Vekjarinn bregst ekki við lyklaborðinu
efni
Nútíma öryggiskerfi véla verja áreiðanlega gegn þjófnaði, en þau sjálf geta orðið uppspretta vandamála. Algengast af þessu eru merkjasendingar. svarar ekki lyklakippu, ekki leyfa þér að afvopna bílinn eða kveikja á honum.
Eigandi bíls er vanur því að vera án lykils og kemst stundum ekki inn á stofuna án utanaðkomandi aðstoðar. Oftast er lykillinn sjálfur sökudólgur slíkra vandræða, en bilun í aðaleiningu öryggiskerfisins eða utanaðkomandi orsakir er ekki útilokað.
Þú getur fundið út hvernig á að finna orsök vandans og hvað á að gera þegar bíllinn bregst ekki við viðvörunarlyklanum og leyfir þér ekki að opna hurðirnar, þú getur lært af greininni okkar.
Af hverju svarar bíllinn ekki viðvörunarlykilinn
Ástæðan fyrir því að viðvörunin er ekki viðbrögð við því að ýta á takkana á lyklaborðinu getur annaðhvort verið bilun í íhlutum öryggiskerfisins sjálfs - lyklaborðinu, sendinum, aðaleiningunni eða ytri hindrunum sem koma í veg fyrir sendingu og móttöku merkja. . Til að skilja hvers vegna það er ekki hægt að afvirkja bílinn eða kveikja á vekjaranum með lyklaborðinu geturðu notað samsetningu einkennandi eiginleika. Taflan hér að neðan mun hjálpa þér með þetta.
| Einkenni | Líklegast orsakir |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
Auk raunverulegra bilana og truflana getur ástæðan fyrir því að viðvörunin bregst ekki við lyklaborðinu verið óviðeigandi tilvik. Oftast kemur þetta vandamál fram þegar notaðar eru óhefðbundnar sílikonvörur án raufa fyrir hnappa. Eigandinn gæti haft á tilfinningunni að lyklaborðið bregðist við því að ýta á takkana annað hvert skipti. Í raun og veru sökkva þeir einfaldlega ekki til enda og loka ekki sambandinu.
Helstu bilanir á bílviðvörunarlyklasíma
5 mögulegar ástæður fyrir því að lyklaborðið brotnaði: myndband
Ef viðvörunin bregst ekki við lyklaborðinu vegna utanaðkomandi truflana hjálpar aðeins að skipta um bílastæði eða skipta um öryggiskerfi fyrir hljóðþolnara, stjórnað af GSM eða í gegnum farsímaforrit. Til þess að endurheimta bilaða bílaviðvörunarstöð, er venjulega þörf á SMD uppsetningarkunnáttu og lóðastöð. En í sumum tilfellum er alveg hægt að gera við viðvörunarlykilinn á eigin spýtur án sérstakrar þekkingar og verkfæra. Sama gildir um minniháttar hugbúnaðarbilanir í rekstri öryggiskerfisins og truflun á tengingu þess við loftnetseiningu. Lýsing á helstu ástæðum þess að viðvörunarlyklasíminn bregst ekki við því að ýta á hnappa og leiðir til að leysa vandamálið er kynnt hér að neðan.
Lokun eða lokun. Hægt er að slökkva á eða loka á flesta viðvörunarlyklasnúra með því að ýta á ákveðinn samsetningu af hnöppum. Áður en leitað er að sundurliðun, athugaðu hvort slökkt hafi verið á lyklaborðinu og hvort vörnin gegn því að ýta óvart á takka hafi verið virkjuð.
Venjulega í þessu tilfelli, þegar þú ýtir á hnappana, birtist áletrun eins og „Blokka“ og „Lása“ á skjánum, tákn í formi læsingar, færibreytur ökutækis eru sýndar eða öll tákn eru kveikt, en ekkert getur gerst. Samsetningar til að opna og virkja / slökkva á lyklaborðinu fyrir öryggiskerfisgerðina þína er að finna á vefsíðu framleiðanda eða með því að hringja í neyðarlínuna, eða reyndu eitt af eftirfarandi.
