar brennsluhitann með því að þynna loft/eldsneytisblönduna.
blanda með litlu magni af óvirkum útblástursloftum.Félagið
frammistöðu þinni vél REMAins hár, en möguleiki á mengun
myndanir minnka verulega. Skilvirkasta loftþynningin
/ gasblanda ers
þegar glugginn
útblástursloftið er kalt og þess vegna er EGR kælir til staðar.
EGR
svalari - Er vatn til lofts
varmaskipti, sem situr á milli túrbósins og EGR loki.
Líkaminn hefur
holur rör eða röð af rörum sem heitar útblásturslofttegundir fara í gegnum.
Þessar rör eru umkringdar nokkrum kælivökvagöngum. Hiti is
flutt í gegnum veggina sem skilja að
útblástur og kælivökvi, afhendir kælir, óvirkar útblásturslofttegundir tilbúnar fyrir
lægra hámarksbrennsluhitastig. Útblástursloftstreymi í gegnum EGR
Kæliranum er stjórnað af aksturstölvunni í gegnum EGR-lokann.
Félagið hita frá útblásturskerfinu
flutt yfir í kælikerfi ökutækisins. Þessi auka hlýja er bara
dreifist í gegnum ofninn. Hins vegar þar sem EGR kælirinn tengist
útblásturs- og kælikerfi vélarinnar þinnar, bilanir inni í kælinum geta leitt til
tap á kælivökva, ofhitnun og vélarskemmdir, meðal annarra bilana.
Hvað gerist ef EGR kælirinn þinn bilar?
Ef EGR kælirinn bilar,
slæmt. Venjulega,
það verður sprunga eða leki á milli kælivökva og útblásturshliðar
kælir. Þetta þýðir oft að kælivökvi kemst inn í útblástursrörið.
gasleið á leið sinni aftur í vélina. Í vissum skilningi þetta
is
hella vatni í vélina. Dæmigert fyrsta einkenni er
of
hvítur reykur frá útblástursrörinu þegar kælivökvinn breytist í gufu
frá útblástursrörinu. Þú gætir líka tekið eftir
endurtekið lágt kælivökvastig eða kælivökva
yfirfall þegar kælivökvi er dreginn inn í
útblástursleið eða útblásturslofttegundir fara inn í kælivökvaleiðina.
Síðan dísel
er stöðugt magn vél, inndælt gufan verður
orsök
þannig að veiki hlekkurinn í þinni tilteknu vél virki ekki.Catastanzaic
alvarlegar vélarskemmdir eru mögulegar vegna suðu kælivökvans.
brennsluhólfið, ofbeitir mjög innri
vélarhlutar.
hvers vegna
Eru AMBAC EGR kælar betri?
Með 110 ára sögu í greininni höfum við séð sýninguna okkar
hlutfall hönnunargalla. OG venjulega, útblásturs endurrásarkerfi
kælir eru ekkert öðruvísi. TOEM hönnun er gölluð;
efnið er of þunnt og götin of lítil(sem
ofnhluta). Þegar þeir stíflast af sóti (útblástursgufum
fara í gegnum það), þær ofhitna. Það veldur silfur lóðmálmur в
bráðna
kælir að falla í sundur,
leyfa kælivökvanum að blandast útblástursloftunum, Það gæti verið
valda vandræðum byrjað á bilun í túrbínu, endar með sprengingu
strokka þéttingar og brotnar strokka boltar в
tengistangir og stimplar.
EGR kælarnir okkar berjast við þetta vandamál,
endurhannað með stærra þvermál,
þykk veggrör eru gerðar
af 303
Ryðfrítt stál. Þeir eru síðan soðnir saman ekki með silfri
lóðaður, sem tryggir að kælirinn geri það ekki
detta í sundur.
