Einkenni bilaðs eða bilaðs inngjöfartækis
Algeng einkenni eru sveiflur í inngjöf, léleg eldsneytisnotkun og tíðar vélarstopp.
Áður fyrr, þegar ökumaður ók upp brekku með aukaþyngd aftan í bílnum eða einfaldlega að kveikja á loftræstingu, var hægri fóturinn eina leiðin til að auka hraðann. Eftir því sem tæknin hefur batnað og fleiri ökutæki hafa skipt úr handvirkum inngjöfarsnúru yfir í rafræna inngjöfarstýringu, hafa fjölmargar endurbætur verið gerðar á eldsneytiskerfinu til að bæta skilvirkni vélarinnar og þægindi ökumanns. Einn slíkur íhlutur er inngjafarstillirinn. Þrátt fyrir að það sé rafmagnsstýribúnaður getur hann bilað og þarf að skipta um hann af löggiltum vélvirkja.
Hvað er inngjöfarstillir?
Gasstillirinn er inngjöfarstýrihluti sem hjálpar til við að stjórna inngjöfinni í aðstæðum þar sem skyndilega er þörf á auka inngjöf eða þar sem skyndilega er þörf á að draga úr inngjöfinni. Þegar gaspedalnum er sleppt snögglega, þjónar inngjöfarstillinum til þess að hægja smám saman á snúningshraða hreyfilsins og falla ekki skyndilega. Inngjafarstillirinn hjálpar einnig til við að viðhalda ákveðnum inngjöfarstöðum þegar aukaálagi eða spennu er beitt á vélina, svo sem við notkun ýmissa aukabúnaðar í bifreiðum eins og loftkælingu, kveikt er á aflúttakskerfinu á vörubíl með suðukerfi um borð, eða Jafnvel þegar lyftibúnaðurinn er notaður. .
Hægt er að stjórna inngjöfinni rafrænt eða með lofttæmi. Í lofttæmisstillingu opnar stýririnn inngjöfina örlítið til að auka loft/eldsneytisflæði. Stýribúnaði aðgerðalausrar stýringar er stjórnað af segulloka aðgerðalausrar stýrisbúnaðar. Þessi segulloka er stjórnað af stjórneiningunni. Þegar slökkt er á þessum segulloka er ekkert lofttæmi sett á aðgerðalausan stýribúnað, sem gerir honum kleift að opna inngjöfina örlítið til að auka aðgerðalausan hraða. Til að draga úr lausagangshraða er þessi segulloka virkjuð og setur lofttæmi á aðgerðalausan stýribúnað, sem gerir inngjöfinni kleift að loka að fullu.
Eins og flestir vélrænir hlutar sem finnast í bílum þessa dagana, er inngjafarstillirinn hannaður til að endast líftíma bílsins. Hins vegar er það háð sliti og getur bilað, bilað eða brotnað. Ef þetta gerist mun ökumaðurinn þekkja nokkur einkenni sem gera honum viðvart um hugsanlegt vandamál með inngjöfarbúnaðinn og að það gæti þurft að skipta um það.
1. Inngjöf titringur
Oftast bregst vélin við því að ökumaður ýtir á bensínpedalinn án þess að hika eða hika. Hins vegar, þegar inngjöfin er skemmd, getur það sent ónákvæmar lestur til ECM og valdið því að meira eldsneyti en loft komist inn í vélina. Í þessu tilviki skapast ríkt ástand inni í brennsluhólfinu, sem getur valdið því að vélin seinkar kveikju á loft-eldsneytisblöndunni. Kicker stýribúnaðurinn er venjulega rafræna eldsneytisinnsprautunarkerfið sem sýnir þetta einkenni þegar skynjarinn er skemmdur og þarf að skipta um hann.
2. Léleg sparneytni
Eins og með vandamálið hér að ofan, þegar kicker drifið sendir rangar upplýsingar í aksturstölvuna, verður loft/eldsneytishlutfallið ónákvæmt. Í þessu tilviki mun vélin ekki aðeins stöðvast, heldur mun hún einnig eyða meira eldsneyti en búist var við. Aukaáhrif þessa ástands er að óbrennt eldsneyti kemur út úr útblástursrörinu sem svartur reykur. Ef þú tekur eftir því að bíllinn þinn reykir svartan reyk og eldsneytisnotkun þín hefur minnkað verulega undanfarna daga skaltu leita til vélvirkja svo hann geti greint vandamálið og skipt um inngjöfarstýringu ef þörf krefur.
3. Vél stoppar oft
Í sumum tilfellum mun skemmd inngjöfartæki hafa áhrif á lausagang hreyfilsins eftir að hún hefur verið undir álagi. Þegar lausagangurinn verður of lágur slekkur vélin á sér eða stöðvast. Í sumum tilfellum stafar þetta af því að stýrisbúnaðurinn virkar alls ekki, sem þýðir að vélvirki verður fljótlega að skipta um það til að vélin þín virki eins og hún ætti að gera aftur. Á flestum nýjum bílum, vörubílum og jeppum mun bilun í inngjöfarbúnaði valda því að OBD-II villukóði er geymdur í ECU. Ef þú tekur eftir einhverju af ofangreindum einkennum, eða heldur að þú gætir átt í vandræðum með inngjöfarbúnaðinn þinn, skaltu hafa samband við staðbundinn ASE löggiltan vélvirkja svo þeir geti hlaðið niður þessum villukóðum og ákveðið rétta aðgerðir til að koma ökutækinu þínu í gang aftur. verður.
