Seat Ibiza 1.2 TSI stíll

Góð bensínvél getur vegið mikið. Lægri viðhaldskostnaður og lægra grunnkaupverð eru alger rök sem halda okkur frá því að veifa höndum og líta undan. Grunn Ibiza Loco kostar 11.299 evrur með Style búnaðinum og það sem við vorum með í prófinu, en án aukabúnaðar, kostar 12.804 evrur.

Fyrir peningana færðu traustan, rúmgóðan lítinn bíl sem fullnægir þörfum jafnvel lítilla fjölskyldna. Rúmgæði fram- og aftursætanna kemur virkilega á óvart. Jæja, fimm manna fjölskylda verður svolítið þröng en hægt er að flytja tvo fullorðna og tvö börn auðveldlega jafnvel mjög langt og vöðvarnir herða ekki. Við teljum að það sé einnig með traustan stóran skottkassa og aftan bekk sem hægt er að brjóta niður þriðjunginn sem hægt er að brjóta saman (brjóta saman) í alveg lárétta stöðu. Með fullum tanki af eldsneyti geturðu ekið frá 550 til 650 kílómetra.

Eyðslan er ekki of mikil, þú getur reiknað út að hún verði á bilinu sex til sjö lítrar á hverja 100 kílómetra, allt eftir þyngd fótsins og veginum sem þú keyrir. Á daglegum ferðum til vinnu, þ.mt hraðbrautum og borgarakstri, stoppaði meðalprófið í 6,6 lítrum. En á venjulegum hring dróst eyðslan lítillega niður og stöðvaðist í kringum 6,4 lítra. Hámarksnotkunin sem mældist var 7,4 lítrar en hún felur einnig aðeins kraftmeiri akstur sem er furðu fín fyrir þennan Ibiza. Bíllinn bætir farsællega línur sínar og nútíma tísku aukabúnað með árangri með vél sem heillaði okkur með sveigjanleika sínum.

Það vaknar fljótt við lágt snúning og býður upp á hröðun sem er mjög nálægt því sem er í túrbódísilútgáfunum. Ástæðan fyrir þessu liggur í fullkomlega ágætis togi (160 Nm) fyrir þessari tilfærslu, sem er á milli 1.400 og 3.500 snúninga á mínútu. Fjórhólkurinn hraðar ekki úr krafti þar sem hann er fær um 90 "hestöfl" en þetta er frábær sönnun þess að fyrir kraftmikinn akstur þýðir meira en afl gott tog. Hvar leynist veislustúlkan úr titlinum fyrir þessu öllu saman? Það þarf ekki að segja að Ibiza var og er eyja fyrir ungt fólk sem þráir villtustu skemmtunina. Til viðbótar við nafnið er einnig veisla í innréttingunni eða, nánar tiltekið, í afþreyingarkerfinu, þar sem tónlist spilar úr hágæða hljóðkerfi og okkur líkaði vel við allar græjurnar sem skemmta í akstri og hjálpa þér að komast á áfangastað á slakari hátt.

Slavko Petrovčič, mynd: Saša Kapetanovič

Seat ibiza 1.2 TSI stíll

Grunnupplýsingar

Grunnlíkan verð:	12.804 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	14.297 €
Afl:	66kW (90 KM)

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbó bensín - slagrými 1.197 cm3 - hámarksafl 66 kW (90 hö) við 4.400 snúninga á mínútu - hámarkstog 160 Nm við 1.400–3.500 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	vélknúin framhjól - 5 gíra beinskipting - dekk 185/60 R 15 T (Semperit Speed ​​​​Grip 2).
Stærð:	184 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 10,7 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 útblástur 116 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 1.089 kg - leyfileg heildarþyngd 1.580 kg.
Ytri mál:	lengd 4.061 mm – breidd 1.693 mm – hæð 1.445 mm – hjólhaf 2.469 mm – skott 430–1.165 45 l – eldsneytistankur XNUMX l.

Mælingar okkar

Mælingarskilyrði: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kílómetramælir: 9.082 km
Hröðun 0-100km:	11,6s
402 metra frá borginni:	18,0 ár ( 126 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst:	11,9s (IV)
Sveigjanleiki 80-120km / klst:	22,6s (V)
prófanotkun:	7,4 l / 100km
Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi:	6,6 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	45,4m
AM borð:	40m
Hávaði á 90 km / klst í 6. gír	62dB

оценка

• Hið kraftmikla og nútíma ytra róast aðeins þegar við setjumst í örlítið hrjóstrugt innréttinguna en gangverkið birtist um leið og við förum. Bensínvélin, sem lítur ekki út fyrir að vera vöðvastælt á pappír, vekur hrifningu með togi, sveigjanleika og þægindum hversdagsins.

Við lofum og áminnum

framkoma

skottinu

sveigjanlegur mótor

sterkur búnaður

meðhöndlun, nákvæm stýring

glermótor

við misstum af aðstoð við bílastæði

hrjóstrug (dökk) innrétting