Einkenni bilaðs eða gallaðs stýrisbúnaðar fyrir bol

Algeng einkenni eru að skottið opnast ekki jafnvel eftir að smellt er, losunarhnapparnir virka ekki og drifið hættir ekki að smella.

Hraður vöxtur bílatækninnar um miðjan níunda áratuginn ýtti undir nokkrar umbætur í öryggi, skilvirkni og þægindum fyrir bílaeigendur í Bandaríkjunum. Einn þáttur sem við lítum oft á sem sjálfsagðan hlut er stokkalásarinn, rafeindabúnaður sem „losar skottið“ með því að ýta á hnapp. Bakkútslásinn er rafmótor sem hægt er að fjarræsa með lyklaborði eða virkja með því að ýta á hnapp inni í ökutækinu. Ökutæki af mismunandi gerðum og gerðum hafa sérstaka hönnun og staðsetningu þessa tækis, en þau eiga öll sameiginlegt - möguleikann á bilun í tækinu.

Í hvert skipti sem þú setur hluti í skottið viltu vita að þeir verða geymdir á öruggan hátt. Stýribúnaður fyrir bakkalás tryggir að þetta sé að veruleika. Nútímalæsingarbúnaður fyrir skottið samanstendur af láshylki með lykli og skottlásstýri í bílum, sem, þegar virkjað er, veita aflæsingu á skottinu af krafti. Stýribúnaður skottlássins sleppir síðan skottinu þannig að hægt sé að opna skottið. Allt er þetta gert án þess að þurfa að setja lykilinn í láshólkinn. Stýribúnaður fyrir skottlás getur virkað af og til vegna raflagnavandamála, brotinna hluta og annarra ástæðna. Þetta tæki er venjulega ekki gert við, þar sem það er skilvirkara fyrir löggiltan vélvirkja að einfaldlega skipta því út fyrir nýtt drif.

Hér að neðan eru nokkur algeng viðvörunarmerki um að vandamál sé með stýrisbúnaðinn fyrir skottlás. Ef þú tekur eftir þessum einkennum skaltu hafa samband við staðbundinn ASE löggiltan vélvirkja þinn eins fljótt og auðið er til að láta skipta um stýrislás skottinu.

1. Skottið opnast ekki jafnvel eftir "smellið"

Lásinn á afturhleranum gefur frá sér greinilegt „smell“hljóð þegar honum er hreyft. Eitt helsta vandamálið sem getur komið upp með þessu tæki er að mótorinn virkar en læsibúnaðurinn ekki. Samlæsingarbúnaðurinn samanstendur af nokkrum hlutum innan stýrisbúnaðarins; eitt þeirra er lyftistöng sem færir læsinguna handvirkt í opna stöðu þegar stýrisbúnaðurinn er virkur. Stundum getur tengingin skemmst eða rafeindavírinn sem festur er við tenginguna losnað. Ef þú tekur eftir því að skottinu opnast ekki þegar þú ýtir á fjarstýringuna eða hnappinn í stýrishúsi bílsins skaltu hafa samband við vélvirkjann þinn svo þeir geti komist að því hvert vandamálið er og lagað það eins fljótt og auðið er.

2. Opnunarhnappar virka ekki rétt

Annað algengt merki um að það sé vandamál með stýrisbúnaðinn fyrir skottlás er þegar þú ýtir á takkahnappinn eða losara innra skottinu og ekkert gerist. Þetta gæti bent til vandamála með rafeindabúnaðinn sem leiðir að stýrisbúnaðinum, svo sem stutt öryggi eða vír, eða vandamál með rafhlöðu ökutækisins. Þar sem það eru mörg hugsanleg vandamál sem geta valdið þessu vandamáli er best að hafa samband við vélvirkja á staðnum svo þeir geti greint og lagað vandamálið eins fljótt og auðið er.

3. Trunk drif hættir ekki að "smella"

Drifið er rafmagnstæki og hefur því tilhneigingu til að fá stöðugt afl án þess að sleppa. Þetta stafar oft af skammhlaupi í einingu sem fær orku en er ekki að senda merki til uppsprettans um að slökkva á rafmagninu. Í þessum aðstæðum þarftu að aftengja rafhlöðu ökutækis þíns ef mögulegt er, þar sem þetta vandamál getur skemmt önnur rafkerfi. Í öllum tilvikum, þegar þú tekur eftir þessu vandamáli, hafðu samband við staðbundinn ASE löggiltan vélvirkja þinn svo þeir geti greint vandamálið almennilega og lagað það fyrir þig.

4. Handvirkur læsibúnaður virkar fínt

Ef þú ert að reyna að opna skottið með lyklaborðinu eða rofanum í bílnum og það virkar ekki, en handvirk læsing virkar fínt, þá er þetta skýrt merki um að stýrisbúnaður fyrir baklás sé bilaður. Viðgerð er ekki möguleg á þessum tímapunkti og þú verður að hafa samband við vélvirkja til að láta skipta um stýrislás skottinu.

Í hvert sinn sem þú tekur eftir einhverju af ofangreindum viðvörunarmerkjum er góð hugmynd að taka á málinu eins fljótt og auðið er. Þó að bilaður stýrisbúnaður fyrir skottlás sé meira óþægindi en öryggis- eða akstursatriði, þá er það samt mikilvægt fyrir heildarrekstur ökutækis þíns.