| Vörumerki öryggiskerfis | Kveiktu/opnaðu samsetningu |
|---|---|
| Pandora, Pandect húsgögn D, X, DXL | Haltu hnappi 3 (F) inni í 3 sekúndur |
| Starline A63, A93, A96 | Ýttu samtímis á hnappa 2 (vinstri ör) og 4 (punktur) |
| Starline А91 | Ýttu samtímis á hnappa 2 (opinn læsing) og 3 (stjörnu) |
| Tomahawk TW 9010 og TZ 9010 | Ýttu samtímis á hnappana með táknunum „opinn lás“ og „lykill“ |
| Alligator TD-350 | Ýtt er í röð á hnappana „opna skottinu“ og „F“ |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | Ýttu samtímis á hnappa með táknum III og IV |
| CENTURION XP | Ýttu stuttlega á hnappinn með „opnum skottinu“ tákninu, ýttu síðan á og haltu „læstum lás“ inni í 2 sekúndur |
Oxun snertiefna eftir útsetningu fyrir raka, smelltu til að stækka
Skortur á völdum. Ef viðvörunarlykilinn hefur hætt að svara hnöppunum, þá er algengasta ástæðan að rafhlaðan er tæmd. Í aðstæðum þar sem ómögulegt er að skipta um rafhlöðu, en þú þarft brýn að opna hurðirnar og afvopna bílinn, getur þú reynt að fjarlægja rafhlöðuna og kreista hana örlítið í miðjuna eða einfaldlega banka á harðan hlut, s.s. hjóladiskur. Þetta mun leiða til virkjunar efnaferla og útlits hleðslu sem mun duga fyrir eina aðgerð.
Lokun og oxun tengiliða. Oft hættir viðvörunin að bregðast við lyklaborðinu eftir að hann festist í rigningu eða dettur í poll. Ástæðan fyrir oxun tengiliða getur verið raflausnin sem streymir frá slitnu rafhlöðunni. Ef lyklaborðið blotnar skal fjarlægja rafhlöðuna eins fljótt og auðið er, taka hlífina í sundur, þurrka plöturnar vel. Oxíðin sem myndast eru fjarlægð með mjúkum tannbursta og bómullarþurrku eða sprittþurrku sem liggja í bleyti í áfengi.
Vélræn skemmdir á hnöppum, snúrum og íhlutum. Ef lyklaborðshylkið hristist mikið getur snerting tapast á milli borða þess vegna losunar og fjarlægingar á snertum eða aftengdar snúrur. Ef viðvörunarlykillinn hætti að virka eftir fall þarftu að opna hulstur, athuga heilleika stjórna, snúrur, snertiflötur.
Ef það er ekki sjáanlegt tjón skaltu reyna að aftengja og tengja tengin aftur. Í þeim tilfellum þar sem viðvörunarlykilinn bregst ekki við því að ýta á einstaka hnappa, ætti að huga sérstaklega að þeim. Þú getur athugað frammistöðuna með því að tengja mælingar prófunartækisins í hringingarham við skauta örrofans og ýta á hnappinn.
Skiptir um slitna hnappa, smelltu til að stækka
Ef það er ekkert merki verður að skipta um það. Í þessu tilfelli þarftu lóðajárn og örrofinn sjálfur er hægt að velja eftir stærð í útvarpshlutaverslun.
Hugbúnaðarbilun (aftenging lykla). Þegar viðvörun er sett upp fer fram aðferð til að ávísa lyklaborðum í aðaleiningu öryggiskerfisins. Ef hugbúnaðarbilun verður, villur við uppsetningu viðvörunar, rafmagnsleysis, sem og tilraun til að hakka, getur frumstilling verið endurstillt. Í þessu tilviki verða allir lyklar sem áður voru tengdir aftengdir við vekjarann.
Í þessu tilviki verður að framkvæma málsmeðferðina aftur með því að nota Valet hnappinn, sérstakan hugbúnað, tengja tölvu eða fartölvu með snúru við tengið í aðalviðvörunareiningunni eða í gegnum þráðlausa rás (sumar nútíma gerðir af öryggiskerfum hafa þennan möguleika ).
Aðferðin við að ávísa lyklaborðum er að finna í leiðbeiningarhandbókinni. Stundum er hægt að útrýma biluninni með því að endurræsa aðaleininguna, sem hægt er að gera með því að fjarlægja skautana af rafhlöðunni í 20–30 sekúndur. Ef viðvörunareiningin er búin eigin rafhlöðu sem veitir sjálfstætt afl mun þessi aðferð ekki hjálpa!
Brotið viðvörunarlyklaloftnet
bilun í loftneti. Senditækið öryggiskerfis getur verið staðsett inni í aðalviðvörunareiningunni eða í aðskildu húsi. Hið síðarnefnda er venjulega fest á framrúðuna. Ef um vélrænni skemmdir er að ræða á ytra loftnetinu mun fjarskiptasvið við lyklaborðið minnka verulega og það mun aðeins virka í nálægð við bílinn eða inni í honum. Ef vírinn sem tengir sendinn við miðlæga eininguna slitnar fyrir slysni eða skerist af, missa grunninn og viðbótarlyklasnúrar algjörlega samband við vélina.
