Seat Leon 2.0 TSI ST Cupra - tvöfalt gildi

Það er rétt að svona Leon sker sig líka "grár" út á veginum en þetta er ekki bíll sem gefur okkur fyrstu tilfinningu að hann leyni svo ríkulegum riddaraliði undir húddinu. Aðeins 300 merkið aftan á bílnum gefur okkur í skyn að sætisnúmerið við hlið Cupra nafnsins þýði riddaralið sem ökumaður slíks bíls verður að temja. Hjá Seat komust þeir að því að viðskiptavinir þeirra voru að leita að fjölhæfu farartæki sem gæti fullnægt adrenalínþörfinni. Þannig hefur Cupra aðeins verið fáanlegur sem stationbíll frá fjórðu kynslóð og með nýjustu uppfærslu fékk bíllinn einnig fjórhjóladrif. Með þessari hreyfingu hoppar Cupra allt að hundrað (4,9 sekúndur) hraðar í stóra sekúndu og veitir einnig öruggari stöðu á veginum. Hann leggur áherslu á tvíþættan karakter með aðlagandi dempunarstýringu sem getur breytt slíkum bíl úr mildum dísel hjólhýsihermi í North Loop metveiðimann. Innréttingin er enn óáberandi. Fremur einhæf innrétting truflast nokkuð af frábærum sætum og vættu leðri. Endurnýjuð, Leon er líka í miklu uppáhaldi með öllum öryggis- og aðstoðarkerfum sem kunna að aka í umferðinni, passa upp á gangandi vegfarendur og vara á undan ökutækjum á blinda punktinum. Upplýsinga- og afþreyingarhluti búnaðarins hefur einnig verið uppfærður þar sem stór níu tommu snertiskjár hefur verið settur upp með öllum tilheyrandi snjallsímastuðningi að fordæmi samkeppnisgerða fyrirtækisins. Forþjöppu bensínvélin í Cupra er kunnugleg, en það kemur okkur aftur og aftur á óvart hvernig verkfræðingum tekst að ná þessum 10 hestöflum til viðbótar út úr henni. En jafnvel meira en aflaukningin kemur sveigjanleiki hans og viðbragðsflýti í ljós með 30 Nm til viðbótar togi. Sex gíra vélfæraskiptingin með tvöföldu kúplingu, sem hefur bætt stýrireindabúnaðinn og er nú mun minna ruglingslegur í sumum aðstæðum og mun þægilegri þegar dregið er hægt í burtu, passar líka fullkomlega inn í þessa samsetningu. Annars státar Cupra af sér afar jafnvægi, nákvæmu stýringu og frábæru gripi á fjölbreyttu yfirborði. Jafnvel í erfiðum aðstæðum sparar Haldex mismunadrifið með takmarkaðan miði þér það vandamál að geta sent allan kraftinn á hjólið sem skilar mestu gripi í augnablikinu. Pakki sem sameinar fjölskylduhlutverk og kappaksturseðli Seat er í boði fyrir tæpar 36. Hann er ekki lítill en hann er örugglega ein ódýrasta leiðin til að ná allt að 300 hestöflum og fjórhjóladrifi.

texti: Sasha Kapetanovich · mynd: Sasha Kapetanovich