Chevrolet Corvette 1970 endurskoðun

Og það er eitthvað sem 1970 Corvette eigandi Glen Jackson veit mjög vel. Hvort sem það eru glitrandi augu aðdáunar og öfundar, hjartnæmt urr vélar, tilfinningin um að vera sérstakur á veginum eða vandræðin vegna bilunar á háannatíma á einum af fjölförnustu þjóðvegum Sydney.

Fyrir Jackson, að taka hið slæma með því góða hefur gert hann strandaðan og sér næstum eftir kaupunum. „Þegar ég fékk það fyrst, þegar ég tók það fyrst, brotnaði það í M5 göngunum,“ segir hann. „Þetta var ofþensluvandamál. Ég festist í M5 umferðarteppunni, það olli usla.“

„Ég var með læti, það var hvergi hægt að fara í þessum göngum og hluturinn ofhitnaði. Ég keyrði bara í gegnum hina hliðina, í burtu frá umferð. Það gladdi mig alls ekki."

Nýr ofn og önnur vinna upp á $6000 gerði Corvette nógu áreiðanlega til að keyra að Jackson gæti notið $34,000 kaupanna sinna.

„Ég hef verið að leika mér með bíla síðan ég útskrifaðist úr menntaskóla,“ segir hann. „Í þessum bíl er ekið og fólk fylgist með. Þetta snýst um að sýna listaverkin þín. Ég keyri í umferðinni og hitti fólk, oftast börn, sem tekur myndir.“

En listaverk Jacksons er ekki alveg búið ennþá. Hann ætlar að eyða $6000 til $10,000 til viðbótar í viðgerðir og endurbætur á líkamanum, sem hann býst við að gæti tekið 12 mánuði í viðbót.

Jackson segir að Corvette-gerðirnar 1968 til 1973 séu eftirsóttustu þar sem þær eru með öflugri 350 hestafla vél.

Síðari gerðir hafa lægra afköst vegna mengunarreglugerða.

Og þó vélin hennar sé ekki upprunaleg er hún 350 Chev vél sem skilar sömu 350 hö.

Þegar Jackson keypti sinn fyrsta gamla bíl fyrir rúmu ári síðan var hann búinn að vera í Ástralíu í að minnsta kosti 14 ár.

„Hann var í bílskúrnum,“ segir hann. „Þegar ég tók hann upp var hann vanræktur og ég varð að setja hann í gang aftur.

Á meðan Jackson var og er enn ákafur Holden aðdáandi og deilir ástríðu með fjölskyldu sinni, tók hann úr böndunum og þróaði áhuga á amerískum vöðvum fyrir um þremur árum.

Leitin að þessum manni tók nokkur ár.

„Ég elska bara stílinn, útlitið og lögunina,“ segir hann. „Um 17,000 bílar voru smíðaðir í Ameríku, svo þeir voru allir fluttir hingað.“

Jackson segir að Corvettan hans sé með T-topp og afturrúðuna opnast.

„Þetta er ekki beint breytanlegur, en það hefur þessa tilfinningu,“ segir hann.

Bíll Jacksons hóf líf sitt sem vinstri handarakstur, en var breytt í hægri handarakstur fyrir Ástralíu. Hann segir að þrátt fyrir aldur keyri hann enn og fari „nokkuð vel“ þegar hann hjólar einu sinni til tvisvar í mánuði.

Korvettan var nefnd eftir skipategund í breska sjóhernum sem þekkt er fyrir ótrúlegan hraða.

Þeir voru fyrst kynntir til Bandaríkjanna árið 1953 og árið 1970 voru þeir með lengra, oddhvassa nef, tálknop á framhliðum hliðar og krómstuðara.

Jackson módelið hefur einnig nokkur nútímaleg tilþrif, þar á meðal vökvastýri og geislaspilara, sem bætt var við bílinn.

Fyrir nokkrum mánuðum síðan íhugaði hann að selja Corvettuna sína á 50,000 dollara, en þar sem fegurð hans glitraði í innkeyrslunni skipti hann fljótt um skoðun.

„Ég auglýsti það en skipti um skoðun eftir nokkrar vikur. Ég ákvað að mér líkaði það of mikið. Þannig að ég mun ekki selja það núna,“ segir þessi 27 ára gamli. Þó að það hafi ekki unnið samþykki móður hans þegar hún sá myndirnar, segir Jackson að henni hafi líkað vel þegar hún sá hið raunverulega.

Á veginum situr rauð Corvette mjög lágt við jörðina. Jackson segir að það sé svolítið þröngt að innan, líklega ekki praktískasti bíllinn fyrir sex feta háan mann.

En það kemur honum ekki í veg fyrir að stjórna þessu. Og með aðeins tvö sæti finnur hann þann auka ókost að geta ekki borið vini.

Vinir hans verða bara að ganga eða finna útreiðar þar sem Jackson er enn mjög tengdur rauðhærðu fegurðinni.

Hann verður þó ekki rauður lengi því Jackson ætlar að gefa honum aðeins meira líf og færa hann aftur til daganna sem hann fór úr verksmiðjunni fyrir 37 árum.

Hann segist vera hrifinn af rauðum „vegna þess að rauðir fara hraðar,“ en á sínum tíma var Corvette upphaflega blár. Og með því að koma því aftur í upprunalegt form er Jackson fullviss um að hann muni auka gildi þess.

Skyndimynd

1970 Chevrolet Corvette

Nýtt ástand verð: frá $5469

Kostnaður núna: AU$34,000 fyrir meðalgerðina, um AU$60,000 fyrir toppgerðina.

Úrskurður: Sportbíll frá 1970 gæti látið þig stranda, en hann gerir það að minnsta kosti með stæl. Corvettan hefur allan gamla skóla "svalann" sem gerir hana að sannkölluðu listaverki.