Skoda. Nútíma bílastæðakerfi
Þróun sjónkerfa hefur gert bílaframleiðendum kleift að bjóða upp á búnað sem styður ökumann verulega við erfiðar hreyfingar. Skoda kynnti nýlega hvernig tvö slík ný kerfi virka - Area View Camera og Trailer Assist.
Bílastæði eru vandamál fyrir marga ökumenn. Þessi aðgerð varð mun auðveldari með því að finna upp ratsjárskynjara, sem fyrst voru settir aftan á bílinn og síðan að framan. Þessir skynjarar eru nú vinsæll bílbúnaður og eitt af fyrstu vörumerkjunum til að kynna þá sem staðalbúnað er Skoda. Þetta var árið 2004 á Fabia og Octavia módelunum.
Hins vegar hafa hönnuðirnir gengið lengra og um nokkurra ára skeið hafa myndavélar orðið sífellt vinsælli bílastæðaaðstoðarmenn, sem ásamt skynjurum mynda lið sem styður ökumanninn við erfiðar hreyfingar. Fullkomnasta hugmyndin er myndavélakerfi sem veitir 360 gráðu útsýni yfir umhverfi ökutækisins. Eins og til dæmis Area View Camera kerfið sem Skoda notar.
Notandi bíls sem búinn er þessu kerfi getur séð allt sem gerist í næsta nágrenni við bílinn á skjánum á mælaborðinu. Kerfið notar gleiðhornsmyndavélar sem eru staðsettar á öllum hliðum líkamans: á skottlokinu, grillinu og speglahlífunum. Skjárinn getur sýnt myndir úr einstökum myndavélum, eina heildarmynd eða XNUMXD fuglaskoðun. Rekstur kerfisins er mjög einfaldur, ýttu bara á takka sem virkjar fuglaskoðun af bílnum. Síðan, þegar þú skiptir yfir á myndavélina að framan, aftan eða hliðarmyndavélinni, birtist myndin frá völdu hlið ökutækisins og hægt er að skoða hana í mörgum mismunandi stillingum eftir akstursaðstæðum.
Framleiðandinn leggur áherslu á að þetta kerfi nýtist sérstaklega vel við bílastæði. Það er satt, í grundvallaratriðum, að framkvæma þessa hreyfingu með Area View myndavélinni er barnaleikur. Hins vegar að okkar mati nýtist þetta kerfi best þegar stjórnað er í þröngum byggingum eða á svæðum með td trjágróðri. Ökumaður getur þá ákvarðað staðsetningu bílsins og fjarlægð hans miðað við aðra hluti. Þrívíddarstillingin nýtist þá best. Þegar ekið er í ókunnu landslagi hjálpar það til við að forðast hindranir og, ef nauðsyn krefur, gefur það til kynna hugsanlegar hættur, eins og vegfarendur, sem geta birst nálægt bílnum.
Við kynningu á þessu kerfi höfðu blaðamenn til umráða Skoda Kodiaq með lokuðum gluggum. Bílastæðaaðgerðin að framan og aftan á milli stönganna sem liggja á milli þurfti eingöngu að nota svæðissýnarmyndavélarkerfið. Og þetta er framkvæmanlegt, að því gefnu að þú keyrir vel og hafi lágmarks hugmyndaflug. Í þessu tilviki nýtist ekki aðeins útsýnið yfir umhverfi bílsins, sem myndavélarnar senda út á miðskjánum, heldur einnig spáð leið, sem kerfið reiknar út og sýnir einnig á skjánum. Area View Camera kerfið er fáanlegt sem valkostur fyrir Skoda Octavia og Octavia Estate, sem og Kodiaq jeppann.
Sjá einnig: Ódýrustu bílarnir í rekstri. TOP 10 RÁÐA
Enn áhugaverðara kerfi, sem einnig er tengt svæðismyndavélinni, er Trailer Assist, aðgerð sem styður við akstur ökutækis með tengivagn þegar bakka er hægt. Kerfið er fáanlegt sem valkostur fyrir Octavia og Kodiaq gerðir sem einnig verða fáanlegar með dráttarbeisli. Trailer Assist aðgerðin er virkjuð þegar ýtt er á bílastæðishnappinn og bakkgír er settur í. Ökumaður verður þá að stilla réttan bakkhorn með því að nota hliðarspegilstillinn. Myndin frá myndavélinni að aftan birtist á skjá upplýsinga- og afþreyingarkerfisins. Nú þarftu að bæta bensíni varlega við og kerfið mun velja ákjósanlegasta stýrishornið fyrir rétta og örugga stjórn á bílnum með kerru. Ökumaðurinn getur stillt brautina á flugi, en aðeins með hjálp spegilstillingar. Um leið og hann reynir að stýra bílnum með stýrinu er kerfið óvirkt og hefja þarf aðgerðina upp á nýtt.
Við athuguðum. Kerfið virkar og ökutækið/kerran snýst í samræmi við stýrishornið sem stillir hliðarspegilinn stillir. Hins vegar, áður en aðgerðin er hafin, er þess virði að fara út úr bílnum, athuga fyrirhugaða hreyfiferil og snúningshorn, því lykillinn að velgengni er að nota spegilstillinguna á réttum tíma þannig að bíllinn + tengivagninn stillti byrjar að beygja og kemur á réttan stað. Ef hornið á milli ökutækis og eftirvagns er of stórt, mun kerfið vara ökumann við og stöðva eininguna í mikilvægum aðstæðum. Hámarksheildarþyngd dráttarvagns má ekki fara yfir 2,5 tonn. Trailer Assist vinnur með allt að 12 metra langa eftirvagna frá dráttarbeisli að miðjum ás á dráttarbeisli af gerðinni "V" eða "I".
Sjá einnig: Hvernig á að sjá um rafhlöðuna?
Trailer Assist mun örugglega koma að góðum notum á tjaldsvæði eða skógi þar sem þú vilt setja upp hjólhýsi eða hjólhýsi. Það sinnir einnig hlutverki sínu á bílastæðum, bakgörðum eða götum verslunarmiðstöðva. Hins vegar að nota þetta kerfi krefst nokkurrar æfingu. Því ef kaupandi Skoda með Trailer Assist vill nota hann, áður en lagt er af stað með kerru, ætti hann að æfa sig aðeins á stað þar sem hann truflar ekki hreyfingu annarra bíla eða hindranir. .