Ástæðan fyrir bilun fjarstýringarinnar getur verið skemmd á eigin loftneti þegar hún dettur. Venjulega er loftnetið búið til í formi gorma og lóðað við senditækisborðið. Ef tengingin versnaði eftir að lyklaborðið féll eða snerti, á meðan sá til viðbótar virkar rétt, ættir þú að taka grunnborðið í sundur og athuga ástand loftnetstengingarinnar við borðið og snertingu senditækisins við annað lyklaborðið.
Hvað á að gera ef viðvörunarlykilinn bregst ekki við því að ýtt er á takka
Þegar ekki er hægt að opna eða loka bílnum með viðvörunarlykil nálægt húsinu, ættir þú fyrst og fremst að reyna að endurtaka skrefin með því að nota varalykil og miða. Árangursrík afvopnun bílsins með hjálp þeirra gefur til kynna bilun á tiltekinni fjarstýringu.
Hvað á að gera ef vekjarinn bregst ekki við lyklaborðinu: myndband
Ef viðvörunin bregst ekki við viðbótarlyklum, eða þeir eru ekki tiltækir, og skyndilausnir fyrir grunnvandamál sem lýst er hér að ofan hjálpa ekki, eru nokkrir möguleikar mögulegir.
Það eru 3 leiðir til að slökkva á vekjaraklukkunni á bílnum:
- óvirkjað með skipun úr símanum (aðeins í boði fyrir gerðir með GSM einingu);
- leynihnappur Valet;
- líkamleg lokun á viðvörunareiningu.
Virkja og aftengja með GSM/GPRS einingu
Stjórnun á vekjaraklukkunni og viðbótarvalkostum í gegnum farsímaforrit
Hentar aðeins fyrir nútíma öryggiskerfi með GSM / GPRS einingu. Til að afvopnast þarftu að ræsa forritið á snjallsímanum þínum eða senda USSD skipun (til dæmis *0 fyrir Pandora eða 10 fyrir StarLine), eftir að hafa áður hringt í númer SIM-kortsins sem er uppsett í einingunni. Ef hringt er úr síma sem ekki er skráður í kerfið sem aðalsíma þarf að auki að slá inn þjónustukóða (venjulega 1111 eða 1234 sjálfgefið).
Svipaðar aðgerðir er hægt að framkvæma með því að nota farsímaforrit úr tengdu tæki eða af vefsíðu öryggiskerfisins með því að skrá þig inn á persónulega reikninginn þinn - innskráning og lykilorð frá þjónustukortinu sem fylgir viðvörunarbúnaðinum eru notuð til að komast inn.
Neyðarlokun á vekjaranum með Valet hnappinum
Tilvist „Jack“ hnappsins í viðvörunarrásinni hjálpar til við að stjórna viðvöruninni í neyðartilvikum
Til að afvopna bílinn þarftu að komast inn í stofuna með því að opna hurðina með lykli eða á annan hátt. Hægt er að slökkva á sírenunni sem hefur virkað á sama tíma með því að fá sér snakk og aftengja einn af vírunum sem fara í hana undir húddinu, eftir að rafhlaðan hefur verið aftengd. Ef það eru engar viðvaranir þegar hurðin er líkamlega opnuð, ættir þú að athuga hleðslu rafhlöðunnar - kannski er vandamálið í henni.
Viðvörunin er óvirk með því að ýta í röð á þjónustuhnappinn í ákveðinni röð með kveikjuna á. Staðsetning þjónustuhnappsins og samsetningarinnar verður einstaklingsbundin fyrir tiltekna viðvörunargerð (alltaf í handbókinni fyrir það).
Líkamleg aftengsla aðalviðvörunareiningarinnar frá raflögnum ökutækisins
Orsök bilunarinnar getur verið sprungið öryggi, venjulega staðsett nálægt viðvörunareiningunni
Það er betra að fela sérfræðingum uppsetningarmiðstöðva öryggiskerfa framkvæmd þessarar aðgerðar.
Óháð leit og sundurliðun á öllum einingum sem hindra starfsemi brunahreyfils og kveikju mun taka nokkrar klukkustundir og að framkvæma viðgerðir án kunnáttu og verkfæra tengist hættu á skemmdum á innri hlutum, venjulegum raflögnum og rafeindabúnaði.
Aðeins einföldustu merkjaeiningar án endurgjafar og ræsibúnaðar eru tiltölulega auðvelt að taka í sundur ef það er tengimynd.
