Hávaði í bílnum við akstur

Bíll er flókið vel samræmt vélbúnaður, á meðan allt er í lagi í honum, þá hlustar ökumaður ekki einu sinni á hávaða vélarinnar, því nútímavélar vinna hljóðlega og taktfasta. Hins vegar, um leið og eitthvað utanaðkomandi hljóð birtist, ættir þú að vera vakandi - utanaðkomandi hávaði gefur til kynna ýmsar stórar eða smáar bilanir.

Hljóð eru mjög mismunandi og það getur verið mjög auðvelt að finna orsök þeirra, til dæmis ef innsiglið er laust þá getur glerið slegið. Slíkt högg er yfirleitt mjög taugatrekkjandi. Til að losna við það er nóg að setja einhvern hlut á milli glersins og innsiglsins - samanbrotið blað, eða loka glugganum vel.

Sum hljóð geta þó komið fram mjög óvænt og ökumaðurinn verður fyrir alvöru áfalli vegna þess að hann veit ekki hverju hann á að búast við af bílnum sínum. Einnig getur stundum komið fram titringur sem berst í stýrið, pedali, fara í gegnum allan líkamann vélarinnar. Titringur getur haft áhrif á heildarstöðugleika ökutækisins. Að jafnaði stafa þær af því að púðarnir sem vélin er sett á hafa sprungið, titringur fer í gegnum allan líkamann, vélin byrjar að sveiflast frá hlið til hliðar og um leið minnkar stjórnhæfni. Þetta vandamál er aðeins hægt að leysa í bensínstöðinni með því að skipta um vélarfestingar.

Titringur getur einnig komið fram þegar drifhjólin eru ekki stillanleg.

Ójafnvægið hefur slæm áhrif á stýrið, hljóðlausar blokkir og stýrisgrind og allt fjöðrunarkerfið verður líka fyrir skaða. Stýrið byrjar að "dansa", ef þú sleppir því, þá fylgir bíllinn ekki beinni stefnu. Eina rétta lausnin í þessu tilfelli er skjót ferð á næstu hjólbarðaverkstæði til greiningar og hjólastillingar. Einnig, í þeim tilfellum þar sem dekk eru utan árstíðar, eins og vetrardekk á sumrin, geta dekk gefið frá sér suð þegar ekið er á malbiki. Nauðsynlegt er að fylgjast með þrýstingi í dekkjunum því stöðugleiki truflast við fall þeirra og titringur kemur fram á stýrinu.

Ef þú tekst á við óskiljanlegt suð, hávaða og högg sem oft hræða ökumenn, þá eru margar ástæður fyrir þessari hegðun.

Ef að ástæðulausu heyrðir þú skyndilega daufa dynk, eins og einhver væri að berja tré á málm, þá bendir það líklegast til þess að stimpillinn hafi lagst af sjálfu sér og sprunga hafi myndast í honum.

Ef þú grípur ekki til aðgerða geta afleiðingarnar verið hinar ömurlegust - stimpillinn mun brotna í litla bita sem munu skemma strokkablokkina, tengistangir, sveifarásinn festist, ventlar beygjast - í einu orði, alvarlegur efniskostnaður bíður þú.

Ef, vegna lélegrar samsetningar, byrja tengistangir eða aðallegir sveifarinnar að hliðrast eða rísa upp, þá heyrist „gnagandi“ hljóð sem verður hærra og hærra eftir því sem hraðinn eykst. Bilun á sveifarás er alvarlegt vandamál. Slík hljóð geta einnig bent til þess að olía sé ekki til staðar í sléttum sveifarásum - það getur ofhitnað vélina og afmyndað.

Svipuð hljóð heyrast einnig ef slitið er á einhverju kúlu- eða keflislaganna - hjólalegum, skrúfuás legum, legum í gírkassa eða í vél. Þessi hljóð eru mjög óþægileg fyrir heyrn ökumanns og boða ekki gott, sérstaklega þar sem ekki er alltaf auðvelt að greina hvaða legu hefur flogið. Ef olían er stífluð, sem legurinn er smurður í gegnum, þá heyrist fyrst flaut og síðan gnýr.

Ef alternatorbeltið er laust eða endingartími þess er að renna út, þá heyrist flaut.

Það er ráðlegt að skipta um tímareim eins fljótt og auðið er, sérstaklega ef þú ert að keyra VAZ, bognir ventlar og bilaðir strokkar koma ökumanni ekki skemmtilegasta á óvart.

Ef vélin byrjar að gefa frá sér dráttarvélaröskur í stað rólegs hljóðs, þá gefur það til kynna vandamál með knastásinn.

Stillingarboltar gefa lítið bil, en það mun ekki endast lengi, svo þú þarft að fara hraðar í greiningu og undirbúa peninga fyrir viðgerðir.

Vélin byrjar að banka jafnvel þegar stimplahringirnir ráða ekki við vinnu sína - þeir fjarlægja ekki gas og olíu úr strokkunum. Þetta er hægt að ákvarða með einkennandi svörtum útblæstri, óhreinum og blautum neistakertum. Aftur verður þú að fjarlægja höfuðið á blokkinni, ná í stimpla og kaupa nýtt sett af hringjum.

Sérhvert utanaðkomandi hljóð í hvaða kerfi sem er - útblástur, undirvagn, skipting - er ástæða til að hugsa og fara í greiningu.

Hleður ...