Chevrolet Lacetti í smáatriðum um eldsneytisnotkun

Chevrolet Lacetti leit fyrst dagsins ljós árið 2003. Gefið út í Suður-Kóreu, kom það í stað Daewoo Nubira og, þökk sé frábærri samsetningu verðs og gæða, sýndi hann strax háa sölueinkunn. Stílhrein hönnun, ódýrt viðhald, eldsneytisnotkun Chevrolet Lacetti - þessir og margir aðrir kostir komu honum í leiðandi stöðu meðal annarra C-flokks bíla. Við the vegur, ítalskir hönnuðir unnu með góðum árangri á ytra byrði bílsins, svo jafnvel í dag lítur hann nokkuð nútímalegur út.

Chevrolet Lacetti vélbreytingar

Þetta líkan er kynnt í þremur gerðum líkama:

• fólksbifreið;
• hlaðbakur;
• sendibifreið;

Vélin	Neysla (borg)	Neysla (braut)	Neysla (blandað hringrás)
1.4 Ecotec (bensín) 5-mech	9.3 l / 100 km	5.9 l / 100 km	7.1 l / 100 km
1.6 Ecotec (bensín) 5-mech	9 l / 100 km	6 l / 100 km	7 l / 100 km
1.8 Ecotec (bensín) 4 sjálfskiptur	12 l / 100 km	7 l / 100 km	9 l / 100 km
2.0 D (dísel) 5-mech	7.1 l / 100 km	4.8 l / 100 km	5.7 l / 100 km

Vélarnar eru fáanlegar í þremur útfærslum með beinskiptingu og sjálfskiptingu.

Breyting 1,4 mt

Slík bíllinn er búinn 1,4 lítra vél, minnsta rúmmál þessarar línu af vélum. Með 94 hestöfl afli nær hann allt að 175 km/klst hraða og er búinn fimm gíra beinskiptingu.

Eldsneytiseyðsla á Chevrolet Lacetti með 1,4 lítra vélarrými fyrir hlaðbak og fólksbifreið er sú sama. Hann er 9,3 lítrar á 100 km í þéttbýli og 5,9 lítrar fyrir úthverfi. Hagkvæmasti valkosturinn í þéttbýli gleður eigendur sína ekki aðeins með eldsneytisnotkun, heldur einnig með þægilegum akstursskilyrðum.

Breyting 1,6 mt

Eldsneytiseyðsla á Lacetti með 1,6 lítra vél fer eftir gerð yfirbyggingar. Vélar af þessari stærð eru bættar með inndælingartæki og voru framleiddar til ársins 2010. Slíkir fólksbílar og hlaðbakar náðu allt að 187 km/klst hraða með hámarksafli upp á 109 hestöfl. Bíllinn var framleiddur með fimm gíra vélbúnaði.

Meðaleldsneytiseyðsla Lacetti Hatchback í borginni er 9,1 lítrar á 100 km, sama tala fyrir fólksbílinn. En sendibíllinn í sömu þéttbýlishringrásinni „vindar“ þegar 10,2 lítra.

Breyting 1,6 kl

Svipaður afl, en með 4 gíra sjálfskiptingu vann bíllinn aðdáendur sína með áreiðanleika og endingu. Þrátt fyrir að sjálfskiptingin sé frekar duttlungafull þarf bíllinn ekki tíðar viðhalds. Eldsneytisnotkunartölur sem framleiðandi gefur upp á honum eru þær sömu og í útgáfunni með beinskiptingu. Eldsneytisnotkun Chevrolet Lacetti á þjóðveginum er 6 lítrar á 100 kílómetra.

Breyting 1,8 kl

Öflugasta útgáfan af bílnum er 122 hestöfl, hraðar í 184 km/klst og er búinn 1,8 lítra bensínvél og sjálfskiptingu.

Eldsneytiseyðsla Chevrolet á hverja 100 km verður meiri fyrir slíkar gerðir en helst sú sama fyrir allar líkamsgerðir. Svo inn í borginni mun eldsneytistankurinn tæmast um 9,8 lítra á 100 km og á þjóðveginum verður eyðslan 6,2 l á hundraðið.

Breyting 1,8 mt

Bíllinn er hannaður fyrir þá sem eru vanir að leggja algjörlega undir sig akstursferlið. Þessi Lacetti hefur sömu vélarafleiginleika og bensínmílufjölda, en athyglisvert er, á sama tíma, bíll með beinskiptingu á allt að 195 km/klst.

Raunnotkun og leiðir til að spara eldsneyti

Verksmiðjutölur eru glæsilegar, en er þetta raunveruleg eldsneytisnotkun Chevrolet Lacetti á 100 km?

Þetta gildi fer eftir mörgum þáttum. Ökumenn geta ekki haft áhrif á eins og til dæmis umferðarteppur í borginni, lofthita á veturna, ástand vega. En það eru leiðir til að draga verulega úr bensínnotkun bíls:

• Reiðstíll. Einn helsti þátturinn sem hefur áhrif á neyslu er reynsla og aksturskunnátta. Þetta er staðfest af umsögnum um að eldsneytisnotkun á Chevrolet Lacetti (sjálfskiptur) sé aðeins meiri en á bíl með sama afli, en með beinskiptingu, þar sem snúningshraða vélarinnar er stjórnað af reyndum ökumanni.
• Það er betra að fylla á bílinn á sama sannaða stað, því því minni sem gæði bensíns eru, því meiri eyðsla.
• Lágur loftþrýstingur í dekkjum eykur eldsneytiseyðslu um meira en 3% og því er mikilvægt að athuga ástand hjólanna eins oft og hægt er og blása reglulega í þau.
• Hreyfingarhraði. Verkfræðingar Mercedes-Benz reiknuðu út loftaflfræðilega eiginleika bíla og komust að þeirri niðurstöðu þegar ekið er á meira en 80 km/klst hraða eykst hraði eldsneytisnotkunar verulega.
• Loftkælingin og hitarinn hafa mjög mikil áhrif á flæðishraðann. Til að spara eldsneyti ætti ekki að kveikja á þessum tækjum að óþörfu, en mikilvægt er að muna að opnir gluggar skapa aukna loftmótstöðu og leiða til mikillar eyðslu.
• Yfirvigt. Þú ættir ekki að hafa óþarfa hluti í skottinu í langan tíma sem auka þyngd á bílnum, þar sem meira eldsneyti þarf til að hraða þungum yfirbyggingum. Bensíneyðsla á Chevrolet Lacetti stationvagni eykst um 10-15% með þétt pakkaðri skottinu.
• Einnig munu reglulegar heimsóknir á bensínstöðina hjálpa til við að halda bílnum í góðu ástandi og koma í veg fyrir óþarfa sóun á eldsneyti. Þetta mun hjálpa til við að meta Chevrolet Lacetti, einstakan í sínum flokki, sem sameinar fegurð, hagkvæmni og hágæða.