Einkenni bilaðs eða bilaðs rafeindakveikjuskynjara
Ef ökutækið þitt er með rafeindadreifingarkveikjukerfi og vélin stöðvast eða ökutækið fer ekki í gang gætirðu þurft að skipta um kveikjuskynjara.
Rafrænir kveikjuskynjarar eru hluti af hefðbundnum kveikjukerfum fyrir rafeindadreifingaraðila. Þau eru staðsett inni í dreifingartækinu og virka sem kveikja fyrir kveikjukerfið til að búa til neista. Skynjarspólan stjórnar snúningi dreifibúnaðarins og kveikir í kveikjukerfinu á besta augnabliki til að framleiða besta tímaneistann fyrir bestu afköst vélarinnar. Þar sem kveikjuskynjarinn virkar í meginatriðum sem virkjunarrofi fyrir allt kveikjukerfið getur bilun hans haft mikil áhrif á rekstur ökutækisins. Venjulega veldur erfiður kveikjuskynjari nokkrum einkennum sem geta gert ökumanni viðvart um hugsanlegt vandamál sem þarf að laga.
Vélabásar
Eitt af fyrstu einkennum slæms kveikjuskynjara er að vélin stöðvast. Gamall eða gallaður kveikjuskynjari getur slökkt á merkinu með hléum, sem getur valdið því að vélin stöðvast. Vélin getur allt í einu bara stöðvast, eins og slökkt hafi verið á lyklinum. Það fer eftir eðli vandamálsins, stundum er hægt að endurræsa ökutækið og keyra það aftur eftir stuttan tíma. Hins vegar mun þetta vandamál vera viðvarandi og versna þar til búið er að leysa það.
Ekkert upphafsástand
Annað algengt merki um slæman eða bilaðan kveikjuskynjara er að bíllinn fer ekki í gang. Ef kveikjuskynjarinn bilar gefur hann ekki merki sem þarf til að stjórna kveikjukerfi ökutækisins og þar af leiðandi fer hreyfillinn ekki í gang eða keyrir.
Þrátt fyrir að dreifingaraðilum hafi að mestu verið skipt út fyrir spólu-á-stinga og kveikjukerfi á nýrri ökutækjum, eru þau enn mikið notuð á marga vegabíla og vörubíla. Ef þig grunar að kveikjuskynjari gæti verið í vandræðum skaltu láta faglega tæknimann athuga ökutækið, eins og einn af AvtoTachki, til að ákvarða hvort skipta þurfi um rafrænan kveikjuskynjara.
